상황에 처했습니다. 스코다는 폭스바겐처럼 학생 그룹 가장 미친 사람을 만드는 데 전념하는 사람 -하지만 상식적으로– 브랜드가 감히 출시하지 못하는 프로토타입. 올해 Wörthersee에서 Volkswagen 학생 팀이 발표한 골프 GTI 퍼스트 디케이드, 이 젊은 학생들이 새로운 프로토타입을 개발한 XNUMX년을 기념합니다.
내가 말했듯이 Skoda에는 견습생 그룹이 있으며 유럽 전역에서 발생하는 고온으로 인해 Citröen e-Mehari의 가장 큰 라이벌인 훌륭한 것을 생각해 냈습니다. 라고 불리는 프로토타입 요소, 분명히 Skoda Citigo를 기반으로 개발되었습니다. 전체 Skoda 제품군 중 가장 작은 제품인 Seat Mii와 Volkswagen Up!의 형제이지만 이 경우 Element에는 문이나 지붕이 없습니다. 또한, 그것은 전기, 따라서 e-Mehari의 최고의 라이벌입니다.
로 구성된 학생 그룹 21 명의 청소년, 이 흥미로운 버전의 Skoda Citigo를 단 9개월 만에 설계 및 생산했습니다. 이 프로젝트 덕분에 그들은 무엇보다도 차체와 러닝 기어를 만드는 방법을 배웠습니다.
이 독창적인 모델, 더운 여름에 딱 16년 Wörthersee에서 2014명의 견습생이 제작한 Skoda Fabia 픽업, Skoda Atero 또는 Skoda CitiJet과 같은 견습생 그룹이 고안한 프로토타입에 합류했습니다.
후드 아래에는 Skoda Element가 있습니다. 80마력 전기모터, 체코 브랜드의 이 소형 모델의 "일반" 버전에 통합된 XNUMX기통 가솔린 엔진 대신. VAG 그룹 브랜드의 이러한 프로젝트는 오리지널 자동차를 만드는 것 외에도 새로운 세대를 훈련시키다 역학의.
Skoda는 그 이상을 받았습니다. 교육 과정에 대한 900건의 요청그리고 이런 스타일의 자동차를 만들 수 있는 상을 받으면 누가 그런 프로젝트에 참여하고 싶지 않겠습니까?
출처 : 오토익스프레스
이미 전임자 Felicia Fun이 있었습니다.