때 시트로엥 C5 몇 년 전에 시장을 떠났고, 세단 스타킹 그들은 프랑스 브랜드에서 설 자리가 없는 것 같았습니다. 그 증거는 영적인 것이 아닌 상업 공간이 빽빽하게 차곡차곡 점유되어 왔다는 것이다. C5 에어크로스. 그러나 지금은 상황이 나아지고 있습니다. PSA 그룹, 그의 복귀가 더 가깝습니다. 그것은 적어도 브랜드 자체가 여러 차례 발표하는 책임을 맡은 것입니다.
담당자가 마지막으로 이벤트를 시트로엥 그것에 대해 이야기했고, 속도의 굿 우드 페스티벌. 이중 쉐브론 회사의 마케팅 책임자인 Arnaud Belloni가 참석했습니다. 영국의 약속을 이용하여 그는 몇 년 안에 프랑스 집이 다시 한 번 새로운 제안을 할 것임을 확인하는 몇 가지 성명을 발표했습니다(복수형) 술집.
시트로엥은 여전히 새로운 세단을 위한 여지가 있다고 믿습니다.
그래서 당신은 단지에 대해 이야기하는 것이 아닙니다. 세대적 구호 인기의 C5그러나 더 있을 것입니다. Belloni의 말에 따르면 Citroën에서는 세단을 위한 상업 공간이 여전히 있다고 믿습니다. 이런 식으로 그는 다음과 같이 발표했습니다. 파리 모터쇼 de 2020 그들은 다음 세단을 준비할 것입니다. 그러나 2021년에는 미공개일 뿐만 아니라 공식적으로 두 가지가 추가로 도착할 것이기 때문에 이것이 유일한 것은 아닙니다. 최종 디자인.
Belloni에 따르면, 시트로엥 그들은 시장에 나와있는 것과 다를 것입니다. 그것은 분명히 독창적일 것인 디자인과 스타일에 대해 이야기할 뿐만 아니라, 기술 개념. 따라서 플러그인 하이브리드 파워트레인으로 구동되는 새로운 범위를 제공할 수 있습니다. 따라서 그들은 자신의 버전을 준비할 수 있습니다. 푸조 508 하이브리드 디퓨즈를 다시 퍼블리싱할 수 있는 우수한 모델 C6. 세 번째 살롱의 위치는 알 수 없지만 현재의 후속 모델일 수 있습니다. 씨엘리제.
그러나 우리는 벨로니의 말의 의미를 고려해야 합니다. 유럽 시장은 과거와 같이 제품의 상용화를 환영하지 않습니다. 술집. 그러나 이것은 다음에서 발생하지 않습니다. 중국, 여전히 높은 수준을 유지하고 있는 곳 시장 점유율. 이러한 이유로 새로운 시트로엥 세단이 이 시장을 겨냥한다는 점을 고려해야 합니다. 또한 임원은 가장 작은 것은 대중의 호의를 누리지 않기 때문에 모든 크기가 아닐 것이라고 확인했습니다. 주제가 많은 것을 약속하기 때문에 우리는 뉴스에 주의를 기울일 것입니다.
출처 – 코치
