El 시트 레온 큐프라 상당히 높은 성능과 매우 경쟁력 있는 가격으로 인해 유럽에서 가장 수요가 많은 스포츠 컴팩트 중 하나입니다. Lion의 이전 두 세대는 큐프라 R, 일반 큐프라보다 더 극단적이고, 이 XNUMX세대가 그 "R"을 다할 수 있을 것 같았습니다.
사실은 몇 분 전에 Seat가 우리에게 그것이 필요하다는 소식을 알려 주었다는 것입니다. 프랑크푸르트 모터쇼, 단 일주일 만에 문을 열었고 놀랍게도 공식적으로 이 새로운 시트 레온 큐프라 R. 두말할 것 없이 브랜드의 스탠드에서 많은 시선을 사로잡을 제품이 될 것이다. 그곳에서 그는 바로 그곳에서 아로나와 동행할 것입니다.
이 기사의 제목에서 읽을 수 있듯이 Seat León Cupra R은 799개 한정판 2017년 말에 판매될 예정입니다. 수동 기어박스와 더블 클러치 DSG 기어박스(두 경우 모두 6단)와 함께 제공되며, 수동 310마력, DSG 300마력, 프론트 액슬을 통해서만 아스팔트로 전달되는 힘. 물론 차체에만 제공됩니다. 5개의 문.
Seat Leon Cupra R에는 섀시별 튜닝. 새로운 스핀들은 앞바퀴의 캠버 각도 수정을 담당하며 적응형 DCC 서스펜션도 재구성되었습니다. 브레이크는 Brembo에 의해 서명되었으며 다른 한편으로는 새로운 배기 장치도 함께 제공됩니다.
Seat León Cupra R이기 때문에 육안으로 쉽게 알아볼 수 있습니다. 구체적인 내용을 가지고 프론트 및 리어 스포일러와 사이드 스커트에 나타나는 차체의 탄소 섬유. 미러 하우징, 시트 엠블럼, 림 및 전면 공기 흡입구 프로파일이 제공됩니다. 구리 색상으로, 고대비를 만듭니다. 바디는 Midnight Black, Pyrenees Gray 및 독점 Matt Grey의 세 가지 색상으로 제공됩니다.
우리는 사진이 없지만 브랜드는 또한 주목할만한 인테리어 아이템, 탄소 섬유 및 기타 구리 세부 사항, 알칸타라로 감싼 스티어링 휠 및 기어 노브와 같은 광범위한 존재.
Gerard Alsina 사실은 그가 매우 잘 생겼다는 것입니까?
Uffffff 뭔지 모르겠지만 날 흥분하게 만들고 모든 것을???
아주 멋져, 정말, 비록 그 구리색이 사람들을 말하게 만들겠지만
헤수스 루비오 아파리시오
케이는????
시트 레온 큐프라 R?
가격은 어떻게 될까요??
지금까지 그들은 말하지 않았습니다. 그들이 프랑크푸르트 모터쇼에서 그것을 하는지 보자. 건배 ?
호르헤 델 리오 오카냐 어떻게 생각하세요?
다니 아르체 마르토스
초임보 드루나 두므
300에는 이미 일반 큐프라가 없습니까? 트랙션 4만 된다면
예, 하지만 이것은 더 스포티한 설정과 더 스포티한 요소를 가지고 있습니다. 힘의 증가는 크지 않지만 서스펜션 설정은 차이를 만들 수 있습니다. 4×4 드라이브는 현재 Seat León Cupra ST(패밀리)에서만 사용할 수 있습니다.
그들은 전 륜구동을 넣어야합니다
그들은 그런 방식을 선호했습니다. 가족 Cupra는 전 륜구동으로 사용할 수 있습니다.
Actualidad Motor 하지만 저는 패밀리카에 매력을 느끼지 않는데, 아우디 RS2에 비해 BMW M3를 어떻게 생각하시나요?
지금은 테스트하지 않았지만 M135i와 Audi S3가 있습니다. 당신이 언급한 두 대의 자동차는 매우 빠르지만 접근 방식이 다릅니다. 우리는 M2가 가장 열정적이고 가장 순수하지만, 자신이 조종사라고 생각하고 실제로는 그렇지 않은 경우 가장 공포를 줄 수 있는 것이 매우 두렵습니다. Audi는 한계에 가깝게 운전하는 것이 더 쉬우며 느린 코너에서 M2보다 훨씬 효율적입니다. 둘 다 믿을 수 없을 정도로 훌륭하지만 맛의 문제입니다. 뒤쪽을 밀고 관성을 가지고 노는 것을 좋아합니까? 더 나은 BMW. 모든 것이 제자리에 있고 통치자처럼 되는 것을 선호합니까? 아우디로 가세요
Actualidad Motor 나는 그들이 유일한 운전자라고 믿는 사람들 중 하나가 아닙니다. 나는 8년 동안 트럭 운전사로 일했고 15년 동안 자동차 면허를 취득했습니다. 나는 골프 시리즈 3 1.8 16v, 그랜드 체로키 3.2 220hp를 가지고 있습니다. 상대적으로 강력한 자동차지만 좀 더 갖고 싶고 지금은 그 두 대의 자동차만 염두에 두고 있습니다.
구리는 냄비용...
??
그 힘을 위해, 4륜 구동... 그리고 프릴, 화려한 색상을 멈추기 위해... 그것은 Cupra이지 나쁜 녀석들을 위한 차가 아니라...RS6-type 디퓨저, 더 레이싱 프론트...Cupra...아니면?
폭스바겐 기술이 적용된 좋은 기계
멋지다… 나는 곧 콜롬비아에 도착할 것이다…
휠 아치만 약간 붙인 같은 차입니다.
아주 좋은 기계이고 그 힘으로 전륜구동을 두려워할 필요가 없습니다. 오늘날 아주 좋은 차동 잠금 장치를 사용하면 항상 레일을 따라 움직이고 언더스티어가 전혀 발생하지 않기 때문입니다. 그것이 제시할 수 있는 문제들... 그러나 SEAT는 훌륭한 일을 해냈습니다... 그것은 훌륭한 차입니다...
물론. 현재의 강력한 전륜구동은 몇 년 전과 아무 관련이 없습니다.