우리는 Toyota Aygo의 후계자로부터 몇 달 동안 스포이드로 정보와 붓질을 받아 왔습니다. 일본 브랜드는 이제 이름이 변경된 이 모델의 모든 세부 정보를 공개했습니다. 토요타 아이고 X크로스 그리고 그것은 시장에 출시될 것입니다 내년 2022. 아시다시피 XNUMX월에 선보인 Aygo X Prologue 프로토타입을 기반으로 합니다.
토론 도요타 유틸리티 부문은 계속해서 그들에게 매우 중요합니다. 그들은 매우 만족스러운 차량을 만들기 위해 유럽 대륙의 많은 도시에서 도시 운전에 대한 심층 분석을 수행했습니다. 그러나 이 모든 것 외에도 중요한 것으로 가보겠습니다. 새로운 Toyota Aygo Cross를 가져오는 것은 무엇입니까?
콤플렉스 없이 많은 스타일로
일말의 의심도 없다. 장점 중 하나는 디자인. 이 모델을 통해 그들은 "이국적이고 모험적인” 세그먼트로 이동합니다. 크로스오버 스타일이 대형 차량의 대다수와 사랑에 빠지면 왜 다용도 차량에는 적용되지 않아야 합니까?
이와 같이 Toyota Aygo X Cross는 강인하고 독특하며 젊어 보이는 도시인. 대형 범퍼, 넉넉한 전면 공기 흡입구, XNUMX면 모두의 날카로운 라인, 대조되는 휠 아치 및 매우 눈에 띄는 색상의 투톤 차체가 있습니다. 시각적 기술 부분은 전면 및 후면 조명 서명의 손에서 비롯됩니다.
그것은 여전히 Aygo로 인식되지만 일본 회사는 유럽 고객의 새로운 스타일과 취향에 적응하는 데 필요한 비틀기를 차량에 제공할 수 있었습니다. 물론, 몸은 XNUMX개의 문이다 XNUMX개의 뒷좌석 탑승자에게 편안한 접근을 보장합니다.
Toyota는 처음 XNUMX개월 동안 한정판 무광 탠저린 오렌지가 추가된 투톤 정글 그린 컬러, 대비되는 라인 및 18인치 이상의 검은색 테두리. 이 리미티드 에디션의 내부는 특히 패널과 실내 장식에서 눈에 띄는 주황색 톤의 디테일이 부족하지 않습니다.
또한 주목할만한 것은 승객실, 여기서 많은 정수를 얻습니다. 논리적으로 그것은 다용도 차량이고 우리는 매우 높은 수준의 품질을 요구할 수 없지만 새로운 스티어링 휠의 디자인, 디지털 화면이 있는 계기판 또는 인포테인먼트를 위한 대시보드의 중앙 화면을 보세요. Apple CarPlay 및 Android Auto 연결.
크기 및 기술적 특성
새로운 Toyota Aygo Cross는 TNGA-B 플랫폼 능동 및 수동 모두에서 세련미, 승차감 또는 안전성과 같은 측면에서 이전 브랜드보다 향상되었습니다.
이전 Aygo와 비교하여 이 새 모델은 몇 센티미터 성장합니다. 구체적으로, 우리는 자동차 앞에 3,7 미터 길이, 또는 동일하지만 이제 이전 것보다 23,5cm 더 큽니다. 그럼에도 불구하고 휠베이스는 9cm 증가했습니다.
너비도 1,74미터로 늘어나므로 당신은 조수석에서 편안함을 얻습니다, 높이는 1,52미터로 최소한으로 높아졌습니다. 그러나 가장 중요한 것은 더 큰 부하 용량입니다. 트렁크 231리터. 별거 아닌 것 같지만, 전작에 비해 60리터가 늘어났습니다.
이것 때문에 교차화 모델에서 지휘자는 더 높은 위치에 있습니다. 특정한, 좌석 높이는 5,5cm 더 높습니다., 모든 방향에서 보기를 용이하게 하여 도시를 운전할 때 편리합니다. 가시성을 향상시키기 위해 앞 기둥의 기울기도 수정되었습니다.
| 길이 | 폭 | 신장 | 휠베이스 | 트렁크 | 무게 |
|---|---|---|---|---|---|
| 길이 | 폭 | 신장 | 휠베이스 | 트렁크 | 무게 |
| 3.700 mm | 1.740 mm | 1.525 mm | 2.430 mm | 231 litros | 940 킬로 |
경제적인 XNUMX기통 엔진
물론 모든 도시 자동차에서 매우 중요합니다. 절약기. 효율적이고 좋은 행동을 하려면 무게를 줄여야 하는데 이 Toyota Aygo Cross는 만족합니다. 무게 940kg 기술 시트에 따라 최소.
역학과 관련하여 단일 엔진과 두 가지 변속기 옵션을 찾습니다. 추진제는 1.0 litros 터보가 없는 12개의 실린더와 XNUMX개의 밸브는 브랜드에서 잘 알려져 있지만 효율성을 개선하고 오염 방지 규정을 준수하기 위해 논리적으로 신기술을 채택했습니다.
의 최대 전력을 제공합니다. 72에서 6.000마력 분당 회전수 및 최대 토크 93rpm에서 4.400Nm. 분명히 그 힘으로 눈에 띄는 강자는 아니지만 도시에서 대부분의 삶을 보낼 자동차의 경우 대부분의 구매자에게 충분할 것입니다.
앞서 말했듯이 XNUMX개의 기어박스를 사용할 수 있습니다. 한편으로 우리는 변화가 있습니다 조작 XNUMX 단, 다른 하나에는 유형 전송이 나타납니다. CVT. 후자는 일반적으로 유럽 취향과 너무 많이 결합하지 않지만 부드러움으로 인해 매우 성공적인 옵션이 될 수 있습니다.
이 섹션을 끝내고, 공연 새로운 Aygo Cross의 최고 속도는 158km/h이며 0에서 100까지 도달하는 시간은 15,6초입니다. 4,7 l/100km의 혼합 소비. CVT 상자를 선택하면 최대 속도가 151km/h이며 스프린트에서 0,2분의 XNUMX만 느려집니다. 승인된 소비량은 XNUMX리터 증가합니다.
갤러리 도요타 아이고 크로스
출처- 도요타
