아우디는 2018년까지 SAIC로 중국에서 자동차를 제조하지 않을 것입니다.

아우디 Q8 컨셉

La 폭스바겐 그룹의 글로벌 확장 지난 2016년 동안 달성한 판매로 입증된 바와 같이 그 과정을 계속합니다. 독일 대기업의 모든 브랜드에는 로드맵이 표시되어 있어 XNUMX년 만에 제품군이 전기차, 하이브리드, 자율주행차. 그들이 모두 도착하는 동안 제품 개발 및 기획 담당자는 세계 주요 시장에서 브랜드를 강화하기 위해 계속 노력하고 있습니다.

아우디를 위해, 중국은 가장 중요한 시장 중 하나입니다 그리고 이것의 증거로 그들의 모델에는 이 까다로운 소비자를 만족시키기 위해 점점 더 많은 세부 사항이 있습니다. 현재 폭스바겐그룹과 아우디는 당신의 지역 파트너 FAW 자동차 주식회사 일부 모델을 공동으로 제조합니다. 또한 그들이 작동하는 또 다른 포인트는 공유 상업 네트워크를 사용하여 마케팅하는 것입니다.

아우디 TT 2.0 TDI 콰트로

이 비즈니스 관계는 Audi가 중국 시장에 진출하기로 결정했을 때로 거슬러 올라갑니다. 그러나 독일 재벌을 책임지는 것만으로는 부족해 보인다. 와 업무 관계를 구축하기로 결정했습니다. 이 나라의 또 다른 위대한 제조업체. SAIC 선택한 남자 친구이지만 FAW Motor Corp.과의 관계를 공식화하고 해결해야 하기 때문에 그들의 협력은 아직 공식적이지 않습니다(공동 작업 측면에서).

폭스바겐 그룹이 추구하는 아이디어는 아우디의 위상을 강화하다 중국 고급차 시장에서 네 개의 반지를 가진 회사는 사치품 외국인들 사이에서 가장 잘 팔리는 회사이지만 중국 경기 침체로 인해 매출이 정체되고 있는 것으로 보인다. 따라서, Audi를 SAIC와 연결 이익은 중국 최대 자동차 제조업체의 규모에 정비례합니다. 매출 증가) 그리고 이것의 일부는 중국에도 귀속될 것입니다. 제품 이미지 개선).

Audi와 Volkswagen Group이 이 동맹을 추진하게 된 또 다른 이유는 다음과 같습니다. 그들이 얻는 이익은 50%가 될 것입니다. 그런 의미에서 FAW Motor Corp와 가진 숫자는 각각 40-60%를 공유하기 때문에 다릅니다. 그러나 독일 컨소시엄에서 밝힌 바와 같이 이 계약은 2018년까지 시작되지 않습니다 (또는 그 이후) 여러 이해 충돌이 발생하지 않도록 각 브랜드와 각 계약을 조정해야 하기 때문입니다.

출처 – 폭스바겐 AG 그룹


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