다양한 외국 소식통은 성능 측면에서 최상위 버전이라고 주장합니다. 아우디 A3, Audi RS 3힘의 증가를 경험하게 될 것입니다. 이미 컴팩트 모델에서 400CV라는 수치에 도달했기 때문에 큰 출력 증가를 기대하기 어렵다. 여하튼, 다른 20마리의 말은 전혀 나쁘지 않다.
같은 미디어 자동 표현 o Auto Bild는 Audi의 컴팩트한 끝을 가정합니다. 420 마력을 개발할 것입니다. 실제로 확실한 것은 전면 후드 아래에서 멸종 위기에 처한 위대한 엔진을 계속 보게 될 것이라는 것입니다.
우리는 참조 터보 블록 2.5 TFSI XNUMX기통; 나가는 세대가 사용하는 것과 동일합니다. 아우디 TT RS y RS Q3. 독특한 포효와 차례대로 높은 점수를 요구하는 전달 방식이 있는 매우 흥미로운 정비사입니다. 의심할 여지 없이 매우 인상적인 엔진입니다.
물론 아우디 RS 3 디자인에 변화를 가져올 것입니다. A3의 스포티한 재해석이 될 것입니다. 아우디, 이미 역동적인 몸과 불룩한 엉덩이를 가지고 있습니다. 특정 범퍼는 더 이상 누락되지 않습니다 공격적인, 검은색 액센트, 더 큰 공기 흡입구 및 스포일러, 두 개의 대형 타원형 배출구.
더 눈에 띄는 힐 컵 덕분에 지상고가 낮아질 것으로 예상되지만, 낮아진 서스펜션. 유사하게, 그들은 도로의 폭을 증가시켜 감소시킬 것입니다. 무게 중심 이 다음 Audi RS 3의.
놓칠 수 없는 것은 콰트로 드라이브 시스템입니다. 쿼트로 그것은 이미 네 개의 반지에 서명할 때 신분의 인장이며, 더욱 더 그렇습니다. RS 범위. 물론 뒷바퀴에 전달되는 토크 제어를 강화하여 코너링 시 성능을 향상시킬 수 있어 이전 시스템에 비해 개선이 있을 수 있습니다.
