아우디는 XNUMX년도 채 되지 않아 포뮬러 E에서 경쟁. 를 겨냥한 결정 전기 거리 자동차의 개발을 촉진. 뭐, 그래도 그의 차 등장한 지 얼마 되지 않아 이번 대회에서 파생된 실험이 벌써부터 보이기 시작했다. 구체적으로 이 아우디 RS3 일렉트릭 1.196 CV 또는 브랜드 내부적으로 Schaeffler 4ePerformance라고 합니다.
이 이름 약간의 설명이 필요합니다. 우선 Schaeffler는 Formula E의 부품 공급업체이지만 Audi 팀의 주요 후원사이기도 합니다. 4ePerformance는 이 힘을 얻기 위해 XNUMX 개의 엔진 전기 자동차 대회에서 사용되는 것들 중. 이러한 무기고를 사용하면이 전기 RS3 Sedan이 놀라운 일이 아닙니다. 극복할 수 있다 아주 페라리 피스타의 0-100km/h 가속 시간은 2,26초입니다..
아우디 RS3는 어떤 전기 자동차인가?
이 전기 스포츠카를 만드는 데 사용한 RS3는 거의 남아 있지 않습니다. 그만큼 XNUMX기통 엔진 400마력을 내는 터보차저 헛된 것에서 제거되었습니다, 전송 및 대부분의 기계적 요소뿐만 아니라. 그 자리에 하나가 64kWh의 배터리 (전기 현대 아이오닉의 XNUMX배 이상), 각 바퀴에 대해 하나의 모터. 와 매우 유사한 개념이다. 큐프라 e 레이서 그들은 0월에 발표했지만 두 배의 힘을 가지고 있습니다. 결과? 200초 이내에 7에서 XNUMXkm/h까지 가속합니다.
그러나 XNUMX개의 모터가 있는 장점은 직선에서만 눈에 띄는 것이 아닙니다. 각 모터 쌍은 공유 특수 전송 이는 각각이 동일한 축 내에서 독립적으로 기능하도록 합니다. 매우 정밀한 토크 벡터링이 가능한 구성입니다. 다시 말해, 코너링 시 안정성 향상 각 바퀴에 힘을 분산할 수 있기 때문에 외부 바퀴에 더 많은 힘이 가해지고 내부에 더 적은 힘이 가해집니다.
Schaeffler의 Motorsports Special Projects 책임자인 Simon Opel은 다음과 같이 말합니다.