알파 로미오 밀라노: 이 "스파이" 사진은 프레젠테이션에 활력을 불어넣습니다...

알파로메오 밀라노는 전설적인 이탈리아 하우스를 부활시키기 위해 부름받은 모델입니다.. 와 더불어 줄리아 y 에서 Stelvio 그들은 이미 첫발을 내디뎠지만 너무 소심해서 거의 쓸모가 없었습니다. 이제 음색, 모든 것이 더 나은 방향으로 변한 것 같습니다. 그만큼 이미 돈을 벌고 있을 뿐만 아니라 품질도 경쟁사와 대등한 수준인 것 같다. 그러나 "싸움"은 매우 어렵고 밀라노와 함께 그들은 필요한 볼륨을 달성하기를 희망합니다...

B-SUV 부문은 판매에서 가장 강력한 세그먼트 중 하나이며, 그 안에 포함되지 않은 브랜드는 존재하지 않는 것처럼 보입니다. 그리고 고객이 다른 경쟁업체로 떠나는 것을 방지하기 위해 밀라노는 최고의 서비스를 제공해야 합니다. 알파 로미오 우리 모두가 알고 있는 것입니다. 그래서 비록 벌써 정식 데뷔일이 확정됐네요 기술자들은 모든 것을 준비하기 위해 여전히 테스트를 수행하고 있습니다. 그리고 지금 보이는 이 공식 '스파이' 사진들은 그들이 매우 바쁘다는 증거인데…

Alfa Romeo Milano는 여전히 Balocco 트랙에서 테스트 중입니다…

보시다시피, 이 사진 속 알파로메오 밀라노는 뻔하고 뻔하기 때문에 위장무늬가 가득 차 있습니다. 그리고 그 이유는 다름 아닌데요. 디자인의 비밀을 최대한 유지하세요. 헛된 것이 아니라 브랜드가 확실히 좋아하지 않는 누출과 "누출"이 이미 발생했습니다. 그러나 상황은 랜시아 입실론이 겪었던 것만큼 그리 놀라운 수준은 아니어서 그들은 여전히 침착하다. 그러므로 보이는 것과 아직 숨겨진 것을 검토해 봅시다.

가장 먼저 염두에 두어야 할 점은 전면이 알파로메오 전체의 전면처럼 보이지는 않는다는 것입니다. 스쿠데토와 트릴로보는 눈에 띄지 않는다. 위장 레이어가 너무 많으면 논리적이기 때문에 정상이지만. 반면에 Full LED 광학 장치는 의심이 풀리기까지 기다려야 하지만 Tonale 유형이 될 것이라고 "코에" 알립니다. 또 다른 순서로, 후드는 앞 범퍼에서 "A" 기둥의 아래쪽 영역까지 "껴안아" 있기 때문에 높고 대합 조개 모양이 됩니다.

목표는 동급 최고의 핸들링과 드라이빙 다이내믹스를 제공하는 것입니다.

그리고 이 모든 내용을 읽고 나면 다음과 같은 의문이 들 것입니다. 디자인이 좋은 역동성을 동반하지 않는다면 디자인이 우리에게 또 무엇을 제공하는가? 글쎄, 조심해 알파로메오(Alfa Romeo)는 세 명의 저명한 엔지니어에게 밀라노의 다이내믹한 튜닝을 맡겼습니다.. 그들은 이미 4C, 8C, Giulia, Stelvio Q, Giulia GTA 등 다른 프로젝트에 참여한 사람들과 동일합니다. 한편으로는 그렇지 도메니코 바냐스코 정밀한 지오메트리로 서스펜션과 스티어링을 튜닝하는 데 중점을 둡니다.

반면에 스테파노 세레다, 그는 프로젝트의 무게를 짊어지고 있으며 그의 이정표 중에는 Giorgio 플랫폼, Giulia 및 Stelvio의 디젤 엔진 또는 Tonale의 플러그인 하이브리드 열차를 형성하는 작업에 참여했습니다. 세 번째는 루이지 도메니첼리 통합과 관리를 담당하는 차량 하위 시스템 검증 성능, 내구성, 편안함 측면에서요. 함께 시장 부문에서 최고의 성능을 제공합니다.