있는 경우 자동차 산업 XNUMX륜 매니아를 매료시키는 부분이 있습니다. 슈퍼카. 그것에서 우리는 다음과 같은 신화적인 모델을 찾을 수 있습니다. 페라리 엔초, Porsche 918 Spyder, McLaren P1, Bugaty Veyron 또는 코닉 세그 레그 라. 그러나 이 목록은 정적이 아니며 이러한 회사의 사적 소유도 아닙니다. 애스턴 마틴.
El 애스턴 마틴 발키리 현재로서는 기술적 세부 사항이 매우 잘 유지되었지만 최근 몇 년 동안 가장 기대되는 슈퍼카 중 하나입니다. 개발을 위해 영국 회사는 코스워스. 엔진 전문가는 발키리 그리고 예상대로 결국 이 추진제 블록이 개발할 총 전력이 누출되었습니다.
당시에는 가솔린 블록 de 6.5 litros y 12실린드로 V자형은 1.145 CV. 이 수치는 하이브리드 지원 시스템이 추가되어 달성될 것이지만 대기 블록이라는 점을 잊어서는 안 됩니다. 세계에서 가장 강력한 대기 하이브리드.
그러나 역학의 힘은 발키리 에 의해 필터링되었습니다. 코스워스. 우리가 알 수 있는 한, 최종 수치는 1.130 CV. 처음 발표된 것보다 15 CV 적은 것은 사실이지만, 그 혜택의 수준을 고려하면 발키리, 그 열 마리의 "망아지"를 그리워하는 사람은 거의 없을 것입니다.
를 통해 공개된 정보입니다. 소셜 네트워크 de 코스워스. 게시물 게시 실패는 가장 잘 보존된 놀라움 중 하나를 망쳤습니다. 애스턴 마틴 발키리. 이 누출은 그것이 게시된 네트워크 지점까지 제거되었으므로 오늘 우리는 공식 확인이 아직 오지 않았다고 말할 수 있습니다.
어떤 경우에도 애스턴 마틴 당신의 슈퍼카가 도달할 최대 속도나 토크의 수와 같이 당신의 소매에는 여전히 몇 개의 에이스가 있습니다. 여기에 우리는 힘을 더해야 합니다. 발키리 AMR 프로, "진입" 모델보다 수십 CV 이상이어야 하기 때문입니다. 이 정보를 확인하거나 거부하려면 새로운 데이터를 기다려야 합니다.