복잡한 내부 자동차의 기계 심장, 많은 운전자에게 매우 이상하게 보일 수 있는 이름을 가진 기계 부품 및 구성요소의 세계를 숨깁니다. 따라서 차량의 "후드를 열고" 그 중 일부를 알아가는 것이 좋습니다.
그럼 이름이 무엇인지 알아볼까요? 가장 자주 놓치는 기계 부품 또는 구성 요소 기계를 모르는 사람들에게
헤드 개스킷
La 헤드 개스킷 실린더 헤드와 엔진 블록 사이에 위치하는 자동차 엔진의 핵심 부품입니다. 주요 기능은 이 두 부분 사이의 액체와 가스의 누출을 밀봉하고 방지하는 것입니다. 또한 헤드 개스킷은 연소실의 적절한 압력을 유지하여 엔진의 올바른 기능에 기여하고 오일, 냉각수 및 배기 가스의 혼합으로 인한 손상을 방지합니다.
유압 스위치
El 오일 압력 스위치 이는 엔진 오일 압력을 모니터링하고, 오일 압력이 안전하지 않은 수준으로 떨어지면 대시보드에서 경보를 활성화하는 목적으로 사용됩니다. 윤활 시스템에 연결되어 오일 압력이 떨어지면 전기 회로를 닫습니다.
착륙
El 팔리어베어링이라고도 불리는 는 축 끝부분에 있는 그대로 바퀴의 원활한 회전을 가능하게 해줍니다. 마찰을 줄여주는 볼이나 롤러가 포함되어 있어 원활한 회전이 가능합니다.
사일런트 블록
롯 사일런트 블록 또는 고무 부싱, 섀시와 서스펜션 구성 요소 사이의 진동과 충격을 흡수하여보다 부드러운 승차감을 제공합니다.
로커
롯 로커, 분배 시스템의 일부인 캠축의 움직임을 전달하여 밸브의 개폐를 촉진합니다.
호스 또는 슬리브
롯 호스, 유연한 튜브, 아니면 소매, 고압을 견디고 유체를 시스템의 특정 부분으로 전달하도록 설계된 브레이크 유체 또는 유압 오일과 같은 가압 액체를 운반합니다. 냉각 시스템의 유연한 튜브인 호스는 라디에이터, 워터 펌프 및 엔진을 연결하여 냉각수를 운반하여 엔진 과열을 방지합니다.
압력 변환기
El 압력 변환기 다양한 자동차 시스템의 압력을 측정하여 이 압력을 전기 신호로 변환하여 연료 분사와 같은 기능을 조정합니다.
케어 나도
El 페어링, 엔진 보호 커버 또는 휠 등 기타 부품은 배기 시스템 등의 부품을 보호하고 공기 저항을 줄여 차량의 공기 역학을 향상시킵니다.
안경
롯 선박컵이라고도 알려진 는 충격 흡수 장치를 섀시에 연결하여 충격 흡수 장치의 수직 이동을 통해 지형의 불규칙성을 흡수합니다.
코로나
La 왕관는 리어 액슬에 있는 변속기 시스템의 일부로 엔진 동력을 전달하고 차동 장치에 연결됩니다.
카르단
롯 짐발, 변속기 샤프트는 기어박스에서 차동 장치로 움직임을 전달하며 유니버셜 조인트로 연결된 두 개의 축으로 구성됩니다.
트로콜라
La 트로콜라 또는 풀리벨트 구동 시스템의 구성 요소인 는 벨트에 가해지는 힘의 방향을 변경하여 동작을 전달합니다.
냉각기
El 인터쿨러 이는 터보차저 엔진의 과급 시스템의 구성 요소입니다. 주요 기능은 엔진에 들어가기 전에 터보에서 나오는 압축 공기를 냉각시키는 것입니다. 공기의 온도를 낮추면 밀도가 높아져 연소에 더 많은 양의 산소가 허용되어 엔진의 효율과 성능이 향상됩니다.
시구에날
El 크랭크 샤프트 피스톤과 연결되어 연료의 폭발에 의해 회전함으로써 피스톤의 직선운동을 회전운동으로 변환시키는 장치입니다. 이 크랭크샤프트는 크랭크케이스 내부에서 윤활유에 잠겨 있습니다.
웅덩이
El 섬프 엔진은 자동차의 엔진블록을 구성하는 핵심 부품입니다. 주요 기능은 엔진 오일을 담고 저장하여 크랭크 샤프트 및 커넥팅로드와 같은 움직이는 부품에 윤활유를 제공하는 것입니다. 또한, 오일의 수집과 순환을 촉진하여 엔진의 모든 부품에 윤활유를 공급하는 저장소 역할을 합니다.
나비 형 밸브
근본 문제를 제거하기로 결정한 사용자의 트릭의 예…
La 나비 형 밸브 흡기 매니폴드에 위치한 엔진으로의 공기 흡입을 조절하고 공기와 연료 혼합물을 제어합니다. 모양 때문에 붙여진 이름이다.
캠축 또는 카르단 샤프트
El 캠샤프트 또는 카르단 샤프트 크랭크샤프트에 연결되어 있고 이에 맞춰 회전하는 밸브의 개폐를 제어합니다. 기본적으로 캠은 동심원이 아닌 바퀴이므로 회전할 때 메커니즘을 구동할 수 있습니다. 예를 들어, 위의 이미지에서 볼 수 있듯이, 완벽한 둘레를 가진 금속 바퀴가 아니라 일종의 뾰족한 부분을 가지고 있습니다. 회전함으로써 이 스파우트는 그것이 속한 피스톤의 밸브를 작동시킬 수 있습니다.
볼 조인트
라스 볼 조인트 스티어링이나 서스펜션 등 다양한 방향으로의 이동성을 허용하는 조인트로, 하중을 지지하고 제한 없이 움직일 수 있도록 설계되었습니다. 자동차의 기본 부품으로, 보시다시피 다리뿐만 아니라 자동차에도 존재합니다.
볼트
롯 볼트 이는 엔진이나 섀시의 서로 다른 부분을 함께 고정하는 고정 요소로, 커넥팅 로드를 크랭크샤프트에 부착하거나 부품을 섀시에 고정하는 등의 응용 분야에 사용됩니다. 매우 중요한 기능을 수행하지만 잘 알려져 있지 않습니다.
베어링 또는 베어링
롯 코지 네 테스베어링이라고도 불리는 는 움직이는 부품 사이, 특히 샤프트와 지지대 사이의 마찰을 줄여 마찰과 마모가 적으면서 샤프트가 자유롭게 회전할 수 있도록 합니다. 이러한 베어링은 볼이나 롤러 등 다양한 유형이 있을 수 있으며 크랭크샤프트, 휠, 캠샤프트 등과 같은 장소에 존재합니다.
타이밍 벨트
La 타이밍 벨트 크랭크샤프트, 캠샤프트 등 내부 부품의 움직임을 동기화하는 자동차 엔진의 핵심 부품이다. 주요 기능은 실린더의 밸브가 올바르게 열리고 닫히도록 보장하여 공기가 들어가고 가스가 빠져나갈 수 있도록 하여 엔진의 올바른 기능에 기여하는 것입니다. 파손 시 심각한 손상을 방지하려면 권장 교체 간격을 따르는 것이 중요합니다.
