최초의 백퍼센트 모델 전기의 de 미니 현실이 되는 데 오랜 시간이 걸리지 않아야 합니다. 부터 2017 지금까지 그들이 무엇을 준비하고 있는지 명확하지 않았지만 영국 회사에 헤드 라인을 제공했습니다. 그들이 무엇을 하고 있는지 마지막으로 알았을 때 우리는 몇 가지를 통해 그것을 보았습니다. 스케치. 그러나 그들이 일부를 공개했기 때문에 우리는 그를 아는 데 조금 더 가까운 것 같습니다. 기술 데이터.
자연스럽게, 미니 쿠퍼 SE, 최종 버전이 호출되는 방식은 XNUMX도어 바디에서 개발될 예정입니다. 따라서 그 디자인은 우리가 알고 있는 내용에 충실해야 합니다. 형상 브랜드 제공. 어쨌든 가장 중요한 것은 보이지 않는 것, 즉 그것의 모터 방식. 처음에 우리는 그들이 새로운 모터, 하지만 아니오, 그것은 잘 알려진 것을 사용할 것이기 때문에 그렇지 않습니다.
Mini SE는 BMW i3S와 동일한 엔진을 사용합니다.
엔진 기증자 쿠퍼 SE 그 이상도 이하도 아닐 것이다 BMW i3s. 따라서, 그것은 가질 것입니다 184 CV 최대 토크 270Nm. 덕분에 0에서 100km까지 약 7초 만에 가속할 수 있습니다. 이를 위해 리튬 이온 배터리 와 33 kWh로 용량. 그것으로 재충전 사이에 약 300km를 이동할 수 있습니다. 이것은 우리가 사용하는 부하 유형에 따라 약 40분 또는 7시간 내에 자율성을 회복할 수 있습니다.
이 발전소를 사용하는 문제는 페소. 그래서 쿠퍼 SE 약 130~150kg 더 무거울 것입니다. 쿠퍼 S 열의. 따라서 이 과체중으로 인해 동적 동작이 흐려질 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 그는 거의 완벽한 46-54 중량 분할과 즉각적인 토크 전달로 자신에게 유리하게 작용할 것입니다. 무엇보다도, 그것은 당신과 관련이 있을 것입니다 트렁크, 그대로 유지되기 때문에 211 litros XNUMX도어 해치백의 모습.
공식 발표는 다음주 프랑크푸르트 모터쇼. 대체로 더 많은 데이터나 이미지가 유출되더라도 놀라지 않을 것입니다. 하루가 끝나면 그 미학은 우리가 알고 있는 것과 비슷할 것입니다. 미니 전기 개념. 이것은 배기구의 손실과 배터리 충전을 위한 해치의 이득을 의미합니다. 가격은? 알 수 없지만 분명히 초과 할 것입니다 30 천 유로.
출처 - 미니
