Mitsubishi가 Nissan의 일부가 되고 Renault-Nissan Alliance가 되었을 때 의구심이 생겼습니다.. 일본 기업이 유럽 기업과 같은 방식으로 경쟁하지 않는 것도 사실이지만 두 기업의 경쟁은 분명했습니다. 될 수 있는 대로, 세 다이아몬드의 집이 길을 잃었다 이제 매트릭스에는 덜 복잡한 임무를 수행해야 합니다. 즉, 다시 띄우는 것입니다. 그리고 특히 최신 뉴스를 보는 데 비용이 많이 들었습니다.
네 때문에 ASX의 새로운 세대는 우리를 차갑고 매우 차갑게 만들었습니다.. 그러나 그의 "가족"의 모델을 강조하는 것은 도시형 올로드의 디자인을 만들 때 이미 사용할 수 있었던 프로토타입이 막 데뷔했기 때문에 유럽에만 해당되는 것 같습니다. 그것은 관하여 새로운 미쓰비시 XFC 개념 2022년 베트남 모터쇼에서 공식 발표되기 전에 호치민(베트남) 시에서 빛을 보았습니다.
Mitsubishi XFC Concept의 라인은 견고하고 매우 매력적입니다.
상상할 수 있듯이 XFC 개념은 아세안(ASEAN) 지역의 고객을 위해 설계되었습니다. 그리고 네, 그것은 브랜드의 XNUMX% 개발이며, 제품에 사용된 것과 같은 강력한 라인이 두드러집니다. L자형 Full LED 광학. 이 아래에는 주간 주행등이 있습니다(역방향 형식으로 수평 칸막이로 분할됨). 또한 범퍼 또는 그릴의 조명 육각형을 강조 표시합니다.
옆모습은 강렬하면서도 미니멀한 라인이 돋보이는 바디를 보여줍니다. 여기 몇 가지가 있습니다 아웃사이드 미러 교체를 담당하는 카메라. 또한 루프라인이나 도어 실 옆에 있는 휠 아치에 힘을 주기 위해 한 모든 작업을 간과할 수 없습니다. 유리 시트 비율은 첫 번째에 유리하며 특히 미세 몰딩으로 유리와 판금을 결합하는 "C" 기둥이 있는 XNUMX/XNUMX에서 유리합니다.
마지막으로 뒤에. 여기에 전면 영역의 패턴을 따라 매우 잘 통합되는 몇 가지 광학 장치가 있습니다. 근육질의 뒷문. 더 높은 곳에는 매우 얇고 수직인 세 번째 브레이크 라이트로 장식된 스포일러로 장식된 작은 창이 있습니다. 세트는 간단한 선이 있는 범퍼로 마무리됩니다. 두 개의 조명된 육각형이 있는 전면과 동일한 패턴. 호기심에 탈출구가 없다...
기술력과 깔끔한 인테리어…
Mitsubishi XFC Concept는 현대적이고 기술적인 디자인을 자랑합니다.. 계기판과 터치 센터 사이에 정보를 분배하는 이중 결합 파노라마 화면을 사용하는 것이 두드러집니다. 촉각적이긴 하지만 HVAC 공조 시스템을 관리하기 위한 독점적인 제어. 육각형 모양의 이러한 유형의 터치 컨트롤은 스티어링 휠의 측면 암에서도 볼 수 있습니다.
이 동일한 디자인 패턴은 도어, 바로 창 또는 도어 잠금 장치의 컨트롤에서도 볼 수 있습니다. 중앙 터널을 더 내려가면 시작 버튼과 전송 버튼을 그룹화하는 플로팅 콘솔. 또한 대시보드 끝(단순하고 깔끔한 선)에는 외부에서 백미러 역할을 하는 카메라로 캡처한 이미지를 복제하는 두 개의 디스플레이가 있습니다.
Mitsubishi는 또한 장식을 고려했으며 증거는 그것을 다음과 같이 발표한다는 것입니다. “즐거운 삶을 위한 최적의 동반자”. 상단 부분에 노란색으로 대조되는 디테일과 이 동일한 색상을 사용하는 대조적인 스티칭이 있는 시트를 살펴보십시오. 또한 브랜드에서는 거주성이 뛰어날 것이라고 발표했지만 예를 들어 트렁크 용량은 언급하지 않았습니다...
그의 기술은 알려져 있지 않지만 그의 기계적 제안의 일부로 전기를 배제하지는 않습니다...
이제 XFC 개념의 가장 불가사의한 부분에 도달했습니다. 현재 Mitsubishi는 기술 또는 기계적 요소와 관련된 모든 비밀을 보유하고 있습니다. Alliance 플랫폼에 있는지 여부는 알 수 없습니다. 또는 반대로 그가 세 개의 다이아몬드가 있는 집에 있는 것 중 하나를 사용하는 경우. 우리는 또한 공식 보도 자료의 문장을 고려하여 아이디어를 얻을 수 있지만 기계적 범위가 어떻게 형성 될지 모릅니다 ...
가토 타카오의 말이다., 미쓰비시 자동차 회장 겸 CEO…
"미래에, 우리는 전기 변형을 추가할 계획입니다 라인에 추가하고 ASEAN 이외의 지역에서도 출시합니다. 의 모델을 성장시키길 바랍니다. 아세안 시장을 위한 차량을 글로벌 전략 차량으로베스트셀링 MPV Xpander 크로스오버의 핵심 모델입니다."
따라서 기계적 제안에는 가솔린 역학 및 나중에 일부 전기 역학이 포함될 것으로 예상됩니다. 그리고 그들의 계획이 순조롭게 진행되어 아세안 이외의 다른 시장에 진출한다면 SUV 제안을 보완하기 위해 유럽을 볼 수 있습니다. 게다가 그것은 "습식" 주행 모드를 제공하는 회사의 첫 번째 모델(습식) Normal, Gravel(자갈) 또는 Mud(진흙)와 같은 혼합 사용을 위한 다른 것 뿐만 아니라 젖은 노면에서 운전을 위해.
XFC 컨셉은 언제, 어떻게 시장에 출시될까요...?
현재로서는 새로운 Mitsubishi XFC Concept의 공식 데뷔가 이달 26일과 30일 사이에 있을 것임을 알고 있습니다. 베트남 모터쇼에서 우리가 그 비밀을 전부 또는 거의 모두 알게 될 것입니다. 그러나 브랜드는 다음과 같이 표시했습니다. 매각은 다음 회계연도 2023년에 이루어질 것입니다. (2023년 2024월부터 XNUMX년 XNUMX월까지) ASEAN 지역. 즉, 필리핀, 인도네시아, 말레이시아, 싱가폴, 태국이라 참을성이 많이 필요합니다...
출처- 미쓰비시
