의 역사 MG 많은 변화가 있는 활발한 이야기입니다. 전설적인 영국 제조업체는 클래식 XNUMX인승 로드스터로 가장 잘 알려져 있습니다. British Leyland의 일원이 되는 것부터 BMW에 이르기까지 다양한 손을 거쳤습니다. 오늘날 그것은 다음과 같은 제품으로 회사를 회복한 중국의 거대 SAIC가 소유하고 있습니다. MG 플러그인 하이브리드.
유럽과 스페인에 브랜드를 재도입한 차세대 C-SUV다. 전용 열 버전이 있습니다. MGHS. 2018년부터 중국과 많은 아시아 지역에서 판매되고 있지만 이러한 부분에서 새로운 모델입니다.. 이는 제조업체의 가장 큰 SUV이므로 주력 제품으로 간주됩니다. 2023년 말에는 주로 미적 변화에 초점을 맞춘 업데이트가 도입될 예정이다.
이 진화에 이어, EHS, 공식 명칭을 HS Plug In Hybrid로 변경, 열 엔진을 사용하는 버전과 더 잘 구별하기 위해. 생산은 Fujian성 Ningde의 SAIC 공장에서 이루어집니다. 거기에서 매일 점점 더 많은 판매 지점으로 수출됩니다.
MG 플러그인 하이브리드의 기술적 특성
MG는 HS 플러그인 하이브리드를 개발하면서 제품의 글로벌화도 고려했다. 즉, C-SUV를 위해 완전히 새로운 구조를 만들어야 했습니다.. 다양한 규정에 적응할 수 있을 뿐만 아니라 다양한 기계적 솔루션에 적응할 수 있습니다. 이 새로운 모듈식 플랫폼은 제품군의 형제와 공유하는 플랫폼입니다. MG HP, 또한 약간 작은 크기로 PHEV 대안을 제공합니다.
현재 MG S 플러그인 하이브리드는 소형 SUV 카테고리에 속합니다. 외부 측정 결과는 다음과 같습니다. 길이 4,61미터, 너비 1,88미터, 높이 1,68미터. 이 치수에 2,72미터의 휠베이스를 추가해야 합니다. 최대 XNUMX명의 승객을 위한 객실을 제공할 수 있는 전투입니다.
그 중 1,85명은 다리와 머리를 위한 충분한 공간이 있는 뒷좌석에 설치되지만 XNUMXm 이상의 승객은 약간의 불편을 겪을 것입니다. 부하 용량에 관한 한, HS 플러그인 하이브리드는 448리터의 트렁크를 제공합니다. 최소 용량의 1.375열 시트를 완전히 내리면 XNUMX리터까지 확장 가능합니다.
MG 플러그인 하이브리드의 기계 범위 및 기어박스
다른 유럽 제조업체와 달리 MG는 기계적 대안을 제공하지 않았습니다. HS 플러그인 하이브리드 제품군은 단일 장치로 구성됩니다. DGT ZERO 라벨이 부착된 플러그인 하이브리드, 이는 운영 수준에서 흥미로운 이점을 수반합니다. 이 버전은 10륜 구동 옵션 없이 어셈블리의 모든 힘을 프론트 액슬로 보내는 XNUMX단 자동 기어박스에 연결됩니다.
HS 플러그인 하이브리드는 가솔린 플러그인 하이브리드입니다. 메인 블록은 배기량이 1.490입방센티미터인 터보차저 XNUMX기통 엔진입니다.. 자체적으로 162회전에서 5.500마력, 250~1.700회전에서 4.300Nm의 토크를 발생시킵니다. 매우 넓은 범위의 회전으로 배터리가 다 소모되었을 때 특정 응답을 할 수 있습니다.
메인 블록에는 16,6kWh 용량의 리튬 이온 배터리가 연결되어 있습니다. 122마력과 230Nm의 토크로 전면 전기 모터를 공급합니다. 총합은 258마리의 말과 270Nm의 토크입니다. 승인된 전기 자율성은 52km입니다.. 재충전 시 교류에서 최대 3,7kW의 전력을 사용할 수 있습니다. 더 빠른 시스템이 없는 그리 높지 않은 수치입니다.
MG 플러그인 하이브리드의 장비
문에서 내부까지 MG는 하나 이상을 놀라게 할 수 있습니다. 중국차에 대한 우리의 생각과는 거리가 먼 현실은 EHS 캐빈은 모든 유럽 품질 표준을 충족합니다., 세계에서 가장 까다로운. 잘 선택한 재료와 조정 덕분에 체감 품질이 좋으며, 이는 대부분 좋은 터치와 최적의 내구성을 제공합니다.
구매 절차를 용이하게 하기 위해 MG HS 플러그인 하이브리드는 모든 장비를 두 가지 레벨로 분산합니다. 가장 낮은 것부터 가장 높은 것까지: 편안함과 럭셔리함. 단계 간에 분명한 차이가 있지만 액세스 수준에서 기술 로드는 양호합니다. 미학적으로 눈에 띄는 변화는 없으며 타이어나 시트와 같은 사소한 세부 사항에 초점을 맞춥니다. 페인트의 범위는 추가 비용을 포함하지 않는 단 XNUMX가지 색상으로 짧습니다.
장비에 관한 한, MG HS 플러그인 하이브리드는 어떤 핵심 요소도 제거되지 않은 상태로 두지 않는다는 점을 인식해야 합니다. 이 기술은 시장에서 가장 최첨단은 아니지만 필요한 것보다 훨씬 더 많은 것을 제공합니다.. 디지털 계기, LED 헤드라이트, 브라우저, 스마트폰 연결, 10,1구역 온도 조절 장치, 360인치 터치 패널이 있는 멀티미디어 시스템, XNUMXº 카메라, 선루프 및 완전한 운전 보조 팀이 있습니다.
영상으로 보는 MG 플러그인 하이브리드
Euro NCAP에 따른 MG 플러그인 하이브리드
이에 따라 MG HS 플러그인 하이브리드는 2019년 해당 Euro NCAP 충돌 테스트를 거쳤습니다. 이 테스트에서 중국 하이브리드 SUV는 우수한 평가를 받았습니다. 유로 NCAP 세이프티 스타 XNUMX개 획득. 구간별 결과는 성인 승객 안전 9,2점, 어린이 승객 안전 8,1점, 보행자 취약성 6,4점, 운전 보조 성능 7,6점으로 나타났다. 차량 구조에 변경 사항이 없으므로 이러한 평가는 2023년 말 업데이트 이후에도 유효합니다.
MG 플러그인 하이브리드의 라이벌
MG가 구대륙 상륙을 시작했습니다. C-SUV의 주요 시장을 공격하는 모델. HS 플러그인 하이브리드는 이러한 결정적인 부문에서 경쟁하며, 일부 베스트셀러 모델과 맞붙게 됩니다. 우리는 매일 점점 더 일반화되고 있는 플러그인 하이브리드 버전이 있는 모델에 목록을 집중해야 합니다. 일부 라이벌은 다음과 같습니다. 폭스 바겐 티 간, 푸조 3008, 현대 투싼, 포드 구가, 오펠 그랜드 랜드 X, 시트로엥 C5 에어크로스, 지프 컴퍼스 y 토요타 RAV4. 앞으로 더 많은 모델이 추가될 예정입니다.
가장 밝은 부분
- 매력적인 가격
- 내부 모습
- 제로 라벨
개선하기 위해
- 짧은 기계적 범위
- 고속 충전 없음
- 동적 기능
MG 플러그인 하이브리드 가격
확인해 보면 HS Plug In Hybrid는 장비와 기계적인 측면뿐만 아니라 가격 측면에서도 매우 경쟁력이 있을 수 있음을 보여줍니다. MG HS 플러그인 하이브리드의 시작 가격은 30.440유로이며, 다양한 혜택과 프로모션이 제공됩니다.. 해당 금액은 컴포트 트림 레벨, 액세스 레벨과 연관되어 있습니다. 가장 비싼 단위는 럭셔리 마감에 해당합니다. 가격은 할인된 가격으로 32.640유로로 발표되었습니다. 경쟁사와 차량의 특성을 고려하면 매우 적은 수량입니다.
