우리가 담당한지 몇 달이 지났다. Subaru XV. 이 모델은 일부를 보여주는 SUV입니다. 오프로드 영역에 훨씬 더 집중된 적성 거의 대부분의 경쟁사보다 모험적인 이미지만 제공하는 것으로 제한됩니다. 오늘 이 Subaru XV의 딥 리뉴얼이 공개되었습니다. 제네바 홀.
미학이 전작에 비해 조금 변한 것 같지만, 보이는 것보다 더 많은 혁신을 통합합니다. 하나의 이미지. 우선, 새로운 모델이 개발되었습니다. 새로운 모듈식 플랫폼 일본 제조업체의 브랜드가 자랑하는 큰 발전 중 하나입니다.
의 외관 디자인 다소 연속적이지만 눈에 띄는 변화가 나타납니다. 더 큰 "보호된" 신체 표면. 전면 및 전면 프로필은 차체 후면에 나타나는 주요 변경 사항과 함께 교체하는 모델의 주요 라인을 유지합니다. 그곳에서 우리는 만난다 새로운 파일럿 라이트 후면의 전반적인 재설계.
그러나 정말로 중요한 것에 대해 알아보자. 스바루 XV 길이, 너비 및 높이 차원에서 몇 센티미터를 얻었습니다.; 내부 거주 가능성을 향상시켜야합니다. 지상고는 최고는 아니지만 20cm를 초과하는 부문에서 최고 중 하나입니다. 이 사실은 일본 모델의 주요 정체성 특성 중 하나입니다. 저점에 대해 너무 걱정하지 않고 필드 차체의.
Subaru XV는 항상 문명을 떠나 좋은 행동을 자랑했지만 이제는 포장 도로에서 운전할 때 기꺼이 개선. 그래서 운전 보조 장치 세트를 도입했습니다. 시력, 우리가 그의 형을 시험했을 때 너무 좋아했습니다. 또한 일본 SUV에는 시스템이 탑재되어 있습니다. 액티브 토크 벡터링, 커브 안쪽의 휠을 제동하여 코너링 안정성을 향상시킵니다.
추진제와 관련하여 자동차 회사는 2리터 박서 엔진 XNUMX개의 반대 실린더. 스바루는 이전 엔진을 기반으로 했음에도 불구하고 구성품의 80%가 새 제품입니다.. 이를 통해 6 CV를 획득하여 156 CV, 동시에 그 12kg 감량. 엔진 토크는 196Nm로 유지됩니다. 변경 사항과 관련이 있을 것입니다. 자동 선형 전자, 7개의 관계를 시뮬레이션하도록 수정되었지만 추가로 무게를 거의 8킬로 줄였습니다. 논리적으로 집합은 전륜구동 AWD 브랜드의
