아마도 우리가 당신에게 묻는다면 프리미엄 회사 이름, 우리 모두가 알고 있는 답변. 아우디, BMW o 메르세데스 - 벤츠, 더 이상 혼자가 아닌 이 회사는 수년 동안 자동차 부문에서 이 부지를 장악하고 있습니다. XNUMX년 동안 그들은 라이벌로서 일본 삼두정치를 형성했다. 아큐라, 인피니티 y 렉서스. 결정하지 못한 자에게 아멘 재규어 y 볼보때로는 가까워지고 때로는 조금 멀어집니다.
그러나, 다른 작은 회사가 있습니다 그들은 거의 같은 수준에 있습니다. 우리는 지난 XNUMX년의 계시 중 하나인 프리미엄 브랜드에 대해 이야기하고 있습니다. 한국의 대기업 현대. 그 이상도 이하도 아니다 창세기, 가장 부유한 고객의 요구를 충족시키는 데 중점을 둔 브랜드입니다. 그러나 그의 범위는 세 개의 세단 이제 SUV의 룰은 충분하지 않습니다.
제네시스 GV80은 현대가 만든 최고의 제품입니다.
이러한 상황을 해결하기 위해 최초의 올웨이(all-way)인 제네시스 GV80. 그의 도착은 공식적으로 몇 달 동안 심지어 새는 놀라움을 망친 것. 그럼에도 불구하고 현대자동차는 모든 고기를 석쇠에 올려놓았습니다. 아우디 Q7 o BMW X5. 따라서 에 베팅 공격적인 디자인하는 넉넉한 크기 우수한 장비 가능성.
조금 기억하신다면 제 동료 디에고 아빌라가 그의 미적 비밀. 이제 주요 데이터가 있으면 매우 높다고 말할 수 있습니다. 겉으로 보기에는 인상적이지만, 이중 광학 그룹 및 LED 기술. 전면 그릴은 이 영역의 중심을 차지하며 모든 곳에서 크롬을 자랑합니다. 이 요소는 후면과 같은 차체의 여러 영역에 나타납니다.
그러나, 제네시스 GV80이 가장 돋보이는 곳은 실내다.. 처음부터 XNUMX~XNUMX열의 좌석에 XNUMX~XNUMX명의 승객을 수용할 수 있는 캐빈을 제공할 것입니다. 재료의 품질은 의심할 여지 없이 선상에서의 웰빙을 강화합니다. 이를 위해 브랜드에서 유례없는 기술을 갖게됩니다. 소음 제거 시스템 롤링 및 공기 역학으로 인한 소음을 줄이기 위해.
추가해야 할 것입니다 14,5인치 화면의 인포테인먼트 시스템 해상도와 뛰어난 연결성. 가장 눈에 띄는 요소 중 하나는 증강 현실 또는 필기 인식 시스템. 기술 수준에서 그리고 한국의 경우 3.0kW(207hp)의 성능과 281Nm의 최대 토크를 갖춘 588리터 터보차저 디젤 블록에 전념합니다. 동력은 네 바퀴 모두를 통해 지면에 도달하지만 주된 축은 뒤쪽입니다.
출처- 창세기
