Volvo V40 D2 114 CV Momentum 테스트: 장비, 가격 및 결론

우리는 정지 상태와 이동 중에 새로운 볼보 v40을 이미 분석했습니다. 이제 가져오는 장비와 브랜드가 자동차에 대해 요구하는 사항을 검토할 때입니다. Volvo V40은 후보 차량 중 하나임을 기억하십시오. 2013년 올해의 인터넷 자동차, 할 수있다 여기에서 투표 y 아이패드 미니 당첨

장비

볼보 V40은 매우 광범위한 장비를 운반할 수 있습니다., 특히 보안 측면에서. 기본적으로 XNUMX개의 에어백, ESP, 능동형 헤드레스트 등이 있습니다. 또한 다음과 같이 경쟁에서 매우 이례적이거나 존재하지 않는 시스템과 함께 표준으로 제공됩니다. 액티브 시티 세이프티 (경로에 있는 차량과 물체를 감지하고 경고하고 차량을 자동으로 제동하는 시스템).

볼보 V40에서 찾을 수 있는 가장 혁신적인 시스템에 대한 간략한 검토:

보행자 에어백이 장착된 액티브 보닛 (전 범위 표준): 충돌 시 보닛이 올라가 보행자를 최대한 보호하고 에어백이 앞유리와 자동차 기둥에 전개되어 단단한 표면에 대한 충격을 방지합니다. 설명서에서 읽은 내용에 따르면 에어백이 전개되는 경우 운전자는 시야를 완전히 잃지 않고 손으로 들어 계속 주행할 수 있습니다. 시스템은 약 50km/h까지 작동하며 EuroNCAP에 따르면 매우 효과적입니다. 충돌 부상을 최소화합니다.

보행자 및 장애물 감지기 ("안전" 팩에 포함된 2.000유로): 레이더를 통해 자동차는 밤낮으로 보행자, 차량 및 물체를 감지합니다.. 보행자로는 시도하지 않았지만 물체에서는 그렇습니다. 냉장고의 포장 상자를 장애물로 삼았고, 마지막 순간에 제동 시 충돌을 항상 피하지는 않았지만 모든 테스트에서 시스템이 그것을 감지했습니다. 어느 쪽이든, 나는 그것이 흥미롭고 효과적이라고 생각합니다.
시티 세이프티(전체 범위 표준): 보행자 및 물체 감지기와 유사하며 움직이는 물체에만 작동합니다. 이전 차량과의 속도 차이를 계산하여 충돌 위험이 있을 때 경고하고 충돌이 임박했을 때 제동합니다. 테스트는 못해봤지만(냉장고 상자에는 바퀴가 없었음) 속도 차이가 35km/h까지라면 사고를 피할 수 있다. 예, 앞유리에 빨간불이 투사되고 음향 신호가 나오는 위험 경고를 여러 번 볼 수 있었습니다. 더 높은 속도에서는 타격의 결과만 줄어듭니다.
볼보 "온 콜": 미국에서는 일반적인 시스템이지만 우리나라에서는 널리 사용되지 않습니다. 스마트폰에 설치할 수 있는 어플리케이션을 통해, 자동차는 사고가 났을 때 긴급 전화를 걸 수 있습니다., GPS를 통해 차량을 찾거나 알람이 울린 경우 소유자에게 알릴 수 있습니다.

액티브 크루즈 컨트롤 (“안전”팩에 2.000유로 포함): 볼보 V40이 장착되어 있습니다. 아마도 내가 시도한 최고의 액티브 크루즈 컨트롤 중 하나일 것입니다.. 고속도로에서는 순항 속도와 앞 차와의 안전 거리라는 두 가지 매개변수와 함께 훌륭하게 작동합니다.
순항 속도를 표시하면 차량이 기존 교통 상황에 적응합니다. 예를 들어 앞 차가 속도를 낮추면 우리 차가 속도에 적응합니다. 앞 차량이 속도를 높이거나 우회하면 볼보 차량이 순항 속도로 가속합니다. 우리가 설정한 속도보다 느린 차 뒤에 있는 상태에서 좌회전 신호를 켜면 차가 추월로 인식하고 아직 차선을 변경하지 않아도 가속을 시작하여 기동 시간을 단축합니다.

활성 차선 이탈 경고 ("안전" 팩에 2.000유로 포함): 65~200km/h에서 작동하며 도로의 선을 읽는 카메라로 구성됩니다. 우리가 차선에 접근하고 표시기를 활성화하지 않으면 차는 길을 잃은 것으로 해석하고 차선을 벗어나지 않도록 스티어링 휠을 부드럽게 움직입니다. 시스템이 우리가 반응하지 않는다고 해석하면(핸들에 힘을 가하지 않음) "깨우기" 경보음이 울립니다. 항상 도로 표시를 읽지는 못하지만 가끔은 스티어링 휠을 움직여도 여전히 차선을 벗어납니다. 제 생각에는 고속도로에서 필수적이어야 하는 추가 기능입니다.

사각지대 표시기: 다행히 일반 자동차에서 점점 더 보편화되고 있는 시스템입니다. 자동차는 사각지대에 있는 물체를 감지하고 거울 옆에 있는 해당 기둥의 조명을 켭니다. 그것은 나에게 보인다 Opel이 사용하는 엄청난 경고음보다 훨씬 덜 불쾌합니다.예를 들어, 물론 신호음이 들릴 수 있고 빛은 거울을 봐야 함을 의미합니다.

자동 주차 및 교통 알림: 자동주차는 다른 차와 마찬가지로 주차할 공간을 감지하고 조향만 하여 운전자에게 차량을 전진 또는 후진으로 알려줍니다. BMW 1 시리즈와 같이 내가 테스트한 다른 자동차보다 약간 더 잘 작동합니다., 더 작은 공간에 더 적은 오류로 주차함으로써.

나는 교통 경보 시스템의 은혜를 찾을 수 없습니다. 배터리 전원으로 외출하고 차가 오면 경고를 해줘야 하는데, 시야가 좋을 때, 즉 시스템이 필요하지 않을 때만 잘 작동합니다.

라이트 변경 활성 (1.000유로에 "Ligth" 패키지에 포함): 주변 조명에 따라 자동 조명을 켜고 끄는 것 외에도 시스템은 전방 차량의 후방 위치등과 반대 방향에서 오는 차량의 헤드라이트를 감지하고 긴 빔 또는 짧은 빔을 켤지 여부를 결정합니다. 그것은 꽤 잘 작동하지만 아우디와 같은 다른 브랜드보다 나쁩니다.

방향성 제논 헤드라이트 (1.000유로에 "Light" 패키지에 포함됨): 매우 잘 작동합니다. 기존 할로겐 헤드라이트를 테스트하지 않았기 때문에 비교할 수 없습니다. 어쨌든, 방향성 또는 제논 헤드라이트는 (나처럼) 보통 밤에 차를 사용하는 사람들에게는 항상 좋은 엑스트라처럼 보입니다.

신호 인식("안전" 팩에 포함): 항상 그렇듯이 시스템은 속도 및 금지 표지판을 인식하고 핸드 차트에 투영합니다. 이 경우 신호가 다른 브랜드와 같은 흑백 화면이 아닌 풀 컬러로 표시되기 때문에 더 시각적입니다. 솔직히 운전에 최소한의 주의를 기울이는 사람에게는 이런 유형의 장치가 필요하지 않다고 생각합니다.

센서스 커넥티드 터치: 터치스크린 멀티미디어 시스템. 일부 휴대폰과 마찬가지로 장갑을 끼고 작동합니다.

이러한 특이한 장비 외에도 자동차에는 자동 조명 및 와이퍼, 크세논 헤드라이트, 선택할 수 있는 다양한 가죽 실내 장식, 실내 장식 옵션 등 고급 소형 자동차의 일반적인 기능(표준 또는 옵션)이 있습니다. 추가 목록은 매우 광범위하고 패키지로 제공되지만 다행히도 그다지 비싸지 않습니다.

가격

23.600유로의 시작 가격은 다른 "프리미엄" 자동차보다 분명히 낮습니다. 세그먼트의 아우디 A3, 메르세데스 A 클래스 및 BMW 1 시리즈. 장비와 동력화 수준이 올라갈수록 그 차이는 볼보에게 유리하게 더 커집니다. 문제는 이 차이(1.000~4.000유로 온라인 구성기로 수행한 다양한 테스트에 따르면) 잠재 고객이 A3 또는 1 시리즈와 같은 더 유명한 모델을 선택하도록 설득하는 것만으로는 충분하지 않을 수 있습니다.

또한 독일 모델은 더 높은 재판매 가치 중고 시장에서. 아마도 볼보 V40의 평균 구매자는 단기 또는 중기적으로 자동차와 손을 놓을 계획이 없는 다소 성숙한 고객일 것입니다.

대략적인 시작 가격은 다음과 같습니다.

디젤
볼보 V40 1.6 D2 기본	23590 유로
볼보 V40 1.6 D2 기본 파워시프트	25586 유로
볼보 V40 1.6 D2 키네틱	25010 유로
볼보 V40 1.6 D2 키네틱 파워시프트	27006 유로
볼보 V40 1.6 D2 모멘텀	26510 유로
볼보 V40 1.6 D2 모멘텀 파워시프트	28507 유로
볼보 V40 1.6 D2 서멈	28446 유로
볼보 V40 1.6 D2 서머 파워시프트	30442 유로
볼보 V40 1.6 D2 R-디자인 키네틱	27672 유로
볼보 V40 1.6 D2 R-Design 키네틱 오토매틱	29668 유로
볼보 V40 1.6 D2 R-디자인 모멘텀	28385 유로
볼보 V40 1.6 D2 R-디자인 모멘텀 오토.	30382 유로
볼보 V40 2.0 D3 키네틱	26790 유로
볼보 V40 2.0 D3 키네틱 기어트로닉	28865 유로
볼보 V40 2.0 D3 모멘텀	28940 유로
볼보 V40 2.0 D3 모멘텀 기어트로닉	30365 유로
볼보 V40 2.0 D3 서멈	30226 유로
V40 2.0 D3 서멈 지트로닉	32301 유로
볼보 V40 2.0 D3 R-디자인 키네틱	29452 유로
볼보 V40 2.0 D3 R-Design Kinetic Geartronic	31527 유로
볼보 V40 2.0 D3 R-디자인 모멘텀	30166 유로
볼보 V40 2.0 D3 R-Design Momentum Geartronic	32240 유로
볼보 V40 2.0 D4 키네틱	28650 유로
볼보 V40 2.0 D4 키네틱 기어트로닉	30725 유로
볼보 V40 2.0 D4 모멘텀	30150 유로
볼보 V40 2.0 D4 모멘텀 기어트로닉	32225 유로
볼보 V40 2.0 D4 서멈	32086 유로
볼보 V40 2.0 D4 서멈 기어트로닉	34161 유로
볼보 V40 2.0 D4 R-디자인 키네틱	31322 유로
볼보 V40 2.0 D4 R-Design Kinetic Geartronic	33387 유로
볼보 V40 2.0 D4 R-디자인 모멘텀	32025 유로
볼보 V40 2.0 D4 R-Design Momentum Geartronic	34100 유로

가솔린
볼보 V40 1.6 T4 키네틱	28530 유로
볼보 V40 1.6 T4 키네틱 파워시프트	30604 유로
볼보 V40 1.6 T4 모멘텀	30089 유로
볼보 V40 1.6 T4 모멘텀 파워시프트	32164 유로
볼보 V40 1.6 T4 서멈	32101 유로
볼보 V40 1.6 T4 서멈 파워시프트	34176 유로
볼보 V40 1.6 T4 R-디자인 키네틱	31296 유로
볼보 V40 1.6 T4 R-디자인 키네틱 파워시프트	33371 유로
볼보 V40 1.6 T4 R-디자인 모멘텀	32038 유로
볼보 V40 1.6 T4 R-디자인 모멘텀 파워시프트	34113 유로
볼보 V40 2.5 T5 키네틱 기어트로닉	35570 유로
볼보 V40 2.5 T5 모멘텀 기어트로닉	37191 유로
볼보 V40 2.5 T5 서멈 기어트로닉	39283 유로
볼보 V40 2.5 T5 R-디자인 키네틱 기어트로닉	38446 유로
볼보 V40 2.5 T5 R-Design Momentum Geartronic	39885 유로

결론

볼보 V40은 평균 이상의 품질을 제공하는 소형 차량입니다., 충분한 공간과 뛰어난 안전 장비. 그것의 접근 가격은 더 "프리미엄" 전통을 가진 다른 브랜드의 자동차와 위험할 정도로 가깝습니다. 그리고 우리 시장에 더 많은 뿌리를 두고 있기 때문에 의심할 여지 없이 판매가 제한될 것입니다. 가격대비 품질 장비 비율이 합리적인 것 같고, 옵션 장비 가격도 만만치 않다. 공간과 다재다능함이 최우선이라면 이 컴팩트를 위한 더 나은 옵션이 분명히 있습니다.

낮은 소비량, 좋은 수준의 편안함과 매우 안전한 자동차를 찾고 있다면 평범한 시장에서 조금 벗어나면 볼보 V40이 당신의 차입니다. 물론 제공하는 것에 비해 비싸지 않지만 싼 차가 아니기 때문에 주머니를 준비하십시오.