테스트 좌석 Ibiza SC ITech 1.2 TSI 85 CV, 장비, 가격 및 결론

오늘은 주간 테스트를 마칠 시간입니다. 우리는 에 대한 분석의 세 번째이자 마지막 부분에 도달했습니다. 세아트 이비자 SC 아이텍 1.2마리의 85 TSI 엔진이 장착되어 있습니다. 지금까지 우리는 검토했습니다 디자인과 거주성뿐만 아니라 행동 그리고 이 작은 엔진의 장점.

이제 분석할 때다. SEAT 이비자 제품군 우리가 얻을 수있는 가격을 참조하십시오. 또한, 우리는 또한 사용 가능한 장비를 검토하고 작은 최종 평가 이제 30년이 된 이 아이콘을 배치합니다.

4가지 마감 및 Cupra 버전

SEAT Ibiza SC 제품군은 5종료, 그 중 이 3도어 바디에서만 제공되는 Ibiza Cupra가 있습니다. 우리의 테스트 단위는 아이테크 버전, 아마도 가격 / 장비 측면에서 가장 균형 잡힌 옵션 중 하나일 것입니다.

마무리 참조 그것은 가장 엄격하지만 가장 접근하기 쉬운 것입니다. 허브 캡이 있는 15인치 휠이 기본으로 제공됩니다. 파워 윈도우, 수동 조절 미러, 측면 및 후면 틴티드 윈도우, 측면 및 운전석 및 조수석 에어백 및 ESP. 가장 스파르타인 Ibiza를 위해 조금 더.

그 너머에는 끝이 있다 스타일, 그것은 이전의 알로이 휠에 추가됩니다. 15 Pulgadas MARSALA, 크루즈 컨트롤, 바디 컬러의 미러 캡 및 인서트, 열선내장, 전동 조절식 및 접이식 미러, 앞좌석 등받이 뒤 포켓, 리어 액슬의 디스크 브레이크, Climatronic 또는 가죽 스티어링 휠 및 라디오용 다기능 모듈.

위는 마무리 FR 얼마 동안은 이미 스포츠 버전뿐만 아니라 다양한 엔진과 더 잘 어울리는 마감재입니다. 위에 추가 16인치 휠 STRATOS, 스포츠 컴포트 앞좌석, 스포츠 가죽 스티어링 휠 또는 다른 라이트 시그니처가 있는 범퍼 또는 테일라이트와 같은 다양한 스포츠 트림 요소.

다른 모든 것에 마감을 추가할 수 있습니다. 아이텍 정확히 우리가 테스트했습니다. 기존 마감재에 적용 가능한 버전으로 15인치 IBIA 휠, 6스피커의 기본 라디오, 온보드 컴퓨터, SEAT 휴대용 시스템 내비게이션, 안개등 및 에어컨이 있습니다. 이러한 옵션 마감에 따라 다름 그것에서 시작됩니다.

전체 Ibiza 시리즈 중 가장 스포티한 제품으로 큐 프라. 위에 타이어 추가 17 Pulgadas BARCINO, 스포츠 앞좌석, SEAT Portable System(ITech 및 Cupra 제외), 패들이 있는 스포츠 가죽 스티어링 휠 또는 스포츠 스커트와 같은 독점적인 모든 범위, 센터 배기 또는 더 스포티한 섀시 구성.

우리는 또한 일부 마감재를 선택할 수 있습니다. 장비 패키지 기술 패키지, 겨울 패키지 또는 보관 패키지와 같은. 주차 센서를 선택할 수도 있습니다. 바이제논 헤드라이트 또는 유리 천장.

SEAT 이비자 SC 제품군

SEAT Ibiza SC는 7.720 유로 참조 마감을 위해. 5도어 바디에 대한 추가 요금은 500 유로 가족체 ST의 경우 항상 보다 높을 것입니다. 1.000. 모두 5.000유로(Cupra의 경우 4.000) 할인 프로모션 캠페인이 있으며(이미 목록에서 실행됨) 범위는 다음과 같습니다.

• Ibiza SC Reference 1.2 60마력 7.720유로
• Ibiza SC Reference 1.2 70마력 9.520유로
• Ibiza SC Reference 1.2 TSI 85 hp 10.170유로
• Ibiza SC Reference 1.2 TDI 75마력 10.940유로
• Ibiza SC Reference Ecomotive 1.2 TDI 75hp 11.590유로
• Ibiza SC Reference 1.6 TDI 90마력 11.400유로
• 이비자 SC 레퍼런스 1.6 TDI 90 DSG 12.500유로
• Ibiza SC ITech: 참조의 경우 10.381유로에서 FR의 경우 16.057유로
• Ibiza SC Style 1.2 TSI 85마력 11.640유로
• Ibiza SC Style TSI 105마력 12.090유로
• Ibiza SC Style TSI 105hp DSG 13.220유로
• Ibiza SC Style TDi 90 hp 12.870유로
• Ibiza SC Style TDI 90hp DSG 13.970유로
• 이비자 SC 스타일 TDI 105마력 13.320유로
• 이비자 SC FR TSI 105마력 12.920유로
• Ibiza SC FR TSI 105hp DSG 14.070유로
• 이비자 SC FR TSI 140 CV ACT 14.720유로
• Ibiza SC FR TSI 150hp DSG 15.420유로
• 이비자 SC FR TDI 105마력 14.170유로
• 이비자 SC FR TDI 143마력 15.340유로
• Ibiza SC Cupra TSI 180hp DSG 18.800유로

우리의 평결

SEAT Ibiza는 30주년을 기념합니다. 베스트셀러 차트 상단에 위치. 이 모든 것에는 30년이 지난 오늘날에도 여전히 유효한 몇 가지 이유가 있습니다. 크기, 젊은 외모 및 조정 된 가격 이것이 성공의 3가지 열쇠입니다.

물론 아무도 Ibiza가 자동차가 아니라고 말할 수는 없습니다. 젊어 보이는. 공격적인 라인과 가끔 스포티한 터치가 있습니다. FR 버전을 보면 더욱 그렇습니다. 여기에 추가해야합니다 신체 공급 그 어느 때보다 넓어졌습니다. 3보다 작지 않습니다.

무엇보다도 더 역동적인 5p와 SC 사이에는 분명한 차이가 있으므로 더 실용적이고 신중한 5p 또는 더 공격적이고 스포티한 SC를 선택하게 됩니다. 젊은 가족을 위해 현재도 있습니다. 이비자 ST, 소형 SUV 또는 미니밴을 선택하고 싶지 않은 사람들을 위한 부러운 트렁크 용량.

엔진의 범위도 넓습니다. 60마리 ~ 180마리 우리가 앞으로 몇 달 안에 테스트하기를 희망하는 Cupra의. 도시 사용을 위해 우리의 1.2 마력 85 TSI 단위는 충분하다 디젤로 바꾸지 않고 반응과 감사한 소비를 원한다면.

마감재와 관련하여 다른 버전에 ITech 마감재를 추가하는 옵션은 특히 원하는 경우 매우 흥미롭습니다. 최종 가격을 조정하다 장비 패키지를 선택하는 대신. 또한 휴대용 브라우저에는 아주 좋은 조작 차 밖에서도 사용할 수 있습니다.

하지만 마감재를 선택해야 한다면, Ibiza Style부터 시작하겠습니다., 매우 합리적인 가격에 ITech 마감으로 보완할 수 있는 보다 쾌적한 디자인의 터치로. 엔진으로, 우리가 도시에서 사용할 예정이라면 85hp TSI를 사용하는 것을 꺼리지 않겠지만, 도로에서 몇 시간을 보내는 사람들은 105 TSI 또는 90 hp TDI 이상이 필요할 수 있습니다. 또 다른 매우 흥미로운 옵션은 140마력 TSI 그리고 실린더 분리, 매우 빡빡한 소비와 좋은 반응으로 우리는 곧 더 큰 다른 차에서 테스트할 것입니다.

따라서 SEAT Ibiza는 유틸리티입니다. 버전별로 흥미로운, 라이벌과 비교하면 장비가 그리 많지 않습니다. 어차피 이비자는 이미 차 몇 년으로 시장에서 인테리어 디자인과 최신 기술 발전이 없는 경우 모두 눈에 띕니다.

엔진으로 SEAT Ibiza SC ITech의 문을 확실히 닫습니다. 1.2마리의 85 TSI 이 가솔린 엔진의 행동, 유용성 및 소비에 대한 좋은 느낌으로.

추가 정보 - 테스트 좌석 Ibiza SC ITech 1.2 TSI 85 CV, 외부 및 내부 디자인, SEAT Ibiza SC ITech 1.2 TSI 85 CV 테스트, 엔진, 주행 및 소비(비디오 포함)