푸조 508은 D 세그먼트의 최신 푸조로 시장에 출시된 지 XNUMX년이 조금 넘었습니다. 407을 대신하고 동시에 607을 대신합니다., 치수 및 마감으로 인해 중간 수준에 배치됩니다. ~ 안에 ActualidadMotor 우리는 항상 매력적인 디자인을 지닌 흥미로운 세단이라고 생각했습니다. 그래서 우리는 보급형 디젤 엔진을 장착한 푸조 508 세단과 함께 일주일 동안 살았습니다. 1.6 112CV, 파일럿 수동 기어박스와 연결됨 그리고 전체 Allure 트림 레벨과 함께.
향후 기사에서 나는 자동차에 대한 내 감정을 말할 것입니다. 일반적으로 실망하지 않는다는 것을 알게 될 것입니다. 그러나 오늘 우리는 엔진을 검토하는 이 세단(및 가족)의 범위에 대해 약간 더 일반적인 방식으로 이야기할 것입니다. , 마감 및 가격. 먼저 우리가 테스트한 112CV 엔진이 동일한 115CV로 "교체"되었으며, 그 차이는 무시할 수 있으며 테스트 내내 우리가 이야기하는 모든 내용은 115CV 디젤에 완전히 적용될 것입니다.
508은 다음과 함께 판매됩니다. XNUMX개의 차체, XNUMX도어 XNUMX개, SW XNUMX개 (스테이션 왜건), 그리고 SW에서 시작하는 크로스오버 스타일 하이브리드 RXH. 세단 차체의 크기는 길이 4792mm, 너비 1853mm, 높이 1456mm이며 SW는 약간 더 길고(4813mm) 더 높아(1476mm) 세단의 트렁크는 475 litros, 가족 구성원의 것이 우수하여 518리터를 측정합니다.
두 몸 모두에서 제공됩니다 두 개의 가솔린 엔진, 1.6단 수동 변속기와 연결된 자연 흡기 120CV 1.6 및 156단 수동 변속기 또는 동일한 비율의 자동 변속기와 연결될 수 있는 BMW-PSA에서 개발한 XNUMXCV 터보차저 XNUMX입니다.
디젤 역학을 선택했다면 액세스 엔진으로 1.6단 수동 기어박스가 있는 115CV 2.0 HDi 엔진을 사용하거나 그렇지 않은 경우 140단 파일럿 엔진(우리가 테스트한 Start&Stop 포함), 그 다음은 160CV 2.2 디젤 및 204CV XNUMX단 수동(가장 강력한 자동 변속기의 가능성)입니다. 위에서 우리는 전통적인 XNUMX단 자동 변속기와 관련된 XNUMXCV XNUMX를 찾습니다. 엔진의 가용성은 다른 장비와 연결됩니다., 이제 보게 될 것입니다.
액세스, 액티브, 얼루어 및 GT 이것은 이 프랑스 세단의 카탈로그를 완성하는 네 가지 마감재입니다. 가장 낮은 것은 자연 흡기 가솔린 엔진이나 112단 수동 변속기가 장착된 1.6CV 디젤만 선택할 수 있습니다. Active를 사용하면 수동 또는 파일럿 2.0 디젤(SW만 파일럿)과 140CV 1.6 중에서 선택할 수 있으며 가솔린에서는 수동 기어박스가 있는 흥미로운 터보차저 엔진만 사용할 수 있습니다. 테스트 장치에 있는 Allure Finish는 로봇 변속기가 있는 140 디젤 엔진, 수동 또는 자동 변속기가 있는 160CV 및 204과 함께 사용할 수 있습니다. 가솔린에는 두 개의 사용 가능한 변속기가 있는 터보차저 블록이 있습니다. . GT 피니시를 마무리하자면 XNUMXCV 디젤 엔진과 자동변속기만 제공된다. 마지막으로 하이브리드 RXH는 리어 액슬을 지지하고 160CV를 달성하는 전기 모터가 있는 200CV 디젤 블록. 이 세트는 파일럿 변경 및 특정 종료와 연결됩니다.
각 마감재가 무엇을 갖추고 있는지 더 자세히 알고 싶다면 가장 흥미로운 기능이 나타나는 목록을 남겨 둡니다.
접속하다
- ABS 및 ESP
- 다중 에어백
- 힐 스타트 어시스트
- 안개등
- 에어컨
- 가죽 스티어링 휠
- 주지사 및 속도 제한기
- 가죽으로 감싼 스티어링 휠
- USB 및 AUX 입력이 있는 CD MP3 라디오
활성(액세스에 추가)
- 듀얼 존 에어컨
- 운전자를 위한 전동 요추 조절
- 17인치 휠
- 가시성 패키지
- 파노라마 루프(스테이션 왜건)
얼루어(액티브에 추가)
- Keyles 액세스 시스템 및 버튼 시작
- 전자식 주차 브레이크
- 틴티드 리어 윈도우
- Bluetooth
- 후방 주차 센서
- 접이식 거울 및 전기 변색(내부)
GT(Allure에 추가)
- 모든 전기 조절 및 난방 기능이 있는 앞좌석
- LED 주간 주행등이 포함된 방향성 바이제논 헤드라이트
- 브라우저
- 푸조 커넥트 시스템
- 헤드 업 디스플레이
- 18인치 휠
- 타이어 공기압 센서
- 이중 배출구
가격 목록은 다음과 같으나 사용 가능한 다양한 추가 기능을 추가하여 가격을 높일 수 있습니다.
가솔린:
- 508 4P 액세스 1.6 VTi 120 CMP: €20.550
- 508 4P 활성 1.6 THP 155: €23.450
- 508 4P 매력 1,6 THP 155: €26.050
- 508 4P 얼루어 1,6 THP 155 오토매틱: €28.250
- 508 SW 액세스 1.6 VTi 120 CMP: €21.550
- 508 SW 활성 1.6 THP 155: €24.850
- 508 SW 얼루어 1,6 THP 155: €27.450
- 508 SW 얼루어 1,6 THP 155 오토매틱: €29.650
디젤:
- 508 4P 액세스 1.6 HDI 115: €21.900
- 508 4P 액티브 1.6 HDI 115: €23.250
- 508 4P 액티브 1.6 e-HDI 115 CMP: €23.850
- 508 4P 액티브 2,0 HDI 140: €25.000
- 508 4P 얼루어 1.6 e-HDI 115 CMP: €26.450
- 508 4P 얼루어 2,0 HDI 140: €27.600
- 508 4P 얼루어 2,0 HDI 160: €28.400
- 508 4P 얼루어 2,0 HDI 160 오토매틱: €29.750
- 508 4P GT 2,2 HDI 200 자동: €35.300
- 508 SW 액세스 1.6 HDI 115: €22.900
- 508 SW 액티브 1.6 e-HDI 115 CMP: €25.250
- 508 SW 액티브 2,0 HDI 140: €26.400
- 508 SW 얼루어 1.6 e-HDI 115 CMP: €27.850
- 508 SW 얼루어 2,0 HDI 140: €29.000
- 508 SW 얼루어 2,0 HDI 160: €29.800
- 508 SW 얼루어 2,0 HDI 160 오토매틱: €31.150
- 508 SW GT 2,2 HDI 200 오토매틱: €36.700
히브리도 (디젤-전기)
- 508 RXH 풀 하이브리드 디젤 200마력: €42.500
보안 문제에 대해 알아보면 508에 시리즈가 부족하지 않으며 성인과 어린이 보호 및 지원 부문에서 우수한 점수를 받은 EuroNcap 별 다섯 개를 받았습니다..
놓치지 마세요!
이 푸조 508의 나머지 테스트는 다음에서 읽을 수 있습니다.
