테스트 아우디 A6 하이브리드, 장비, 가격 및 결론

그와 동거한 지 1.000일, XNUMXkm가 넘는 거리와 여러 사정을 겪은 후, 아우디 A6 하이브리드, 문장을 전달할 시간입니다. 그러나 이 모든 것보다 먼저 그의 장비에 대해 이야기해야 합니다. 거칠게 지갑을 꺼내다 독일 잡종을 약간의 추가로 보완하기 위해, 당신이 생각하는 것처럼 전혀 싸지 않은 추가.

기본적으로 Audi A6 Hybrid는 다른 제품군과 차별화되는 특정 요소를 갖추고 있습니다. 예를 들어 내부에는 선루프, XNUMX구역 자동 실내 온도 조절 장치 및 내비게이터가 있습니다. 그러나 여기에서 모든 것이 추가되고 추가됩니다. 지금 보시는 바와 같이 표준 장비는 59.920유로에서 시작하는 차는 우스꽝스럽습니다.

• 밝은 패키지
• 엔진 후드
• 바디 컬러의 미러 캡
• 모델 등록
• 방열 결정
• 주간 주행등
• 앞범퍼
• 볼록 오른쪽 거울
• 비구면 왼쪽 거울
• 개방 지붕
• 타이어 압력 손실 모니터링
• 온보드 도구
• 수리 도구
• 도난 방지 휠 볼트
• 전면 및 후면 매트
• 추가 전기 공기 가열
• XNUMX구역 기후 제어
• MMI
• 센터 콘솔 및 도어 팔걸이 패딩
• 계기판
• 반사 래커 인서트
• 도어 가장자리의 입구 몰딩
• 금연 패키지
• 공기 품질 센서
• 패브릭 지붕 덮음
• 2 비상 삼각대
• 깊이 및 높이 조절 가능한 스티어링 칼럼
• 가죽 기어 노브 및 기어 라이너
• ISOFIX 앵커리지
• 비대칭으로 접히는 뒷좌석
• 일반 앞 좌석
• 안전 벨트 경고
• 앞 중앙 팔걸이
• 운전석 및 동승석 에어백
• 소프트 터치 기능이 있는 부트 오프닝
• 아우디 홀드 어시스트
• 아우디 프리센스 베이직
• 중앙 잠금 장치
• 자동 속도 제어
• 73리터 탱크
• 전자기계식 파워 스티어링
• 프론트 디스크 브레이크
• 전자식 이모빌라이저
• 리어 사이드 에어백
• ESP
• 운전자 정보 시스템
• 속도 제한 시스템
• 하이브리드 드라이브 시스템
• 아우디 사운드 시스템,
• 기본 핸즈프리 설정
• MMI 내비게이션 플러스
• MMi 라디오 플러스
• MMI 터치

보시다시피 많은 요소와 많은 도구가 있지만 표준 장비에 언급된 대부분의 요소는 집에 쓸 것이 아닙니다. 우리의 경우 Audi에서 제공한 차량은 이제 우리가 자세히 설명할 매우 흥미로운 요소와 함께 평범한 표준 장비를 완성했습니다. 예, 가격은 최대 76.180유로까지 올라갑니다. 우리의 Audi A6 Hybrid는 추가 비용으로 16.260유로를 운반합니다..

인텐스 그린 펄 효과 페인트와 같은 요소는 이미 1.160유로를 지불해야 한다는 것을 의미하며 여기에 20인치 경합금 휠(3.300유로), 컴포트 패키지(3.260유로) 및 LED 헤드라이트(1.920유로)를 추가하면 예산이 폭등하다. 그러나 그 외에도 열선내장 및 에어컨 앞좌석(1.425유로), 주차 보조 주차 보조(475유로), 아우디 액티브 라인 어시스트(675유로), 눈부심 방지 기능이 있는 열선 백미러 및 메모리 기능(600유로), 테크니컬 패키지(1.930유로), 후방 카메라(550유로), 뒷좌석 엔터테인먼트 준비(230유로), 표지판 인식에 의한 속도 제한 경고 시스템(185유로) 및 스포츠 가죽 스티어링 휠 패들 시프터(550유로).

거의 17.000유로를 추가 비용으로 지불한 후 Audi A6 하이브리드는 이미 훨씬 더 완벽합니다. 솔직히 거기에 표시된 요소에서 서버는 훨씬 적은 비용으로 정착하여 차량 요금을 수천 유로까지 낮춥니다. 예를 들어, 20인치 휠은 필요없습니다. 목초지를 절약하는 것 외에도 승객 실의 소음을 줄이고 아스팔트의 불규칙성을 더 잘 흡수하고 소비를 다소 줄여 편안함을 향상시킵니다.

반대로 우수한 조명을 제공하는 LED 기술이 적용된 헤드라이트, 상당한 크기의 주차 보조 주차 보조 장치, 눈부심 방지 및 메모리 기능이 있는 열선내장 백미러와 같은 요소는 그대로 두겠습니다. 후자는 메모리 기능이 있는 좌석에 연결되지만, 추가 비용은 얼마입니까.

우리는 그것을 좋아했지만 가장 권장되지는 않습니다

어제 말씀드린 것처럼 아우디 A6 하이브리드는 시험이 끝날 때 입에 아주 좋은 맛을 남겼습니다.. 높은 수준의 부드러움과 승차감의 정교함을 갖춘 차량이며, 강력한 힘, 우수한 성능 및 이 모든 것이 소비와 결합되어 서버가 전체의 특성을 고려하여 조정된 것으로 간주합니다.

하지만 지금은 경쟁사에 비유하자면 잘 나오지 않을 수도 있고, 디젤로 구동되는 일부 형제와 비교하면 더 많습니다.. 독일 하이브리드 라이벌과 관련하여 더 많은 출력과 더 큰 트렁크가 있지만 둘 다 Audi A6 하이브리드보다 더 무겁고 더 비싼 것도 사실입니다.

더 큰 문제는 Ingolstadt 하이브리드 세단을 덜 매력적인 Audi A6 3.0 TDI 245 hp와 비교할 때 발생합니다. 이 차량은 더 나은 성능, 훨씬 적은 소비량, 더 많은 화물 공간을 제공합니다. 부상에 모욕을 더하려면, Audi A6 Diesel은 Audi A6 Hybrid보다 저렴합니다..

이 모든 것을 고려하여,아우디 A6 하이브리드가 필요한 이유는 무엇입니까??

추가 정보 - 아우디 A6 하이브리드, 엔진, 주행 및 소비 테스트

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