언뜻 보기에는 그렇지 않은 것 같지만, Tesla Model S는 베테랑 모델입니다.. 2012년부터 판매되고 있으며 XNUMX년의 상업 주기는 해당 부문이 설정한 것보다 너무 많습니다. 그러나 그 라인과 기술 수준은 매우 높은 수준에 있습니다. 어떤 라이벌도 그를 이길 수 없었습니다. 여기에 책임이 있는 사람들이 시간이 지남에 따라 업데이트되지 않도록 자주 업데이트했다는 점을 추가해야 합니다.
그가 온 후 모델 X, 최초의 장거리 순수 전기 도로. 하나와 다른 하나는 거의 성장하지 못한 회사의 성공을 확고히 했습니다. 문제는 기장의 신뢰도를 높이려면 앞으로 나아가야 하고, 두 모델의 XNUMX세대 생성. 이 필요성은 브랜드에서 확인되지 않았지만 모든 것이 이미 개발 계획을 시작했음을 나타냅니다.
Tesla는 Model S 및 X에서 인수하여 배터리를 개선할 수 있습니다.
일렉트렉을 비롯한 다양한 소식통에 따르면, Tesla는 "Palladium"프로젝트를 시작할 것입니다.. 분명히 이 계획은 비밀일 것이며 Model S와 Model X에 초점을 맞출 것입니다. 그러나 그 야망은 더 클 것입니다. 새로운 생산 라인 건설 배터리 설계 및 개선까지. 그러나 새로운 드라이브 유닛의 등장과 함께 더 많은 것이 있을 것입니다.
오늘, 개조된 Model S의 테스트 뮬은 발견되지 않았습니다., 그러나 무엇이 올 수 있는지를 가리키는 데이터가 있습니다. 소문은 브랜드가 외부 및 내부 디자인을 업데이트할 것이라고 확신하며 후자의 경우 도입합니다. Model 3에서 본 조종석. 이러한 방식으로 중앙 화면에 모든 관심을 집중시키는 미니멀리스트 계기판을 출시할 것입니다.
Model X에 대한 데이터는 없지만 구조적, 기술적 수준에서 하나와 다른 모델이 동일하므로 변경 사항은 동일한 패턴을 따를 수 있습니다. 마지막으로 대중이 가장 우려하는 부분 중 하나인 배터리 자율성. 소문이 맞다면 어큐뮬레이터의 에너지 용량이 더 커져 두 모델을 모두 사용할 수 있습니다. 650km를 초과하다.
이 소문이 사실인지는 두고 봐야 합니다. Tesla 모델은 매우 혁신적이지만 시간의 흐름에 영향을 받지 않습니다.. 그들의 라이벌은 점점 더 높은 것을 목표로하고 기술 개발을 통해 점점 더 가까워집니다. 날짜나 구체적인 데이터는 아직 없지만 2022년에도 놀라운 사실이 있습니다.
출처- 일렉트릭
