도심형 세그먼트는 SUV로 인해 가장 많이 판매가 감소하는 세그먼트 중 하나입니다. 이 경우 전통적인 해치백을 대체하는 것은 올로드 버전입니다. 그러나 여전히 일부 행운이 미소 짓는 모델. 토요타 Yaris 판매가 감소하지 않았을 뿐만 아니라 판매되는 모든 국가에서 증가세를 보이는 제품 중 하나입니다. 따라서 일본 브랜드는 범위를 비틀기로 결정했습니다.
당신이 잘 알고 있듯이 Yaris는 시장에서 가장 잘 팔리는 도시 하이브리드 중 하나입니다.. 지금까지 그 범위는 120 CV의 116H 버전으로 구성되어 성능과 소비에서 좋은 결과를 얻었습니다. 하지만 토요타의 기술적 진화 옵션의 수를 확장할 수 있었습니다. 이것이 Yaris 제품군이 125 CV의 가솔린 125-S, 120H 및 130 CV의 새로운 하이브리드 131으로 구성되는 방식입니다. GR Yaris RZ 외에도.
새로운 Toyota Yaris Hybrid 130의 미학은 어떻게 향상됩니까?
와 Toyota Yaris 범위에 새로운 Hybrid 130 버전 도착 미학의 일부 요소가 변경됩니다. 많지는 않지만 우리가 새로운 구매 옵션에 직면하고 있음을 분명히 하기에는 충분합니다. 따라서 외관상으로는 새로운 그늘 Neptune Blue 검은색 지붕과 기둥 또는 17인치 알로이 휠이 대조를 이룹니다. 옵션으로 투톤 플래티넘 펄 화이트 또는 실버 메탈릭을 선택할 수도 있습니다.
알로이 휠 선택이 Mid 및 Mid+ 버전으로 확장되었습니다.. 두 경우 모두 디자인에 XNUMX개의 스포크가 있으며 각각 은색으로 마감하거나 가공할 수 있습니다. 또한 추가 비용을 지불하고 전체 범위에 대해 새로운 Juniper Blue 톤을 선택할 수도 있습니다. 전반적으로 변경 사항은 Premiere Edition 수준과 관련이 있으며 첫해에만 판매되며 GR 스포츠 마감.
Yaris Hybrid 130 내부에는 더 많은 기술과 안전이 있습니다...
새로운 Yaris Hybrid 130의 내부에서 더욱 분명한 변화를 선보입니다.. 가장 중요한 점은 계기판이 12,3인치 크기로 디지털 구성이 가능하다는 것입니다. 보기의 선택은 가장 넓지는 않지만 Smart, Casual, Sporty 및 Tough의 네 가지 옵션이 있습니다. 게다가 중앙 터치 디스플레이는 9,0 또는 10,5인치입니다., 선택한 마감에 따라 현재 8인치로 만족했을 때.
이제 모니터의 개선만이 새로움이 아닙니다. Apple CarPlay 및 Android Auto와의 연결이 무선이 됩니다. 소프트웨어 업데이트 덕분입니다. 또한 인터넷을 통해 업데이트되는 "Hey Toyota" 명령에 응답하는 음성 명령 인식 시스템을 시작합니다. 시트와 데코레이션도 전용 패턴과 솔기와 몰딩에 블루 톤을 적용하여 새로워졌습니다.
보안 향상 업데이트된 Toyota Safety Sense 시스템. 이제 다른 차량과의 충돌 위험이 있는 경우 급가속으로 차량을 제동하는 가속 억제 또는 운전자가 반응하지 않으면 차량을 정지시키고 경고를 활성화하고 도어 잠금을 해제하는 비상 운전 정지 시스템을 선보입니다. 또한 포함 RSA와 협력하는 속도 제한기 신호 또는 OTA 업데이트에 따라 속도를 조정합니다.
또한 이 엔진으로 GR 스포츠 버전이 출시되는데...
Yaris 범위에 오는 또 다른 참신함은 GR 스포츠 마감. 작년 2022년부터 판매를 시작했기 때문에 그 자체가 새롭다는 것이 아니라 이번 신형 하이브리드 130 엔진을 위한 것이다.아시다시피 미학적인 변화와 함께 역동적인 개선도 있다. 스티어링 및 서스펜션 설정 수정 지상고가 낮습니다. 이 모든 것은 더 나은 다이내믹스와 더 적은 흔들림의 이점을 위한 것입니다...
그리고 새로운 Hybrid 130 기계식 버전은 어떤가요...?
그러나 Toyota Yaris Hybrid 130의 미적 및 안전성 변화에도 불구하고 주요 참신함은 피부 아래에 있습니다. 이 새로운 버전에 생명을 불어넣는 것은 바로 하이브리드 시스템입니다. 이 경우 새로운 전기 모터와 연결된 1.5개의 실린더가 있는 XNUMX리터 블록을 유지합니다.. 기계적 범위가 갱신된 후 185H 버전(하이브리드 141로 이름이 변경됨)의 120Nm에 대해 115Nm를 제공하므로 토크 수치에 변화가 있습니다.
한편 덕분에 더 크고 강력한 전기 모터 발전기가 장착된 새로운 트랜스액슬 전원 제어 장치(PCU)의 소프트웨어 및 하드웨어 개정으로 총 전력을 증가시킬 수 있습니다. 지금 시스템이 이전보다 12% 더 강력해졌습니다. 이전 85kW(115,6CV)에서 96kW(130,56CV) 수치에 도달할 때까지. 그러나 이러한 상당한 이득이 순수한 이점으로 똑같이 해석되지는 않습니다.
시속 0에서 100km까지의 단계가 0,5초 만에 향상됩니다.. 이제 이전에 필요했던 9,2초에 비해 9,7초 만에 가속 동작을 수행합니다. 반면 최고 속도는 시속 175km를 유지해 위아래로 바뀌지 않는다. 소비와 관련하여 WLTP 프로토콜에 따르면 0,1km마다 100리터 더 증가합니다. CO2 배출량은 96-116g/km입니다.
새로운 토요타 야리스 하이브리드 130은 언제 시장에 출시될까요...?
Toyota가 새로운 Yaris Hybrid 130을 발표하기 위해 게시한 보도 자료를 살펴보면 그 출시가 임박했다. 그들이 설명하듯이 오늘 1월 XNUMX일은 이미 여러 유럽 국가에서 온라인으로 예약할 수 있습니다. 그러나 그를 직접 만나기 위해서는 아직 시간이 조금 남았고 당신이 하나를 얻고 싶다면 그의 가격 및 공식 장비 목록 그들은 며칠 동안 빛을 보지 못할 것입니다. 우리는 더 많은 인내심을 가질 것입니다.
출처- 도요타
