Señores: El Ford Mustang Mach 1 llegará a Europa ¡así es que a por él...!

불과 XNUMX개월 전의 일이다. 포드 머스탱 마하 1의 부활 큰 팡파르와 함께 발표되었습니다. 이것은 전설적인 미국 조랑말 자동차의 가장 독점적이고 스포티한 버전 중 하나이므로 브랜드는 세심한 주의를 기울여 구조해야 했습니다. 처음에 책임자들은 배포가 아메리카 대륙과 다른 몇 곳으로 제한되기를 원했습니다. 그래서, 우리는 유럽에서 그것을 볼 수 없을 것입니다.

그 이유는 간단했습니다. 배출 방지 규정. 그러나 Blue Oval이 물러서고 구대륙에서 매각하기로 결정하기 위해서는 일이 일어나야 했습니다. 포드 머스탱 마하 1. 우리는 브랜드 자체가 출판했다는 단서를 가지고 있습니다. 그래서 제한된 인쇄 실행 승인 규정의 해당 부분을 우회하는 역할을 합니다. 그러므로 원하는 경우 비행하십시오. 지속 시간이 매우 짧기 때문입니다.

Ford Mustang Mach 1의 이미지는 급진적이고 매우 독점적입니다.

우리가 오래 전에 논의했듯이, Ford Mustang Mach 1의 이미지는 단순히 잔인합니다.. 스포츠맨십은 차체의 모든 모공을 통해 숨쉬고 있습니다. 새로운 투피스 프론트 그릴, 넉넉한 하부 공기 흡입구 또는 눈에 잘 띄지 않는 밝은 회색으로 마감된 하부 스플리터. 두 개의 통풍구와 "Mach 1" 로고가 후드에 나타나 어떤 버전을 다루고 있는지 상기시켜줍니다.

측면도는 또한 변경 사항을 가정하여 일부를 제시합니다. 19인치 알로이 휠과 독특한 디자인. 그들 뒤에 우리는 Brembo가 서명한 더 큰 브레이크 팀을 볼 수 있습니다. 우리도 무시할 수 없다 검은 발자국 O 엘 전면 휠 아치 뒤에 있는 "Mach 1" 로고. 그리고 마지막으로 뒤를 돌아보는 것을 잊지 마십시오. 여기에서 나머지 범위와 구분하는 몇 가지 요소가 있습니다.

레이싱 및 레트로 디테일이 내부에 들어옵니다.

Ford Mustang Mach 1 내부에도 변경 사항이 있습니다. 그것들은 외부에 있는 것보다 더 미묘하지만 그만큼 중요합니다. 따라서 에보니 색 구성표 대조적으로 턴 알루미늄으로 마감된 디테일 다크엔진. 그 부분을 위해 스포츠 가죽 시트에는 메탈 그레이 스티칭이 있습니다. 또한 각 Mustang Mach 1에는 식별 플레이트 판매된 각 단위에 대해.

강조할 또 다른 요소는 새로운 디지털 계기판의 홈 화면 12인치 여기에 포드의 SYNC 3 연결 시스템, Bang & Olufsen이 서명한 12개의 스피커 또는 Wi-Fi 핫스팟이 있는 FordPass Connect 모뎀. 안락함 측면에서 시트는 환기 및 난방뿐만 아니라 운전자를 위한 전기 조절 기능을 제공합니다.

460 CV는 5.0리터 V8 블록에서 탄생했습니다.

마지막으로 우리는 다음을 살펴보아야 합니다. 포드 머스탱 마하 1을 움직이는 역학. 기본적으로 미국 버전에서 볼 수 있는 것과 동일한 장치이지만 유럽에서는 성능이 저하되었습니다. 특정한, 블록 5.0 리터 V8은 460 CV를 제공합니다. 수정된 관리 및 재보정된 주입 시스템의 포함을 위해. 관리를 위해 제한 슬립 디퍼렌셜과 결합된 TREMEC XNUMX 비율 수동 변속기에 의존합니다.

기술 수준에서 Mach 1은 새로운 조정 가능한 서스펜션. 보다 정확하게는 시스템을 장비 매그니라이드 쇽업소버 내부의 자기유변유체를 전자적으로 제어하여 변화하는 도로 상황에 실시간으로 반응합니다. 또한 추가 더 단단한 스프링과 더 두꺼운 스태빌라이저 바. 이러한 변화는 수정된 스티어링과 더욱 강력한 브레이크 서보로 완성됩니다.

당분간은 귀하의 공식 혜택 수준을 모릅니다., 하지만 이 데이터를 보유하는 데 오래 걸리지 않습니다. 또한 판매할 수 있는 단위 수를 알려야 합니다. 이것은 그들의 가장 가치 있는 비즈니스 무기가 될 것이며 따라서 그들은 "정상적인" Mustang의 판매를 더욱 성장시키기 위해 그것을 최대한 활용할 것입니다.

출처- 포드