며칠 전 우리는 다음의 첫 번째 스케치를 보여 주었습니다. 픽업 무엇을 시작할 것인가 폭스 바겐 라틴 아메리카에서. 이 프로젝트는 누구에게도 비밀이 아니었지만 그 개발과 설계는 안전했습니다. 이유는 간단합니다. 피아트 그는 픽업으로 세게 때리고 있습니다. 토로, 그리고 Wolfsburg의 사람들은 그들의 성공을 재현하기를 원합니다. 그러나 이제 그 상파울루 모터쇼 우리가 알고 있는 문을 열었습니다.
El 폭스바겐 타록 컨셉 지역적 특성을 지닌 이번 행사의 가장 큰 특징 중 하나였습니다. 회사는 우리가 에서 만난 디자인 라인을 지능적으로 진화시키는 방법을 알고 있습니다. 아틀라스 Tanoak 개념. 그러나, 이 픽업 예쁜 얼굴이라기 보다는 의지의 표현이다. 그 이유는 광범위한 로딩 가능성에 숨겨져 있습니다. 계속 읽으십시오. 그러면 모든 것을 알려 드리겠습니다.
Tarok Concept는 픽업 부문에 어떤 참신함을 가져다 줍니까?
프레젠테이션에서 담당자는 폭스 바겐 그들은 어떤 플랫폼이 타로크 컨셉. 처음에는 그것을 기반으로한다는 이야기가있었습니다. MQB A0, 무엇인가 우리로 하여금 그것이 가장 넓은 범위에서 개발되었다고 생각하게 하지만 MQB. 그 결론에 도달하기 위해 우리는 모든 픽업에 포함되지 않은 흥미로운 세부 사항을 살펴보았습니다.
이 흥미로운 세부 사항은 다음과 같은 가능성과 관련이 있습니다. 화물 지역을 확장. 통해 모바일 패널 승객실과 화물 구역 사이에 위치하며 조종석 덮개를 추가하여 화물 구역이 확장됩니다. 이 참신함 덕분에 욕조의 길이는 1,20 대도시 점유된 모든 장소와 함께 2,77 대도시 뒷좌석을 접은 채로.
플랫폼 사용을 의심하게 만드는 또 다른 사실 MQB A0 길이는 폭스바겐 타록 컨셉. 브랜드에 따라, 5 대도시 더블 캐빈 바디로 Amarok에서 31cm 떨어져 있습니다. 또한 다음을 포함할 가능성을 추가해야 합니다. 사 륜구동 Ibiza와 Polo의 기지에서는 일어날 수 없는 몇 가지 놀라운 오프로드 수준.
기계적 수준에서, 폭스바겐 타록 컨셉 디젤 하나와 가솔린 하나의 두 가지 옵션이 포함됩니다. 프레젠테이션에는 블록 XNUMX개의 실린더가 포함되었습니다. 1.4리터 TSI 150마력. 변속기는 더블 클러치와 함께 자동입니다. DSG 그리고 여섯 가지 관계. 엔진의 힘은 사륜구동 시스템을 통해 지면에 닿는다. 4Motion. 출시되면 디젤 버전도 나온다 2.0리터 TDI 150 hp 및 가솔린과 동일한 구성으로.
Volkswagen Tarok Concept는 가족의 유사성을 유지합니다.
의 미학 폭스바겐 타록 컨셉 브랜드의 최신 SUV를 연상케 합니다. 전면은 투아렉과 T-Roc 및 T-Cross의 기능을 완벽하게 혼합합니다. 측면 영역은 가장 개인적인 것입니다. 루프 바 그리고 "C" 기둥이 그렇게 표시되어 있어 타르가처럼 보이는 느낌을 줍니다. 그만큼 LED 조명 서명 전면은 후면으로 확장되어 개성이 뛰어난 광학 그룹을 형성합니다.
내부 타로크 컨셉 픽업 세그먼트의 혁명을 나타냅니다. 처음에는 우리가 볼 수 있는 디지털 조종석 다양한 디지털 컨트롤과 함께 브랜드. 인포테인먼트 시스템 화면은 유리로 덮여 있으며 파란색 옻칠 대시보드와 잘 어울립니다. 그러나, 그 재료의 품질 그들은 유럽 모델보다 한 걸음 뒤쳐진 것 같습니다.
라스 장비 가능성 아직 밝혀지지 않았습니다. 이 데이터는 공식 가격과 함께 나중에 사용할 수 있습니다. 현재 타록 컨셉은 다음으로 제한됩니다. 라틴 아메리카 시장, 나중에는 전 세계의 다른 지역에 도달할 수 있습니다. 유럽 선택 세그먼트가 애니메이션된 것처럼 보이기 때문에 그 중 하나가 될 수 있습니다. 어쨌든 우리는 여전히 기다려야 할 것입니다. 왜냐하면 폭스바겐은 아마록, 비록 타로크가 좋은 세대교체일 수 있지만.
출처- 폭스 바겐
