독일 그룹 폭스 바겐 당신의 일에 집중하세요 다양한 모델을 만드는 전략 완전히 전기의. 일부 프로젝트는 이미 진행되었지만 현재 계획이나 투자를 중단할 수는 없습니다. 미래는 이러한 제품이 판매되는 방식과 제품이 존재하는 주요 시장에서 얼마나 잘 받는지에 달려 있기 때문입니다.
중국은 세계 강국이다 전통적인 차량뿐만 아니라 전기 자동차도 판매하고 있습니다. 문제의 키트는 해당 국가의 정부가 제공하는 실질적인 지원에 있습니다. 이러한 이유로 그룹이 지속되는 동안 폭스바겐, 국내 전기차 제조사로서의 위상 강화.
이 통합을 수행하려면 그들은 협상하고 있었을 것이다 한동안 현지 기업과의 새로운 협업. 중국 법률은 자국에서 모델을 제조하려는 외국 회사가 자국 회사의 손에 그렇게 하도록 요구하고 있습니다. 이를 위해 선정된 회사는 다름 아닌 Anhui Jinhuai Automobile(JAC).
이 새로운 합작 투자는 각 회사가 50%를 지휘하게 되며 그 목적은 전기 자동차의 개발, 생산 및 마케팅 및 외부 이동 서비스. 그러나 또한 이 계약은 새로운 공장과 연구 개발 센터 국가를 위한 새로운 이동성 솔루션을 조사하기 위해 new.
로 마티아스 뮐러 선언, 폭스바겐 그룹 CEO
"새로운 동맹은 중국 전력 공세의 또 다른 이정표"
JAC의 안진 회장도 다음과 같이 말했습니다.
"우리 회사는 세계 최고의 자동차 그룹 중 하나와 이 합작 투자의 가능성에 대해 전적으로 확신하고 있습니다." […] "
이 합작 투자의 예상 기간 (파트너 간의 불일치가 없는 경우) 25 년. 이 시간으로 충분해야 합니다. 폭스바겐 그룹, 리더십 강화 중국 시장을 겨냥한 전기차 시장. 즉, 400년까지 2020만 대, 1,5년까지 2025만 대를 인도합니다.
그들은 그것을 할 수 있습니까?
출처 - 폭스바겐