현대 i30 N은 최근 몇 달 동안 우리를 가장 놀라게 한 차 중 하나였습니다. 드라이빙을 즐길 때 다이내믹한 수준, 일상적인 사용과의 호환성, 상당히 합리적인 가격은 매우 흥미로운 제품입니다. 어떤 경우든, 어떤 이유로든 당신은 더 합리적인 차가 필요하지만 당신은 스포티한 모습을 좋아합니다, 온다 레인지 N 라인에서 현대까지.
i30에서 방금 소개한 현대 i30 N 라인, 유지하면서 눈에 띄는 미적 차이가 있는 스포츠 마감이 됩니다. 합리적인 엔진과 튜닝 일상적인 사용을 위해 더 저렴합니다. 즉, Ford ST 라인 마감, Audi S 라인, Seat FR 또는 BMW M 팩과 같습니다. 당신에게 선물합니다.
현대 i30 N 라인은 이러한 마감이 적용된 브랜드의 첫 번째 모델입니다. 외부 및 내부 자동차를 만드는 이유 더 매력적이다 미적 스포츠맨십을 좋아하는 사람들을 위해. 아시아 기업은 또한 다음과 같이 언급합니다. 구성 서스펜션, 브레이크 및 엔진 응답도 약간 수정되었습니다.
미학적으로 시작하는 밖의, 컴팩트 모델에서 이 마감은 새로운 기능을 추가합니다. 범퍼 어두운 톤의 보다 공격적인 로우 프로파일과 이중 배출구 후면에는 Michelin PS18 타이어가 장착된 30인치 휠(i4에서는 처음)과 프론트 펜더에 위치한 새로운 N 라인 배지가 스포티한 마감을 강조합니다.
의 승객실 현대 i30 N 라인의 우리는 일부 스포츠 시트 더 큰 측면 그립과 스티어링 휠과 손잡이 더 큰 매력을 위한 구체적인 변화. 페달은 알루미늄입니다. 다른 색상의 배경을 가진 계기판과 같은 좀 더 세부적인 사항이 마감의 경험과 독점성을 향상시키는 데 도움이 되었을 것입니다.
우리가 말했듯이, 현대는 이 마감이 특정 동적 개선의 이점이 있다고 말했습니다. 브랜드는 제동 시스템 16인치 전면 디스크를 사용합니다(나머지 범위에서는 15개). 스포츠 타이어 18의 림에서 미쉐린의 역학 반응의 변화. 이 수준의 마감을 얻으려면 엔진을 선택해야 합니다. 1.4hp의 140 T-GDI 가솔린 또는 1.6의 136 CRDI 디젤. 현재 가격은 알려지지 않았습니다.
