팬들 사이에서 수식 1 그리고 26월 27일, 28일, 1일, 13월 14일에 있을 마지막 프리시즌 테스트만 남아 있는 호주 멜버른(호주)의 첫 레이스. 15, XNUMX, XNUMX일에는 시즌 첫 공식 세션이 열린다.
글쎄,이 기사에서 우리는 예상 경주가 있는 달력 그 경기에 대해 설명하고 시즌 동안 분석할 뿐만 아니라 작년과 비교하여 변경된 스포츠 규정의 특정 측면에 대한 요약도 제공합니다. 그 중에는 Jules Bianchi와 같은 사고를 피하기 위한 유명하지만 아직 알려지지 않은 가상 안전 자동차 시스템이 있습니다. 우리는 또한 팀, 공식 드라이버 및 서킷의 일부 변경 사항을 분석할 것입니다.
원래 달력에는 21개의 경주가 있었지만 한국의 귀국으로 인해 마침내 GP는 20명뿐입니다., 한국은 포함되지 않습니다. 시즌은 호주에서 시작하여 아부다비에서 끝나며 다시 한번 브라질에서 우승을 차지했습니다. 또 다른 알려지지 않은 사실은 경제적 문제로 인해 독일 GP가 취소될 수 있다는 것이었지만 결국에는 그렇지 않을 것입니다.
대상 중 XNUMX개가 한 시간 앞당겨졌습니다. 어두워질 때까지 최소 4시간의 여유가 있고 경주 안전이 향상됩니다. 이번 결정은 2014년 일본 GP에서 Jules Bianchi의 사고에 대한 보고에 따라 내려진 것으로 호주, 말레이시아, 중국, 일본 및 러시아의 5개 레이스가 앞으로 공개될 예정입니다.
F1 2015 레이스 캘린더
| 장소 | 무료 1 및 2 | 무료 3 및 분류 | 캐 레라 | |
|---|---|---|---|---|
| 멜버른(호주 GP) | 월 13 | 월 14 | 월 15 | |
| 세팡(말레이시아 GP) | 월 27 | 월 28 | 월 29 | |
| 상하이(중국 GP) | 10 4월 | 11 4월 | 12 4월 | |
| 사히르(바레인 GP) | 17 4월 | 18 4월 | 19 4월 | |
| «몬트멜로 | 바르셀로나» (GP 스페인) | 월 8 | 월 9 | 월 10 |
| 몬테카를로(모나코 GP) | 월 21 | 월 23 | 월 24 | |
| «질 빌뇌브 | 몬트리올» (캐나다 GP) | 6월 5 | 6월 6 | 6월 7 |
| «레드 불 반지 | Spielberg» (오스트리아 GP) | 월 19 | 6월 20 | 6월 21 |
| 실버스톤(영국 GP) | 3 7월 | 4 7월 | 5 7월 | |
| 호켄하임링(독일 GP) | 17 7월 | 18 7월 | 19 7월 | |
| «헝 가로 링 | 부다페스트» (헝가리 GP) | 24 7월 | 25 7월 | 26 7월 |
| 스파 프랑코샹(벨기에 GP) | 21 8월 | 22 8월 | 23 8월 | |
| 몬차(이탈리아 GP) | 9월 4 | 9월 5 | 9월 6 | |
| 마리나 베이(싱가포르 GP) | 9월 18 | 9월 19 | 9월 20 | |
| 스즈카(일본 GP) | 9월 25 | 9월 26 | 9월 27 | |
| 소치(러시아 GP) | 10월 9 | 10월 10 | 10월 11 | |
| 오스틴(미국 GP) | 10월 23 | 10월 24 | 10월 25 | |
| Autodromo Hermanos Rodriguez(멕시코 GP) | 10월 30 | 10월 31 | 11월 1 | |
| 상파울루(브라질 GP) | 11월 13 | 11월 14 | 11월 15 | |
| 야스 마리나(아부다비 그랑프리) | 11월 27 | 11월 28 | 11월 29 |
보시는 바와 같이 2014년 달력에 들어간 후 멕시코에 대한 새로운 경품이 등장하고 러시아가 두 번째로 복귀합니다. 마침내 Hockenheimring에서 개최됩니다..
La 운전자의 상황 Mercedes는 Honda의 도착으로 McLaren을 잃었지만 Lotus를 얻었으므로 계속해서 4개 팀에 힘을 실어주고 있습니다. 반면 르노는 케이터햄 철수와 로터스에서 벤츠로의 변경 등으로 고객이 4명에서 2명으로 줄었다. 페라리는 내년 Haas F1이 합류할 때까지 동일한 고객과 함께 하며, 이 또한 동력화할 것입니다.
지난 시즌 막바지 드라이버들을 영원히 기억하게 만드는 사진은 다음 호주 그랑프리에서 찍힐 사진과 별 상관이 없다. 어떤 얼굴은 존재하지 않을 것이고, 어떤 얼굴은 유니폼을 갈아입을 것입니다... 조종사의 경우 Manor F1의 두 번째 조종사가 확인되지 않은 경우 상황은 다음과 같습니다.
- 메르세데스: 루이스 해밀턴 / 니코 로즈버그
- 레드 불 (르노 엔진): Daniel Ricciardo / Daniil Kvyat
- 윌리엄스 (메르세데스 엔진): 발테리 보타스 / 펠리페 마사
- 페라리: 키미 라이코넨 / 세바스찬 베텔
- 맥라렌 (혼다 엔진) : 페르난도 알론소 / 젠슨 버튼
- 강제 인도 (메르세데스 엔진): 니코 훌켐베르그 / 세르지오 페레즈
- 토로 로소 (르노 엔진): 카를로스 사인즈 주니어 / 맥스 베르스타펜
- 마루 시아 (2014 페라리 엔진): 윌 스티븐스 / TBC
- 연 (메르세데스 엔진) : 로맹 그로장 / 말도나도 목사
- 자우 버 (페라리 엔진): 마커스 에릭슨 / 펠리페 나스
그건 그렇고, 흥미로운 사실은 루이스 해밀턴이 그의 일을 계속할 가능성이 있다는 것입니다. 등쪽 44 또는 숫자 1로 변경 챔피언이기 때문입니다. 그가 44라는 숫자를 고수하기로 결정한다면, 포뮬러 1 역사상 두 번째(이전의 기록은 1994년이었다)가 1을 착용하지 않는 것이 될 것입니다.
마지막으로 분석 규제 변경 이것은 2015년에 새로운 것으로 도입되었습니다. 올해는 조종사가 헬멧 디자인을 변경하는 것이 금지되어 있으며 시즌당 하나의 헬멧만 사용할 수 있습니다. 지난 시즌 일부 팀의 항의로 차량의 최소 중량을 702kg으로 늘렸다.
올해는 엔진도 축소 조종사당 4개의 엔진, 작년의 5 대신. 이 평균은 지난 시즌 덕분에 신뢰성 면에서 안정성을 확보한 Mercedes, Ferrari, Renault에 영향을 미치지 않을 것입니다. 비록 약간의 개선은 했지만 문제가 되지는 않을 것입니다. 하지만 혼다로서는 큰 불편을 겪을 만큼 첫 시즌이라 패널티 없이 4개의 파워 유닛만 사용할 수 있게 되는데…
올해 마지막 레이스에서 더블 포인트가 없을 것입니다, 따라서 챔피언십은 이 논란의 여지가 있는 움직임으로 크게 변경되지 않을 것입니다. 라디오 메시지에 대한 제한에 대해서는 FIA도 정상적으로 허용하기 위해 물러난 것으로 보인다.
그러나 가장 크고 가장 혁신적인 조치는 새로운 시스템에 있습니다. VSC(가상안전자동차). 가상 세이프티 카는 일본 GP의 Jules Bianchi와 같은 사고를 피하기 위한 안전 조치입니다. Abu Dhabi 레이스와 후속 테스트에서 테스트되었으며 통합에 대해 팀 및 FIA와 동의했습니다.
El VSC 작업 간단하고 이전에 발생한 어떤 사건이나 사건으로 인해 운전자 또는 마샬이 위험에 처한 섹터에서 이중 황색 플래그가 필요한 상황에서 시작되지만 안전의 시작을 정당화 할만큼 심각하지 않습니다. 자동차 .
El VSC 프로토콜 이니셜 VSC가 있는 발광 패널을 조종사에게 보여주려고 할 것이며 조종사는 타이어를 교체하는 것 외에 다른 목적으로 구덩이를 통과할 수 없으며 추월할 수도 없고 위쪽에 머물러야 합니다. FIA가 적합하다고 생각하는 대로 설정하는 최소 시간(영역 레이더와 같은 것). VSC로 정의된 영역 내에서 이러한 규칙을 준수하지 않는 사람은 스튜어드에 의해 제재를 받을 것입니다.