롯 레드불은 매우 강하다 여기에서 첫 번째 무료 연습 세션과 두 번째 세션 모두에서 최고의 시간을 만들었습니다. 두 에너지 드링크 자동차는 트랙에서 편안해 보였고 몇 가지 작은 문제에도 불구하고 부드러운 타이어로 아주 좋은 시간을 보낼 수 있었습니다. 우리는 그들이 이 서킷에서 강할 것이라는 것을 이미 알고 있었지만, 아마도 그 특별한 엔진 맵을 갖춘 Mercedes와 Ferrari의 자격을 갖추는 데 있어 작은 발걸음을 내딛고 앞서 나갈 수 있을 것입니다. 어쨌든 Red Bulls는 경주에서 매우 잘하고 있으며 여기에서 추월하기가 어렵지만 일요일에 어떤 일이 발생하는지 볼 것입니다 ...
메르세데스는 이에 대해 비관적이다. F1 모나코 GP 2018, 그들은 토요일을 위해 무언가를 저축할 것이지만, 그들의 차의 특성 때문에 이 매우 특별한 트랙에서 편안함을 느끼지 못하는 것 같습니다. 그들이 말했듯이 우리는 그들이 여기에서 세 번째 팀인지 아니면 다른 것을 달성하는지 볼 것입니다. 그들의 즉각적인 경쟁자 페라리도 문제 없이 랩핑을 하며 시작부터 좋은 시간을 보냈고 폴을 잡고 레이스에서 우승하는 것을 선호하는 것 같습니다. 여기에서 그들은 이미 후광에 장착된 새로운 백미러를 가져왔지만 공기역학적 프로파일 없이 합법화되도록 수정했으며, 메르세데스가 Maranello 시스템의 합법성을 위반할 수 있다는 질문으로 인해 이중 오일 센서를 장착했습니다. 어떤 종류의 피카레크를 사용하여 전기 부품에서 약간의 추가 마력을 얻습니다.
Carlos Sainz에 관해서는 여기에서 약간의 문제가 있었습니다. 일부 설정을 조정하여 다시 차에 편안함을 느끼고 모든 것이 잘되면 토요일에 Q3에 들어갈 수 있는 좋은 시간을 만들었습니다. 또한 바지선에서 몇 가지 공기역학적 혁신을 발표했습니다. 페르난도 알론소는 더 많은 문제를 겪었다, 그들은 그의 차에서 문제가 있는 것을 발견했고 그는 거의 달리지 않았기 때문에 여기서 자신감을 키우는 데 부정적입니다. 무료 연습 세션 1은 대부분의 시간 동안 차 밖에서 시간을 보냈고 역학이 무엇을 해결할 수 있는지 확인했습니다. 그제서야 탈 수 있게 되었지만, 작년에 타지 못했다는 점과 함께 많이 타야 하는 이번 대회에 좋은 점은 아니다. 그럼에도 불구하고 그는 좋은 시간을 보낼 수 있었고 나는 그가 3분기에 있기를 바랍니다.
여기서 주의하세요 왜냐하면 붉은 깃발과 안전 자동차 벽이 가깝고 터치가 가능하기 때문에 등장 확률이 높다. 우리는 또한 무료 연습 세션에서 볼 것입니다. 왜냐하면 그들이 더 세게 밀고 너무 멀리 갈 때 과거에 일어났던 것처럼 예선의 가능성 없이 차가 충돌하고 파괴될 수 있기 때문입니다. 따라서 100% 확신을 갖고 일어날 수 있는 일에 주의를 기울여야 합니다. 사실, 이미 무료 연습 1에서 우리는 Red Bull과 심지어 Sirotkin의 Williams 중 한 명이 뒷바퀴를 부러뜨리고 타이어에 펑크를 내고 돌아올 때 평평한 바닥을 깨뜨리는 것과 같이 너무 많은 결과 없이 벽에 접촉하는 것을 보았습니다. 상자에.
무료 연습 1 결과:
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
위치 | 조종사 | 팀 | 시간 |
1 | 다니엘 리치아르도 | 레드 불 | 1'12 "126 |
2 | 맥스 베스 타펜 | 레드 불 | 1'12 "280 |
3 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 1'12 "480 |
4 | 세바스챤 베텔 | Ferrari | 1'13 "041 |
5 | 키미 라이 쾨넨 | Ferrari | 1'13 "066 |
6 | 카를로스 사인즈 | 르노 | 1'13 "456 |
7 | 발터 테리 보따스 | 메르세데스 | 1'13 "502 |
8 | 세르지오 페레즈 | 강제 인도 | 1'13 "717 |
9 | 로맹 그로 진 | 하스 | 1'13 "943 |
10 | 세르게이 시로트킨 | 윌리엄스 | 1'13 "962 |
11 | 에스테반 오콘 | 강제 인도 | 1'14 "000 |
12 | 브렌든 하틀리 | 토로 로소 | 1'14 "034 |
13 | 니코 훌켄버그 | 르노 | 1'14 "134 |
14 | 피에르 가스 리 | 토로 로소 | 1'14 "240 |
15 | 스토 펠 반도 른 | 맥라렌 | 1'14 "291 |
16 | 찰스 레 클러 | 자우 버 | 1'14 "521 |
17 | 페르난도 알론소 | 맥라렌 | 1'14 "637 |
18 | 랜스 산책 | 윌리엄스 | 1'14 "782 |
19 | 마커스 에릭슨 | 자우 버 | 1'15 "206 |
20 | 케빈 매그너 슨 | 하스 | 1'18 "801 |
무료 연습 2 결과:
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
위치 | 조종사 | 팀 | 시간 |
1 | 다니엘 리치아르도 | 레드 불 | 1'11 "841 |
2 | 맥스 베스 타펜 | 레드 불 | 1'12 "035 |
3 | 세바스챤 베텔 | Ferrari | 1'12 "413 |
4 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 1'12 "536 |
5 | 키미 라이 쾨넨 | Ferrari | 1'12 "543 |
6 | 발터 테리 보따스 | 메르세데스 | 1'12 "642 |
7 | 니코 훌켄버그 | 르노 | 1'13 "047 |
8 | 스토 펠 반도 른 | 맥라렌 | 1'13 "077 |
9 | 페르난도 알론소 | 맥라렌 | 1'13 "115 |
10 | 카를로스 사인즈 | 르노 | 1'13 "200 |
11 | 브렌든 하틀리 | 토로 로소 | 1'13 "222 |
12 | 세르지오 페레즈 | 강제 인도 | 1'13 "370 |
13 | 에스테반 오콘 | 강제 인도 | 1'13 "382 |
14 | 피에르 가스 리 | 토로 로소 | 1'13 "410 |
15 | 세르게이 시로트킨 | 윌리엄스 | 1'13 "547 |
16 | 케빈 매그너 슨 | 하스 | 1'13 "572 |
17 | 찰스 레 클러 | 자우 버 | 1'13 "575 |
18 | 로맹 그로 진 | 하스 | 1'13 "763 |
19 | 랜스 산책 | 윌리엄스 | 1'14 "011 |
20 | 마커스 에릭슨 | 자우 버 | 1'14 "173 |
모나코가 이미 광경이라면, 비가 오면 훨씬 더 복잡해지고 모든 것이 팀, 드라이버 및 거의 모든 일에 혼돈이 될 것입니다. 그러나 관중들의 안타까운 점은 일기예보가 비가 올 기회를 주지 않는다는 점이다. 우리는 젖은 상태에서 경주를 하지 않을 것입니다.