당신을 본 사람과 당신을 본 사람! Turinese 회사는 최근 몇 년 동안 너무 많이 발전하여 회사와 외부 회사 모두를 놀라게했습니다. 이제 그가 스텔란티스의 망명 아래 있기 때문에 그는 파트너를 신뢰했습니다. 차세대 소형 산업용 차량 개발: Fiat Dobló. 더 이상 기억하거나 배치하지 않을 수도 있지만 Berlingo, Partner, Kangoo 또는 Citan이 가진 가장 강력한 라이벌 중 하나입니다...
음, 이 새로운 편각 때문에 피아트는 "생활을 복잡하게" 하고 싶지 않았습니다. 그래서 당신은 당신의 파트너와 이야기했습니다 시트로엥과 푸조, 베를린고와 리프터 모델로 나선다. 이 콜라보레이션의 결과 Dobló가 탄생했습니다. 이 사진에서 볼 수 있고 세그먼트의 참조 중 하나가 될 예정입니다. 그가 성공하느냐 못하느냐는 또 다른 문제지만 그 범위는 부족하지 않다. E-Doblo라는 전기 버전.
새로운 Fiat Dobló의 외부 라인은 Stellantis 자매의 카본 카피입니다...
이미지에서 볼 수 있듯이 새로운 Fiat Dobló는 제품군 자매의 카본 카피입니다. 즉, Toyota의 Berlingo, Partner/Rifter, Combo 및 Proace City Verso에서 제공됩니다. 그럼에도 불구하고 고객이 어떤 모델을 구매하고 있는지 혼동을 일으키지 않도록 일련의 변경 사항을 제공하기로 결정했습니다. 미묘하고 자세히 보지 않으면 눈에 띄지 않지만 충분합니다. 그릴, 로고를 살펴보십시오. 또는 차체의 일부 사소한 세부 사항.
따라서 그룹 형제의 미덕과 결함은 Doblo에게 공통적입니다. 사용 가능한 범위뿐만 아니라 XNUMX가지 길이 및 XNUMX가지 다른 구성(VAN, Crew Cab, Combi). 테일게이트와 관련하여 선택할 수 있는 두 가지 옵션이 있습니다. 수직 드라이브 리프 또는 XNUMX개의 수평 개구부. 마지막으로 림과 톤 카탈로그의 일부는 조립 라인의 생산 비용을 절약하기 위해 형제에게 공통적입니다.
내부에서는 같은 일이 더 많이 발생합니다... 그렇게 나쁘지는 않습니다...
새로운 Fiat Dobló는 내부에서 이미 자매 제품으로 알려진 패턴을 따릅니다. 즉, 상상력을 발휘하지 않고 사용하는 디자인을 과시합니다. 논리적이고 인체공학적인 라인. 버전에 따라 재료와 마감이 다양하며 승객을 위한 마감은 더 세심하고 VAN은 덜 화려합니다. 어쨌든 눈에 띄는 것은 센터 터치 스크린 E-Dobló에만 있는 고가 및 디지털 계기판…
Fiat에 따르면 승객용 버전에는 최신 개발 사항이 포함되어 있습니다. 눈에 띄는 것들 중에서 우리는 언급 할 수 있습니다 매직탑이라 불리는 유리천장 또는 그들이 «Magic View»라고 부르는 180도 카메라. 우리는 또한 무시할 수 없습니다 "매직 윈도우" 또는 독립적으로 열 수 있는 문의 위쪽 창과 동일한 것입니다. 출시와 함께 E-Dobló 제품군은 Magic Window 루프 바와 16인치 알로이 휠로 데뷔합니다.
보안 측면에서 Dobló에는 최대 17개의 능동 보조 장치가 포함되어 있습니다. 모두 표준은 아니지만 승객용 버전에는 다음과 같은 항목이 포함됩니다. 자동 교통 표지 인식 o 능동형 안전 브레이크. 차선 이탈 또는 운전자 주의 경고를 경고하는 차선 유지 보조 장치도 누락되지 않습니다. 또한 VAN 화물 버전에는 다음이 포함됩니다. 그립 컨트롤 시스템 견인력을 향상시키고 내리막길 제어 귀걸이용.
맛을 위한 기계적 제안: 가솔린, 디젤 및 XNUMX% 전기식이지만 모든 버전에 있는 것은 아닙니다...
마지막으로 우리는 다음을 살펴보아야 합니다. 새로운 Fiat Doblo를 동력화할 기계적 범위. 승객용 버전은 100kW(136hp)의 출력과 260N의 토크를 제공하는 전기 구동계에서만 사용할 수 있습니다. 그만큼 배터리 그것이 먹이를주는 곳 50kWh 리튬 이온 전력 용량. 세트 덕분에 시속 130km의 최고 속도에 도달하고 280km 이상의 평균 자율성.
작동 반경을 개선하기 위해 운전자는 다음 중에서 선택할 수 있습니다. 3가지 주행 모드: 노멀, 에코, 파워. 첫 번째는 일반 교통에서 운전하는 것으로 표시됩니다. 두 번째는 효율성을 향상시키고 마지막은 차량의 최대 출력을 향상시킵니다. 그 부분에서 충전 섹션은 100kW "빠른 충전 모드" 시스템에 맡겨져 있습니다. 그녀 덕분에 직류 충전 날 피해 80분만에 배터리 30% 충전.
열 범위는 산업용 버전 E-Dobló에서만 사용할 수 있습니다.. 가솔린 트러스트 블록에서 터보 1.2 110 CV의 힘으로. 디젤 트리오는 엔진에 맡긴다 1.5 디젤 100마력과 130마력. 첫 번째는 a에 첨부됩니다. XNUMX단 수동변속기. 그 부분에서 가장 성능이 좋은 변속기 또는 8개의 관계로 자동 토크 컨버터 차단 기능이 있는 변속기를 사용할 수 있습니다.
새로운 Fiat Dobló 및 파생 상품은 어디에서 제조됩니까?
Stellantis에서 내부 시너지를 최적화하기 위해 Fiat Dobló 및 E-Doblo의 생산은 갈리시아에서 수행됩니다.. 제조를 담당하게 될 Vigo(갈리시아-스페인)의 기술 센터가 될 것입니다. 이를 위해 현재 범위 자매를 포함하는 K9 프로그램을 활용합니다. 현재로서는 공식적인 가격이 없지만 상업 출시가 가까워짐에 따라 Turine의 회사는 이러한 데이터와 아직 공식적으로 보류 중인 기타 데이터를 공개할 것입니다.
출처- 피아트
