드래그 레이싱의 짜릿한 경험, FLC 드래그 레이스

지난 주말에 열린 마틸라 비행장 (바야돌리드), 이 장엄한 장소에서 열리는 두 개의 연례 행사 중 첫 번째 행사입니다. Actualidad Motor 그는 내부에서 드래그 레이싱의 경험을 체험하고 그곳에서 살았던 것을 당신에게 전달할 수 있도록 그곳으로 여행했습니다. 솔직히, 학문을 아는 사람은 그것을 말로 종합하기 어렵다는 데 동의할 것입니다. 당신은 그것을 살아야합니다!

자세한 내용을 설명하기 전에 우리 나라에서는 잘 알려지지 않은 이 대회의 내용을 종이나 화면에 표시해 보겠습니다. 강제 무료 경쟁이를 홍보하는 는 해마다 팬과 팔로워를 확보하고 있습니다. 에 관한 것입니다 ¼ 마일 드래그 레이스, 400미터가 조금 넘는 이 도로에서 출구를 규제하기 위해 신호등이 녹색으로 바뀌자 마자 차량이 서로 마주합니다.

의 역학 FLC 드래그 레이스 간단합니다. 첫날에는 트랙이 열리면서 불명확하게 경쟁하고, 시간을 얻다, 다소 불평등한 대결을 할 수 있게 되지만, 그것이 대회의 최종 결과에 영향을 미치지는 않습니다. 둘째날에는 한번 카테고리별 차량 분류 전날 얻은 시간에 따라 그들은 목표를 가지고 서로 마주합니다. 부문 우승자.

총 있습니다 6 카테고리 가장 높은 값(최대 10,99초)인 "A"에서 가장 낮은 값인 "F"(15~15,99초 사이의 시간 포함)까지. 범주 "A"에 차량이 없는 경우에는 사라지고 16초 이상의 시간을 가진 차량이 자리를 차지하는 범주 "G"가 생성됩니다.

일단 수술 드래그 레이스, 이번 주말 이벤트로 돌아옵니다. 그곳에서 전통이 된 것처럼 가속 경주 외에도 병렬 활동의 완전한 프로그램을 즐길 수 있었습니다. 우리는 강조 번아웃 챔피언십, LavaCar 또는 자동차 세계의 스탠드가 있는 쇼핑 지역의 피팅.

이러한 경쟁의 가장 큰 매력 중 하나는 좋은 분위기가 지배적이다 대중과 참가자 사이의 친밀감뿐만 아니라 이 분야에서 특히 특징적인 것입니다. 또한 주말 내내 좋은 날씨를 동반하여 많은 청중이 바야돌리드의 수도 근처에 있는 이 마을을 찾는 데 도움이 되었습니다.

참가 차량의 수는 70대를 넘어 모두를 위한 것부터 클래식 gti 그들은 완전히 두 번째 청년을 살고 있으며, 셀비 GT500, 진정한 군단을 잊지 않고 SEAT León 및 SEAT Ibiza 울트라 파워, 모든 스포츠카의 색상을 끌어낼 수 있습니다.

매년 이 대회를 위해 자체 개발한 멋진 쇼카를 가지고 Matilla에 오는 모든 팀을 특별히 언급해야 합니다. 의 경우이다 RVT 모터스포츠, 단식으로 등장한 닛산 GTR 그리고 잔인한 Drag Race를 위해 처음부터 제작된 Citroën Saxo; 그리고 에서 온 사람들 패스트&나이스, 그 외에 바네트 V8 과 복스홀 만타 V8그들은 약속 장소에 왔다 제 시간에 페르민을 부활시킨 후.

Fermin 부르고스 사람들이 작고 사랑스러운 사람에게 붙여준 별명입니다. BMW 원산지의 V126 엔진을 탑재한 피아트 8, 그 어느 때보다 가볍고 강력하게 돌아왔습니다. 역학은 3리터에서 4.4리터로 증가했으며 차체는 섬유로 만들어 무게를 줄였습니다.

이 연대기를 읽은 후이 경험을 살기 위해 버그에 물렸다면 걱정하십시오. XNUMX월에는 Matilla 트랙에서 새로운 약속이 있습니다.

모든 것이 완벽하기 위해 다시 한 번 많은 노력과 노력을 기울인 조직에 축하를 보내지 않고는 작별 인사를 할 수 없습니다. 또한 이 자리를 빌어 여러분의 관심에 감사드립니다.