조금씩 천천히 하지만 확실하게 알아가는 우리 Stellantis가 요약한 향후 계획. 세계에서 네 번째로 큰 자동차 제조업체는 특히 다음과 관련하여 매우 잘 정의된 로드맵을 가지고 있습니다. 전기화. 이를 위해 그들은 XNUMX개의 새로운 플랫폼을 형성하는 테이블에 수십억 달러를 투자할 것입니다. 이 단계는 매우 중요하지만 FCA와 PSA 그룹을 편으로 하는 사람들과 충돌합니다.
몇 달 전에 우리는 지금은 멸종된 FCA 그룹이 전기의 새로운 기반 개발. 이 프로젝트의 데이터는 제조업체의 공식 채널을 통해 제공되지 않고 노동 조합에서 제공했습니다. 더 정확히 말하면 노동력을 통제하는 유니포(Unifor)다. 윈저(캐나다). 자, 이제 그들은 방향을 바꾸고 마음을 다른 센터로 바꿨을 것입니다. Brampton.
Stellantis는 미국에서 새로운 전기 Dodge의 생산을 집중하고 싶습니다 ...
Si 윈저 조립을 담당한다 크라이슬러 퍼시피카, 보이저, 그랜드 캐러밴 의 Brampton 다른 세 신화와 동일합니다. 우리는 참조 크라이슬러 300C y 닷지 충전기 y 도전자, 매우 베테랑이지만 시간이 지남에 따라 더 잘 견디고 있는 세 가지 제품. 무엇보다 판매량이 안정적이어서가 아니라 특정 기간에 판매량이 크게 증가하기 때문입니다.
그러나 비즈니스 주기가 고갈될 수 있습니다. Automotive News Canada를 비롯한 다양한 소식통에 따르면, 300C의 수명이 다할 것입니다.. 그가 갈 것이다 후에 충전기 y 도전자, 특히 그들이 이미 릴레이가 매우 발전했다고 발표했을 때. 또한 XNUMX% 전기차가 될 것이라는 점을 잊을 수 없어 브랜드 역사, 무엇보다 아메리칸 머슬카 역사의 전환점이 될 것입니다.
이 모든 혁명은 제조 측면에서 위치 변경을 의미합니다. 분명히 Stellantis는 그렇게 결정했을 것입니다. 새로운 Charger와 Challenger의 생산은 캐나다를 떠날 것입니다. 미국에 있는 센터 중 한 곳에 정착하기 위해 사실이라면 Brampton 공장에 2023개의 뉴스 방송이 남아 있고 라인이 가동된다는 의미입니다. 더 정확히 말하면 늦어도 2024년이나 XNUMX년에 문을 닫을 수 있다.
있을 것이다 스텔란티스의 계획을 따르다Dodge가 모델을 새 공장으로 옮길 것이라는 소문이 있기 때문입니다. 우리는 그의 "아이디어" 중에 미국의 새로운 복합단지, 그러나 누가 알겠습니까? 바이든 정부의 도움이 있더라도 그들은 격려를 받고 그렇게 합니다. 유감스럽게도 이러한 모델은 유럽이나 전기 자동차에 도달하지 않습니다. 어떤 면에서는 우리를 사랑하고 어떤 면에서는 우리를 잊어버리는 것이 우리를 얼마나 화나게 하는지...
출처 – 캐나다 자동차 뉴스