General Motors, dalam dua dekad yang lalu, tidak tahu cara mengurus peralihan kepada pilihan mobiliti lain. Generasi pertama daripada Chevrolet Volt y Opel Ampera mereka adalah kegagalan sebenar, kerana pada harga yang tinggi ia perlu untuk menambah kebolehbiasaan yang tidak masuk akal dan autonomi yang terhad. Pelancaran komersil Volt baharu nampaknya telah menyelesaikan masalah itu, tetapi lama kelamaan ia telah terbukti bahawa ia tidak.
Pembuatan Volt telah dijalankan, sehingga beberapa hari yang lalu, dalam Amerika Syarikat. Secara khusus, ia telah berada di kilang yang mereka miliki di Detroit-Hamtramck, walaupun kesinambungan pusat ini disiarkan. Di dalamnya, sebagai tambahan kepada Volt, yang buick lacrosse dan Cadillac CT6 y Chevrolet Impala. Kesnya ialah disebabkan permintaan rendah untuk empat kenderaan ini, General Motors telah memutuskan untuk menutup kemudahan ini hari ini.
Buat masa ini, Chevrolet Volt tidak akan mengambil alih
Walau bagaimanapun, satu perkara adalah apa yang telah dirancang oleh General Motors dan satu lagi perkara yang perlu dilakukannya. Dari awal lagi, buick lacrosse y Chevrolet Volt Mereka telah hilang dari hidup kita buat selama-lamanya. Menurut wakil konsortium Amerika, permintaan semakin kurang dan oleh itu, ia tidak menguntungkan mengekalkan mereka dalam pengeluaran. Untuk ini, kita mesti menambah bahawa Volt, buat masa ini, tidak mempunyai penggantian yang disahkan, oleh itu, hanya Baut (dengan B).
Intinya ialah General Motors telah memutuskan untuk mengekalkan pusat Detroit-Hamtramck sehingga 2020. Seperti yang telah mereka nyatakan, Chevrolet mahupun Cadillac tidak boleh kekal tanpa a model perdana dan Impala dan CT6 masih menikmati beberapa populariti. Bagaimanapun, sebaik sahaja kemudahan ini ditutup, konsortium akan mengambil langkah baharu ke arahnya rancangan penyusunan semula dalaman. Dengan itu, mereka berharap dapat menjimatkan beberapa bilion dolar yang nampaknya digunakan untuk pembangunan kenderaan hibrid dan elektrik baharu.
Kami perlu melihat bagaimana rancangan General Motors diteruskan, tetapi kami percaya bahawa pengecasan Chevrolet Volt itu bukan idea yang baik. Masa akan menentukan siapa yang betul, tetapi penguncupan yang dialami konsortium Amerika nampaknya bertentangan dengan logik yang dikenakan oleh pasaran. Mereka akan tahu.
air pancut - InsideEVs
