Kumpulan Volkswagen sekali lagi menerajui pasaran dunia pada 2018

El industri automobil dunia sedang mengalami situasi sawan dan jarang berlaku. The SUV, tidak kira segmen apa yang kita bincangkan, mereka mengambil alih kedudukan jualan. Untuk ini mesti ditambah "dyselfophobia" yang sedang berlaku di beberapa pasaran utama, seperti Europa. Akhir sekali, kita tidak boleh melupakan fakta bahawa penjualan kenderaan masuk China telah jatuh pada 2018 buat kali pertama sejak 90-an.

Walau bagaimanapun, penjualan kenderaan baru di dunia telah berkembang. Sepanjang 2018 mereka telah dipasarkan 95,6 Millones daripada unit, mewakili peningkatan, berbanding 2017, sebanyak 0,2 por ciento. Perbezaannya boleh diabaikan, tetapi cukup untuk jenama itu terus bernafas. Walau bagaimanapun, konglomerat perindustrian yang mendominasi kedudukan tetap sama, mengulangi untuk satu tahun lagi Volkswagen Group.

Volkswagen mendahului, tetapi Toyota dan Renault-Nissan tidak mengalihkan pandangan mereka

Walaupun kemunduran yang dialami oleh Volkswagen Group dengan krisis enjin diesel EA189, jualan model mereka dikekalkan. Ulang dalam kedudukan pertama dengan 10.830.625 Millones daripada unit, yang mewakili peningkatan berbanding 2017 sebanyak 2,2 peratus. Walau bagaimanapun Kumpulan Toyota jangan lepaskan pandangan dari dia, kerana dengan 10.525.655 Millones daripada unit berulang lagi di kedudukan kedua dalam ranking.

La Perikatan Renault-Nissan-Mitsubishi, dengan 10.360.992 juta unit, terpaksa berpuas hati dengan gangsa. Bagaimanapun, kes yang sama mungkin berlaku seperti tahun lepas. Iaitu, apabila kenderaan perindustrian ditambah, ia akan memperoleh semula takhtanya sebagai pengeluar terkemuka dunia. Secara keseluruhannya, kedudukan 2018 sehubungan dengan 2017 kekal tidak berubah, kerana pembina telah mengekalkan angka jualan yang sama.

Kes yang paling menarik ialah kes Ford Motor Company, The Kumpulan PSA y General Motors. Dalam kes pertama, penurunan dalam jualan pada 2018, berbanding 2017, ialah 8,9 peratus, iaitu penurunan terbesar dalam ranking. Konglomerat Perancis, PSA, telah mencatatkan penurunan sebanyak 2,9 peratus, iaitu 122.567 unit kurang. Akhirnya, General Motors telah menurunkan satu 2 por ciento, menolak 175.216 unit daripada penghantarannya.

Akhirnya, kita mempunyai kes Kumpulan FCA, yang dengan pertumbuhan 0 peratus, kekal sama pada 2018 berbanding 2017. Selebihnya pembina dan kedudukan boleh dilihat di bawah dalam jadual yang dilampirkan. Walau apa pun, kita mesti ingat bahawa perkara itu bukan sahaja tentang menjual kereta, tetapi tentang membuat wang dengan mereka.

air pancut - Fokus2Bergerak