Saya sentiasa menjadi peminat Hispanik Switzerland, permata tulen sejarah Sepanyol dunia motor. Dan hari ini saya bertuah kerana dapat menjalankan temu bual yang menarik ini dengan jenama legenda, dan secara eksklusif untuk Actualidad Motor. Saya menjemput anda untuk membacanya dan mengenali Hispano Switzerland dengan lebih dekat, dan kebangkitan semula lagenda dengan model Carmen yang telah mereka persembahkan dan yang telah kami sampaikan kepada anda dalam blog yang sama ini sebentar tadi.
Ramai mungkin berfikir bahawa anda perlu melihat ke Jerman untuk melihat kemajuan teknikal yang penting, tetapi sebenarnya jika kita melihat masa lalu, pada sejarah kita, kita melihat bahawa HS adalah penanda aras dan anda tidak perlu pergi begitu jauh untuk melihat inovasi yang mengagumkan. Anda tidak percaya? Jika anda ingin tahu mengapa saya mengatakan ini, atau apa yang masih hidup dari Hispano Suiza ahli perniagaan Catalan Mateu dan jurutera Switzerland Birkigt, apa yang boleh kita harapkan daripada model elektrik 100% baharu dengan kuasa lebih daripada 1000 CV dan dipanggil Carmen, atau jika mereka telah kembali untuk tinggal, jangan terlepas satu baris wawancara berikut.
ActualidadMotor: Apa yang kekal dalam Hispano Suiza semasa jenama legenda yang membayangi Rolls-Royce?
Switzerland Hispanik: Intipati jenama tidak benar-benar berubah, tetapi telah bertambah baik dan dikemas kini. DNA jenama dengan kenderaan yang elegan, boleh dipercayai dan sporty masih sah dan kini juga menghormati alam sekitar, sebagai elektrik.
AM: Anda milik kami, keluarga Mateu, tetapi… Mengapa ada Hispano Suiza lagi? Sudah tentu terdapat beberapa masalah dengan Perancis mengenai isu ini, dan kini ia datang dari Switzerland. Apakah status prosedur kehakiman untuk menyelesaikan konflik ini?
HS: Seperti mana-mana jenama berprestij, terdapat, sedang dan akan ada orang yang ingin memanfaatkan jenama hebat ini, dan mereka akan mendapat respons undang-undang yang logik di pihak kami dalam mempertahankan kepentingan sah kami.
AM: Adakah isu itu menjejaskan pembebasan Carmen? Atau adakah anda akan dapat memasarkan sebelum menyelesaikan situasi ini? Dan jika ya, bolehkah kami mengetahui anggaran tarikh keluaran?
HS: Pelancaran antarabangsa itu pada 6 Mac di Geneva Motor Show dan ia tidak menjejaskan pelancarannya sama sekali. Pada 9 Mei kami mempersembahkan Carmen di peringkat kebangsaan, di Pameran Motor Barcelona.
AM: Semewah Rolls dan sepantas Ferrari, itulah Hispano Suiza. Pada masa ini Carmen ialah model baharu anda untuk muncul semula. Sebuah kereta super dengan teknologi Formula E, 1019 CV kuasa elektrik semata-mata dan reka bentuk gentian karbon, dengan pekali geseran yang baik dan diilhamkan oleh model Dubonet Xenia. Bagaimanakah projek ini bermula?
HS: Presiden Hispano Suiza, Miguel Suqué Mateu, ingin menghidupkan semula jenama itu selama lebih daripada 20 tahun, tetapi tidak menemui rakan kongsi yang sesuai sehingga kini. QEV Technologies memahami keinginan untuk mengekalkan intipati jenama dalam kenderaan yang dicadangkan, gabungan visi perniagaan, DNA Hispanik dan teknologi terkini adalah kejayaan projek ini.
AM: Dari segi teknikal, adakah QEV Technologies "Birkigt" baharu anda?
HS: Betul, mereka menyediakan semua teknologi mobiliti elektro projek.
AM: Dan siapa yang akan menjadi "Damiá Mateu" baharu anda? Iaitu, siapa yang akan membiayai anda? Adakah anda sedang mencari beberapa jenis perjanjian dengan kumpulan automobil besar atau multinasional, seperti Kumpulan Volkswagen berkenaan dengan SEAT?
HS: Dalam kes ini, Damià Mateu ialah presiden kami, Miguel Suqué Mateu, cicit kepada Damià Mateu, yang telah membolehkan sejarah diteruskan. Keluarga Suqué Mateu, 115 tahun selepas penubuhan Hispano Suiza di Barcelona, sekali lagi merupakan protagonis jenama yang dicipta oleh datuknya pada tahun 1904.
AM: Adakah anda bercadang untuk meninggalkan jenis perjanjian ini dengan pihak ketiga seperti perjanjian dengan Mazel atau perjanjian semasa dengan QEV untuk mereka bentuk dan menghasilkan sendiri?
HS: Dalam kes ini, kami tidak mengeluarkan jenama untuk digunakan, yang tidak berfungsi untuk kami. Kami telah mencipta sebuah syarikat di mana Grup Peralada mempunyai 70% projek dan baki 30% dipegang oleh QEV sebagai rakan kongsi teknologi.
AM: …Saya menyebutnya kerana Hispano Suiza telah dicirikan oleh kebolehpercayaan dan inovasi dalam mekaniknya, dan dengan perjanjian jenis ini anda bergantung kepada pihak ketiga.
HS: Seperti yang telah kami katakan pada mulanya, DNA Hispanik dikekalkan dan juga berkembang dengan menyediakan teknologi elektrik dalam semua kenderaannya.
AM: Kemajuan teknikal yang hebat telah muncul daripada firma anda, seperti aci sesondol atas, penggalak brek, dsb. Apakah yang paling anda banggakan tentang Carmen baharu?
HS: Bagi kami, perkara yang paling penting ialah, seperti yang kami katakan, setelah mengekalkan intipati jenama Hispano Suiza dan telah mencapai supercar dengan teknologi elektrik Formula E dan perkara yang paling luar biasa ialah telah mereka bentuk 90% bahagian Carmen, dari enjin dan bateri, ke casis atau bahagian dalam.
AM: Jika saya tidak silap, satu lagi obsesi Birkigt adalah untuk memudahkan mekanik sebanyak mungkin untuk mencapai kebolehpercayaan yang lebih besar. Adakah falsafah ini masih sebahagian daripada HS?
HS: Seperti yang telah kami katakan sebelum ini, ini telah berlaku, itulah sebabnya motor elektrik berprestasi tinggi.
AM: Carmen bukan satu-satunya model Hispano Suiza yang akan datang, bukan? Dalam erti kata lain, impian yang menjadi kenyataan untuk meletakkan semula bangau pada badan kereta baru tidak akan menjadi sesuatu yang sementara, bukan?
HS: Hispano Suiza telah kembali untuk kekal, projek itu, walaupun mempunyai kumpulan perniagaan di belakangnya, berfungsi seperti permulaan, mengoptimumkan sumber ekonomi, dengan proses pelaburan dalaman dan pemasaran dan komunikasi yang jelas.
AM: Apakah jumlah pengeluaran yang anda pertimbangkan untuk Carmen?
HS: Del Carmen hanya akan mengeluarkan 19 unit dalam masa 3 tahun, setelah proses ini selesai, hasrat untuk meneruskan reka bentuk dan pengeluaran kenderaan baharu yang akan kami jelaskan sebentar lagi.
AM: Terima kasih kerana berkongsi pengetahuan ini dengan pembaca AM kami… Terima kasih banyak atas wawancara ini. Saya memberi jaminan bahawa ia adalah kemewahan untuk blog dan pembaca kami.