Baru-baru ini di Actualidad Motor Kami menjalankan kompilasi lengkap luar jalan dengan kotak gear untuk dijual di Sepanyol. Hari ini kami terus maju dalam bidang pengurang untuk menganalisis pengambilan yang menawarkan elemen pengurangan ini iaitu mengurangkan, yang meningkatkan daya tarikan dan memudahkan kemajuan dalam kawasan yang kompleks untuk mencapai tempat yang tidak dapat dicapai oleh ramai orang lain.
Di negara seperti Amerika Syarikat, pick-up digunakan sebagai kereta penumpang, tetapi di Eropah mereka tidak mempunyai begitu banyak akar dan lebih mudah untuk mencari mereka sebagai kenderaan kerja. Pada masa ini di pasaran terdapat sembilan pilihan berbeza dalam segmen tersebut, antaranya beberapa nama paling klasik dalam segmen itu menonjol. Rangka dan casis anggota silang, suspensi belakang gandar tegar dengan spring daun dan kabin penumpang yang berbeza adalah elemen biasa kepada kebanyakan model.
Ford Ranger
La Ford Ranger Ia adalah pick-up Eropah daripada pengeluar Amerika, yang sudah berada dalam generasi keempatnya dan tidak lama lagi akan memulakan penggayaan semula. Pada tahun 2013 ia menerima anugerah untuk pemilihan terbaik tahun ini. Ia mempunyai tiga jenis badan seperti kabin tunggal dengan dua tempat duduk, tambahan 2+2 dan kabin berkembar dengan lima tempat duduk. Versi terpanjang berukuran 5,36 meter panjang.
Akaun dengan tiga enjin diesel, 2.2 dengan 125 hp dan 320 Nm atau 150 hp dan 375 Nm dan 3.0 dengan 200 hp dan 470 Nm. Ia dikaitkan dengan kotak gear manual 6-kelajuan dan automatik 6-kelajuan pilihan untuk dua enjin terakhir. Versi dengan pacuan semua roda yang boleh disambungkan disertakan dengan gear pengurangan dan pembezaan gelincir terhad hadapan dan belakang.
Terima kasih kepada dimensi dan konfigurasi suspensi belakangnya, dengan gandar tegar dan spring daun, ia mempunyai kapasiti muatan sehingga 1.265 kilo, bersama dengan kapasiti menunda sehingga 3.500 kilo. Versi 4×4 termurah dengan teksi tunggal ialah Ford Ranger XL 125 CV dan berharga 25.350 euro.
Isuzu D Max
Dilancarkan pada 2012, the Isuzu D Max Ia sudah berada dalam generasi kelapan sejak model ini muncul pada tahun 1963. Ia mempunyai tiga badan: teksi tunggal dengan dua tempat duduk, 2+2 dilanjutkan dan dua tempat duduk dengan lima tempat duduk, mencapai panjang 5,29 m dengan dua tempat duduk terakhir. Ia mempunyai motor tunggal diesel 2.5 daripada 163 hp biturbo dengan tork 400 Nm, yang dikaitkan dengan transmisi manual 6-kelajuan atau transmisi automatik 5-kelajuan.
Versi 4×4 mempunyai daya tarikan yang boleh disambungkan dengan kawalan elektronik di dalam, serta pengurang. Ia ada gandar tegar dan spring daun. Kapasiti muatannya adalah sehingga 1105 kilo, dengan kapasiti menunda sehingga 3.000 kilo. Versi 4×4 dengan kabin tunggal bermula pada 25.732 euro, dan menonjol kerana termasuk enam beg udara, kawalan cengkaman, ESP, kawalan iklim atau penguncian pusat.
Pengambilan Goa Mahindra
Pengilang India menawarkan kami salah satu pikap termurah di pasaran, iaitu Pengambilan Goa Mahindra, dengan harga permulaan 15.609 euro (versi 4 × 2). Harga dan keupayaan luar jalan yang hebat adalah hujah pembelian utamanya. Ia mempunyai kabin tunggal dengan dua tempat duduk dan kabin panjang dengan lima tempat duduk dan kabin panjang serta mempunyai muatan sehingga 1190 kilogram dan berat boleh tunda sehingga 2.500 kilogram dalam versi 4×4.
Pick Up Mahindra Goa hanya mempunyai satu enjin dan kemasan. Ia adalah satu blok 2.2 diesel dengan 120 hp dan 290 Nm ditambah dengan kotak gear manual 5-kelajuan. Sistem pacuan semua roda dengan gear pengurangan boleh disambungkan secara elektronik, dan ia mempunyai kunci pembezaan belakang. Versi 4×4 termurah dengan kotak gear berharga 18.029 euro dan termasuk elemen seperti tingkap elektrik, penghawa dingin atau kawalan pelayaran, walaupun peralatan keselamatan sangat terhad.
Mitsubishi L200
El Mitsubishi L200 Ia adalah salah satu model yang paling terkenal dalam bidang pick-up. Pada tahun 2015, jenama itu akan mempersembahkan generasi baharu. Ia ada dua badan seperti kabin dua tempat duduk yang ringkas dan lima tempat duduk yang panjang, dengan panjangnya mencapai 5,26 m. Ia mempunyai dua enjin diesel, 2.5 136 CV dan 314 Nm dan evolusinya 178 CV dan 400 Nm; hanya tersedia di bahagian atas kemasan julat. Kedua-dua enjin mempunyai kotak gear manual 5-kelajuan.
Ia mempunyai sistem pacuan semua roda yang boleh disambungkan dengan gear rendah dan pembezaan belakang boleh dikunci. Dalam enjin yang paling berkuasa, L200 mempunyai sistem cengkaman kekal yang boleh disambungkan dengan pembezaan pusat (SS-4WD) yang membolehkan ia beredar dalam mod 4 × 4 pada mana-mana permukaan, juga boleh dikunci dan dengan gear pengurangan untuk menghadapi kawasan yang rumit.
Kapasiti muatannya adalah sehingga 1.000 kilo, mampu menunda sehingga 3.000 kilo. Varian yang paling mudah diakses, dengan kabin tunggal, berharga 19.880 euro dan termasuk elemen keselamatan asas, penghawa dingin, penguncian pusat dan tingkap elektrik.
Nissan navara
La Nissan navara, model pikap firma Jepun itu, menjangkakan generasi baharu tahun ini. Model semasa mempunyai dua jenis badan, empat tempat duduk ringkas dan teksi berkembar lima tempat duduk. Ia mempunyai dua enjin diesel: 2.5 4-silinder 144 hp dan 350 Nm dan 190 hp dan 450 Nm, dan 3.0 V6 dengan 231 hp dan 550Nm. Ia mempunyai kotak gear manual 6-kelajuan. Secara pilihan, ia mempunyai automatik 5-kelajuan dalam enjin 190 hp, manakala V6 mempunyai transmisi automatik 7-kelajuan.
Ia mempunyai casis dengan tali dan anggota silang, dan gandar belakangnya tegar dengan spring daun. Sistem anda pacuan semua roda boleh disambungkan, dan mempunyai gear pengurangan serta pembezaan belakang gelinciran terhad. Ia mempunyai sehingga 910 kg muatan (teksi tunggal) dan berat boleh tunda sebanyak 3.000 kg. Harga permulaannya ialah 25.500 euro dalam konfigurasi kabin tunggal dan dengan enjin 144 kuasa kuda.
Sukan SsangYong Actyon
El Sukan SsangYong Actyon Ia adalah satu-satunya pick-up jenama Korea, yang mempunyai badan tunggal, kabin berkembar 5 tempat duduk, dan sepanjang 5 meter. Ia mempunyai motor tunggal, a 2.0 diesel dengan 155 hp dan tork 360 Nm. Ia dikaitkan dengan transmisi manual 6-kelajuan atau transmisi automatik 6-kelajuan dalam kemasan teratas (Terhad). Pacuan semua roda boleh disambungkan secara elektronik, serta gear pengurangan.
Ia berbeza daripada kebanyakan model pikap dengan melengkapkan a suspensi belakang dengan spring bukannya mata air daun, yang meningkatkan keselesaan tetapi memburukkan kapasiti bebannya. Ia boleh membawa berat maksimum 718 kg, manakala kapasiti boleh tundanya ialah 2.300 kg. Ia boleh didapati dari 23.750 euro dan dilengkapi dengan 2 beg udara, ESP, bantuan permulaan bukit, penghawa dingin dan tingkap elektrik, antara elemen lain.
tata xenon
Pengeluar yang paling penting di India menawarkan kami pick-up yang sangat ekonomi, iaitu tata xenon. Ia mempunyai versi badan teksi panjang tunggal dengan 5 tempat duduk dan kemasan tunggal. Enjinnya adalah diesel, dengan sesaran 2.2 liter, 150 hp dan tork 320 Nm, dikaitkan dengan kotak gear manual 5-kelajuan. Jumlah daya tarikan dan gear pengurangan boleh disambungkan secara elektronik dan ia mempunyai pembezaan belakang mengunci sendiri.
Harganya ialah 18.260 euro, dan berdiri sebagai pick-up paling murah dalam kerja badan yang panjang dan 4 × 4 (Goa Mahindra dengan kabin berkembar 4 × 4 berharga 19.945 euro). Ia mempunyai beban maksimum 825 kg dan berat boleh tunda maksimum 2.000 kg. Dalam kelengkapannya, dua beg udara, ABS dengan EBD, penguncian pusat, penghawa dingin, radio MP3 dengan USB, atau empat tingkap elektrik menonjol. Keselamatan bukanlah elemen yang paling menonjol dalam model ini.
Toyota Hilux
Pengilang Jepun mencadangkan kami dengan Toyota Hilux pick-up besar (5,26 m), tersedia dengan tiga jenis badan: ringkas dengan dua tempat duduk, tambahan 2+2 dan kabin berkembar dengan lima tempat duduk. Ia mempunyai casis dengan tali dan salib, serta gandar belakang tegar dengan spring daun, ciri-ciri tipikal dalam segmen.
Kami ada dua enjin diesel. 2.5 dengan 144 hp dan 343 Nm dan 3.0 dengan 171 hp dan 343 Nm, yang mencapai 360 Nm dengan transmisi automatik. Ia dikaitkan dengan transmisi manual 5-kelajuan atau transmisi automatik 5-kelajuan pada enjin yang paling berkuasa dan bergantung pada penamat. Ia mempunyai sistem pacuan semua roda kekal dengan kotak gear. Ia boleh berfungsi sebagai 4×2 terima kasih kepada pembezaan hadapan memutuskan sambungan automatik (ADD). Versi dengan enjin 144 hp juga mempunyai pembezaan belakang yang boleh dikunci.
Kami mempunyai Toyota Hilux dengan kemasan asas GX dan kabin tunggal dengan harga 27.749 euro. Ia mempunyai 2 beg udara, ESP, kawalan cengkaman, penguncian pusat, kawalan iklim dan tingkap elektrik.
Volkswagen amarok
La Volkswagen amarok Ia adalah pick-up sepanjang 5,25 meter yang diperkenalkan oleh jenama Jerman pada 2010, memasuki segmen sukar ini buat kali pertama. Ia terdiri daripada dua badan: teksi tunggal dengan dua tempat duduk dan double dengan 5 tempat duduk. Secara pilihan, terdapat versi teksi casis untuk penyesuaian.
boleh naik dua enjin diesel 2.0 TDI: satu menawarkan 140 hp dan 340 Nm dan satu lagi 180 hp dan 400 Nm, berkat penggunaan dua pengecas turbo, yang mencapai tork sehingga 420 Nm dengan kotak gear automatik. Ia boleh dipasang dengan transmisi manual 6-kelajuan atau automatik 8-kelajuan. Ia mempunyai tiga jenis daya tarikan: belakang, total kekal dan total boleh disambungkan.
Untuk mengakses versi dengan pengurang, kita perlu memilih sistem daya tarikan yang boleh disambungkan, lebih direka untuk kegunaan intensif di lapangan. Di samping itu, kami boleh mengambil kunci pembezaan belakang secara pilihan. Ia mempunyai muatan sehingga 1.245 kg dalam model teksi tunggal, berkat pilihan pegas daun gandar tegar belakang yang diperkukuh. Kapasiti boleh tunda maksimumnya ialah 3.000 kilo. The versi yang lebih berpatutan dengan pengurangan kos 32.000 euro, dengan enjin 140 kuasa kuda.