Audi RS Q3 dan RS Q3 Sportback: lima silinder dan 400 hp

Audi RS Q3 Sportback

The Audi RS Q3 y Audi RS Q3 Sportback telah pun dirasmikan. Anak syarikat sukan Audi, Audi Sport, menyampaikannya hanya beberapa minit yang lalu. Ia mengenai versi lebih sporty daripada Q3 dan Q3 Sportack. Seperti yang anda ketahui, yang terakhir adalah tambahan baharu kepada rangkaian jenama Jerman, dengan siluet yang lebih sporty, dengan gaya coupé SUV tertentu.

Ketibaan RS Q3 dan RS Q3 Sportback hampir tidak lama lagi. Menurut Audi, tempoh pesanan akan dibuka pada bulan Oktober, sampai ke pengedar rasmi di negara kita. pada penghujung tahun 2019 ini. Audi RS Q3 akan bermula dari euro 73.950, manakala Sportback akan lebih mahal sedikit, dengan euro 76.050 sebagai harga permulaan rasmi.

estetik yang agresif

Profil Audi RS Q3

Seperti biasa dengan model RS syarikat, luaran el Ia jelas diiktiraf dengan rakan sejawatannya yang kurang cekap, memerhatikan kesukanan yang jelas. Oleh itu, dua protagonis artikel ini menggunakan gril Singleframe yang terkenal dengan kemasan hitam berkilat dan dengan reka bentuk dalaman sarang lebah. Tiada kekurangan salur udara yang banyak di bahagian bawah bampar.

RS Q3 Sportback mempunyai ketinggian badan 45mm lebih rendah daripada RS Q3.

Estetika lebih berotot. Ini disebabkan, antara lain, bentuk yang lebih ketara dalam bampar, gerbang roda melebar sebanyak 10 mm dan roda yang lebih besar, iaitu 20 inci sebagai standard dan 21 inci sebagai pilihan. peresap bertanda dan a alur keluar ekzos bujur pada setiap sisi, sesuatu yang juga merupakan ciri utama model berprestasi tinggi firma dengan empat cincin.

Audi RS Q3 belakang

Di samping itu, semua luaran mesti disertakan dengan yang baik dalaman. Reka bentuk umum berorientasikan kepada pemandu, tetapi yang paling penting, segala-galanya di sekeliling kita mengajak kita kepada semangat kesukanan. Antara lain, kita boleh cari Tempat duduk sukan RS Sport dengan kulit Nappa, jahitan kontras dalam pelbagai warna, pakej reka bentuk dalaman berwarna merah atau biru, stereng dan bahan lain yang dilapisi dalam Alcantara… Kemewahan tidak kurang. Sudah tentu, di belakang roda muncul panel instrumen digital, yang telah menambah maklumat sukan.

Dengan 2.5 TFSI 5-silinder di bawah hud

Tetapi yang terbaik dari mana-mana kereta sukan sering dijumpai di bawah hud. Dalam kedua-dua model ini, hati yang bertanggungjawab memberi mereka kehidupan adalah blok yang terkenal 2.5 TFSI dengan silinder. Kita bercakap tentang propelan yang mengembangkan tidak lebih dan tidak kurang daripada 400 hp dan 480 Nm tork, tersedia antara 1.950 dan 5.850 rpm. Frekuensi lebar dengan tork maksimum ini menjamin pemulihan yang menggerunkan pada setiap masa.

Sebagai rasa ingin tahu, urutan tembakannya ialah 1-2-4-5-3. Ini memberi anda bunyi yang unik dan pelik.

Audi RS Q3 Sportback belakang

Meneruskan enjinnya, Audi Sport bermegah bahawa ia sekarang lebih padat dan ringan (26 kg kurang daripada yang sebelumnya). Selain itu, ia juga mempunyai kurang geseran dalaman, yang diterjemahkan kepada penyampaian prestasi yang lebih baik.

Jika kita bercakap tentang prestasi, kedua-dua Audi RS Q3 dan Audi RS Q3 Sportback, terima kasih kepada pemacu quattro dan transmisi 7-kelajuan Launch Control S tronic, memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 4,5 detik. Sementara itu, kelajuan maksimum dihadkan kepada 250 km/j, walaupun ia boleh dilanjutkan secara pilihan. sehingga 280 km/ j.

Penalaan khusus

Kedua-dua model mempunyai Penggantungan sukan RS siri, yang menurunkan ketinggian badan sebanyak 10 mm berbanding dengan rakan sejawatannya. Ia mempunyai tetapan khusus untuk menjamin tingkah laku dinamik yang hebat. Secara pilihan mereka boleh melengkapkan RS plus suspensi sukan dengan Kawalan Casis Dinamik, mengubah kekerasan dalam tarnya bergantung pada mod pemanduan yang dipilih pada setiap masa.

Sebagai standard, mereka menerima stereng progresif dengan penentukuran mereka sendiri untuk menjamin sentuhan yang lebih langsung.

Seperti yang kami katakan sebelum ini, ia datang standard dengan roda 20-inci, walaupun ia boleh menjadi 21 sebagai pilihan. Di belakang roda hadapan adalah angkup keluli enam piston dengan cakera berlubang 375 mm. Anda juga boleh memilih Cakera brek seramik karbon RS, iaitu 380 mm dan disertakan dengan pengapit aluminium tetap.


Nilaikan kereta anda secara percuma dalam masa 1 minit ➜

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.