Bentley Bentayga V8, akses kemewahan dengan 550 hp dan 290 km/j atas

Bentayga menyediakan sumber galakan yang hebat untuk Bentley. Ia adalah jalan raya yang mewah dan besar bekerja seperti azimat di rumah British, sangat meningkatkan jualan global syarikat. Menjadi teratas dalam rangkaian versi W12nya, dan juga menikmati versi diesel, kini mendarat Bentley Bentayga V8, yang diletakkan sebagai versi akses.

Jangan berfikir bahawa kerana ia adalah versi akses, ia kehilangan kualiti, prestasi atau kemewahan berbanding dengan rangkaian saudaranya. guna enjin 8 liter pengecas turbo berkembar V4.0, membangunkan tidak kurang daripada 550 CV pada 6.000 rpm dan 770 Nm tork antara 2.000 dan 4.500 rpm. Tetapi terdapat banyak lagi perkara yang menarik, seperti fakta bahawa ia juga tersedia dalam konfigurasi empat, lima atau tujuh tempat duduk.

Seperti yang dijangkakan, biturbo V8 menghantar semua tenaganya ke asfalt melalui empat roda dan rodanya pacuan semua roda kekal, sebelum ini melalui transmisi automatik ZF 8-kelajuan. Ini membolehkan anda pergi dari 0 hingga 100 dalam 4,5 saat dan sentuh kelajuan maksimum 290 km/j; data menjadi "lebih teruk" sedikit daripada W12 -yang memberikan lebih daripada 600 hp dan mencapai 300 km/j-. By the way, juga mempunyai penyahaktifan separuh daripada silindernya untuk mengurangkan penggunaan dan pelepasan pencemaran sehingga 11,4 l/100 km yang diluluskan.

Bentley Bentayga V8 ini, yang memasang enjin yang sama dengan Porsche Cayenne Turbo, diletakkan sebagai versi lebih sporty daripada model tersebut. Walaupun data prestasi enjin sedikit di bawah W12, pendekatannya adalah lebih dinamik. Sebagai contoh, anda cakera brek karbon-seramik adalah yang terbesar pernah digunakan oleh model pengeluaran siri, menggunakan cakera 440mm di hadapan dan 370mm di belakang, yang depan digigit oleh besar 10 angkup omboh. Ia tidak menghairankan, kerana anda perlu berhenti 2.400 kg.

La penggantungan udara, dengan sistem 48 V, serta-merta mengimbangi kesampingan badan, menjadikannya sentiasa mendatar dan oleh itu meningkatkan keselesaan pemanduan dan kestabilan selekoh dalam hampir semua keadaan jalan raya. Melupuskan pelbagai mod pemanduan, kedua-dua untuk asfalt dan untuk padang, dan sistem bantuan untuk keadaan rumit seperti pendakian atau penurunan di permukaan licin, mod salji, lumpur, pasir dan lain-lain yang panjang.

Untuk bahagiannya, penggantungan ini, sebagai pneumatik, membolehkan mengubah ketinggian badan dalam empat peringkat berbeza untuk menyesuaikan diri dengan keadaan penggunaan, juga melengkapkan mod yang merendahkan ketinggian belakang apabila berhenti untuk memudahkan pemunggahan bagasi, sesuatu yang telah kita lihat pada kenderaan lain seperti Audi Q5.

Seperti semua Bentley yang bagus, tidak ada kekurangan daripada banyaknya konfigurasi dan kemungkinan hiasan daripada kabin. Sebaliknya, ia juga mempunyai sejumlah besar bantuan dan pembantu untuk pemanduan dan keselamatan dan banyak teknologi dari segi infotainment. Mereka tidak lupa kepada penghuni tempat duduk belakang, yang boleh menikmati tablet baharu daripada jenama itu, iaitu peranti Android boleh tanggal dengan skrin 10,2 inci, 4G, Wi-Fi dan Bluetooth. Bentley Bentayga V8 boleh bergantung pada sistem audio 1.950 watt, 18 pembesar suara.