BMW X4 baharu, SUV coupe dalam botol kecil

Pada tahun 1999 BMW X4 tiba, SUV pertama jenama itu, diikuti oleh BMW X3, baru diubah suai, pada tahun 2003. Lima tahun kemudian, pada permulaan krisis, pada tahun 2008, BMW X6 tiba, dengan setem khasnya yang mencampurkan X5 dengan coupé, sesuatu yang tidak pernah dilihat sehingga kini, sesuatu yang kini akan kita lihat semula sebagai BMW X4 baharu, idea yang sama, tetapi saiznya lebih kecil. BMW tidak memanggilnya SUV, tetapi SAC, akronim untuk Sport Activity Coupe.

Reka bentuk adalah seperti yang kita bayangkan, sejenis campuran antara BMW X3 (model yang berasaskannya) dan BMW 4 Series, masing-masing di hadapan dan di belakang. Pandangan sisi, sebaliknya, sangat mirip dengan BMW X6, model dari mana idea itu timbul. Bahagian dalaman BMW X4 ini telah kami miliki di hadapan hidung kami selama sebulan, kerana ia sama dengan X3 dan semua versi ditawarkan dengan konfigurasi lima tempat duduk.

Kita boleh menganggap bahawa BMW X4 adalah versi paling kasual daripada X3 yang lebih tradisional. Ia berukuran 4,67 meter panjang, lebih sedikit daripada X3, walaupun di mana ia berada bezanya pada ketinggian, 36mm kurang, mencapai 1,62 meter. Pengurangan ini, bersama-sama dengan kejatuhan curam bumbung untuk memberikan bodywork penampilan coupé, akan mengurangkan kebolehdiaman tempat duduk belakang. Siapa yang memerlukannya, sentiasa boleh memilih X3. Titik tertinggi bumbung adalah di atas tempat duduk hadapan, jadi tidak akan ada masalah dengan ruang di hadapan.

Di dalam, yang telah kami katakan adalah salinan karbon X3, BMW telah mengambil kira bahawa ia adalah coupe, jadi tempat duduk hadapan diletakkan 20mm lebih rendah dan yang belakang 28mm. Ruang masih kurang, tetapi kedudukan pemanduan yang agak hampir dengan sedan akan dicapai. Batangnya mempunyai kapasiti 500 liter, boleh dikembangkan kepada 1.400 jika kita menurunkan sandaran tempat duduk belakang, yang membolehkan tindakan ini dalam cara 40:20:40, memberikan fleksibiliti tambahan pada tempat duduk belakang. Pintu belakang dikendalikan secara elektrik, sebagai standard.

Pek M tidak hilang

Ia adalah BMW dan oleh itu Pek M, yang memberikan BMW X4 baharu estetik yang lebih sporty berkat kit aerodinamik luaran dan roda, serta suspensi dengan tetapan sukan. Pek M menawarkan warna eksklusif yang dipanggil Melbourne Rot, iaitu apa yang dipakai oleh unit dalam imej. Bagi mereka yang mempunyai citarasa yang lebih "santai", akan ada barisan peralatan tambahan seperti xLine, ciri-ciri SUV Bayerische.

Meneruskan peralatan, BMW X4 akan dapat menikmati a senarai pilihan yang luas, betul-betul sama dengan X3. Beberapa elemen standard ialah pintu pagar elektrik, stereng kulit dengan dayung, sistem kecemasan eCall atau penderia tempat letak kereta belakang. Kita semua tahu bahawa BMW tidak begitu menonjol untuk melengkapkan kereta standardnya.

Secara pilihan, dunia dibuka kepada kami yang merangkumi beberapa penyemak imbas, Paparan kepala berwarna, kawalan pelayaran adaptif dengan fungsi Stop & Go, kamera persisian, amaran keluar lorong sukarela, lampu hadapan LED atau pensuisan automatik antara rasuk rendah dan tinggi.

Enam mekanik, semuanya xDrive

Rangkaian mekanikal BMW X4 baharu akan terdiri daripada enam enjin. Tiga diesel dan tiga petrol. Kuasa berkisar daripada 184CV X4 xDrive20i hingga 313CV daripada 3.0 biturbo xDrive35d. Semua model menggunakan kotak gear Steptronic lapan kelajuan dan pacuan semua roda, kecuali diesel kurang berkuasa (XDrive20d) yang dengan 190CV boleh memilih transmisi manual enam kelajuan.

Semua enjin dilengkapi teknologi BMW EfficientDynamics, termasuk Berhenti&Mula, meluncur pada automatik, pemulihan tenaga brek dan tayar rintangan bergolek rendah. Enam mekanik mematuhi peraturan Euro 6, seperti yang dijangkakan.