suka atau tidak Renault, yang mencipta segmen minivan besar adalah Chrysler. Rumah pentagon "berbintang" berada di hadapannya, sedikit, tetapi ia berada di hadapannya, berjaya menembusi orang ramai di seluruh dunia. Di Eropah ia menikmati populariti yang hebat selama bertahun-tahun, tetapi selepas kebankrapan Chrysler LLC dan penggabungannya ke dalam Kumpulan FCA, ceritanya berubah. Oleh itu, chrysler voyager beralih ke rangkaian jenama lain yang hampir mati, Lance, hilang dari pasaran tanpa membuat sebarang bunyi.
Selepas akhir yang buruk, mereka yang bertanggungjawab untuk Kumpulan FCA Mereka memutuskan untuk memberikan model itu kelainan. Oleh itu, dalam generasi terbarunya, bukannya mempamerkan plat Voyager, ia mengeluarkan plat yang lebih moden: Pacifica. Alter egonya masih dalam Dodge Grand Caravan, jelas menandakan kedudukan yang berbeza antara keduanya. Walau bagaimanapun, jualan daripada Chrysler Pacifica adalah lebih kecil daripada Karavan, dan oleh itu, Chrysler Dia telah membuat keputusan drastik.
Chrysler Voyager adalah orang yang mencipta MPV yang besar
Ini ada kaitan dengan kebangkitan chrysler voyager. Untuk melakukan ini, ia telah mendedahkan kemungkinan peralatan Pacifica dalam dua baris yang berbeza. Oleh itu, yang paling asas mereka akan memakai plat Voyager pada pintu belakang mereka dan yang paling mewah akan mengekalkan nama Pacifica. Dengan cara ini, mereka boleh mengelakkan masalah kedudukan yang Pacifica miliki dalam pasaran.
Menurut pelanggan ia dianggap sebagai "premium" di AS dan Mexico, pasaran utamanya. Oleh itu, mereka akan menawarkan yang baru penamatan akses yang boleh digunakan untuk mendekati keluarga dengan bajet yang lebih ketat. Dengan cara ini, anda telah mencipta versi berikut: LXi (hanya untuk armada), L y LX. Secara keseluruhannya, dan walaupun tahap peralatannya akan lebih rendah daripada Pacifica, ia tidak akan melepaskan unsur-unsur yang paling dituntut oleh pasaran.
Untuk bermotor chrysler voyager, Kumpulan FCA mempercayai blok petrol Pentastar V6 dengan 289 hp dan tork 355 Nm. Pengurusannya diamanahkan kepada transmisi automatik dengan 9 perhubungan. Dengan cara ini, Pacifica, selain mempunyai enjin ini, menikmati versi hibrid plug-in. Dari segi estetika, terdapat sedikit perbezaan antara kedua-dua model, melangkaui ton badan, lambang atau roda aloi.
Bagi bahagian dalaman pula Voyager akan mengekalkan peluang yang sama seperti kakaknya. Kabin anda akan diwajibkan 7 plaza dan sistem lipatan laluan pejalan kaki serta akses dan pintu. Di mana mereka tidak berhemat adalah dari segi keselamatan, kerana ia boleh merangkumi sistem Kumpulan SafetyTec. Di dalamnya, terdapat pembantu pemanduan seperti amaran lalu lintas, amaran objek di tempat buta atau pembantu tempat letak kereta.
air pancut - Chrysler
