Akhirnya penantian untuk bertemu dengan Donkervoort F22 baharu telah berakhir. Pengeluar Belanda menunjukkan kepada dunia bagaimana rupa salah satu kereta super paling eksklusif dan radikal di dunia. Dan kami tidak mengatakannya kerana ia menawarkan tahap kuasa stratosfera atau harga untuk jutawan super mega, tetapi kerana konsepnya unik. Begitu banyak saingan di pasaran dan tidak ada yang akan menjadi seperti dia, dan inilah yang menjadikannya burung yang jarang ditemui yang ramai mahu miliki.
Seperti yang anda lihat dalam gambar-gambar ini, reka bentuk Donkervoort F22 baharu adalah radikal, ekstrem dan baharu. Ia tiada kaitan dengan pendahulunya, D8 GTO, walaupun anda fikir ia kelihatan seperti itu. Walau apa pun, mentakrifkannya adalah sukar kerana set garis lurus dan lengkung yang membentuk badannya. Walaupun begitu, Ia menonjol kerana optiknya yang koyak dan keanehan bumbungnya. Ya, kerana ia adalah coupe atau targa bergantung kepada sama ada panel yang membentuk bumbung ditanggalkan.
Daripada Donkervoort F22 hanya 75 unit akan dikeluarkan pada harga permulaan 245 ribu euro...
Reka bentuk dalaman Donkervoort F22 adalah satu lagi keistimewaannya. Gentian karbon, seperti yang berlaku di luar, menjadi tumpuan utama tetapi ia bukan satu-satunya elemen yang menonjol. Di belakang stereng terdapat paparan digital yang bertanggungjawab untuk menunjukkan maklumat berkaitan panel instrumen. Di samping itu, di hadapan pemandu bersama anda boleh memasang paparan mod iPad yang bertembung dengan hampir ketiadaan kawalan sepenuhnya atau Tempat duduk sukan Recaro...
Walau bagaimanapun, perkara yang benar-benar penting tentang Donkervoort F22 adalah di bawah kulitnya. bermula dengan dia gentian karbon dan casis keluli baharu yang menggandakan ketegaran struktur D8 GTO. Terima kasih kepadanya dan kerja badannya untuk penimbang pada 750 kilo, memberikan nisbah berat kuasa sebanyak 1,5 kilo setiap CV. sebenarnya, menandatangani langkah dari 0 hingga 100 kilometer sejam dalam 2,5 saat dan kelajuan maksimum yang mencecah 290 kilometer sejam.
Enjin yang membolehkan angka-angka ini tidak lain adalah a 2.5 liter Turbo lima silinder dan asal Audi dengan 500 HP. Untuk pengurusannya, jenama itu bergantung pada transmisi manual 5-kelajuan yang menghantar kuasa ke gandar belakang. Ya betul, tiada alat bantu memandu elektronik mahupun ABS, ESP dan juga stereng kuasa (pilihan). Sudah tentu, tiada kekurangan pembezaan gelinciran terhad Torsen atau penggantungan bebas hidraulik pilihan...
untuk menghentikannya Ia mempunyai brek keluli dan angkup 4 omboh. dengan nyahpecutan 1,2 g. Juga tiada kekurangan rim aloi 18-inci hadapan dan 19-inci belakang yang disalut dengan tayar Nankang. Ini membolehkan Donkervoort F22 bertukar pada 2,15 g bergantung pada bahagian mana. Y semuanya terhad kepada 75 unit dengan harga permulaan 245 ribu euro.
air pancut - Donkervoort
