El kembalinya Toyota GR Supra Ia telah menghirup udara segar dalam a segmen hancur dengan fesyen yang lazim. Orang ramai, kerana pelbagai faktor sosioekonomi, tidak sanggup membeli kereta jenis ini, tetapi masih ada yang berani. Atas sebab ini, tidak hairanlah firma Asia itu telah memilihnya, walaupun untuk ini ia terpaksa mempunyai bantuan daripada BMW dan generasi baharu Z4.
Walau bagaimanapun, apabila GR Supra diperkenalkan, risiko yang lebih besar di pihak Toyota telah terlepas. Kami merujuk kepada anda tawaran mekanikal bahawa ia terhad kepada satu blok. Walau bagaimanapun, apabila jualan telah berkurangan dan orang ramai telah menyedarinya, khabar angin tentang kepelbagaian telah berkembang. Kini, khabar angin itu adalah satu kepastian, kerana dalam beberapa minggu lagi Eropah akan menerima unit pertama Toyota GR Supra 2.0L Turbo.
Toyota GR Supra 2.0L Turbo mempunyai taburan berat yang sempurna
Untuk menciptanya, mereka telah bermula dari satu blok petrol empat silinder 2.0 Liter Turbo apa yang disampaikan Kuasa 190 kW (258 hp) dan 400 Nm tork maksimum. Untuk menguruskannya, dan seperti yang kita tahu, ia bergantung pada transmisi automatik penukar tork yang ditandatangani oleh ZF, dengan 8 hubungan. Seperti sebelum ini, kuasa akan sampai ke tanah melalui bahagian belakang, menawarkan dinamik tahap tinggi.
Aspek ini akan mendapat manfaat daripada a pengagihan berat badan yang lebih baik. Di tempat pertama, kerana blok Turbo 2.0 liter ini mempunyai berat purata 100 kilo kurang daripada enam silinder sebaris 3.0 semasa. Kedua, kerana menjadi seorang blok yang lebih padat, adalah kedudukan yang lebih baik, semakin hampir dengan pusat platform. Selain itu, ia akan menawarkan pengagihan berat yang optimum, dengan 50 peratus pada setiap kereta api.
Mengenai faedah, kerugian berkenaan dengan enjin yang diketahui tidak begitu tinggi. Oleh itu, ia menandakan satu langkah dari 0 hingga 100 kilometer sejam dalam masa 5,2 saat sahaja. The kelajuan maksimum, yang terhad secara elektronik, mencapai 250 kilometer sejam. Kedua-dua angka menunjukkan penalaan yang, walaupun ia adalah versi akses, tidak mengetepikan sensasi dinamik.
Akhirnya, tiba masanya untuk bercakap tentang pilihan peralatan. Sebagai versi "cangkuk", ia akan mempunyai penghujung khusus yang dipanggil Langsung. Ia akan merangkumi elemen seperti roda aloi 18-inci, sistem audio dengan skrin sentuh 8,8-inci atau tempat duduk sukan berlapis kain Alcantara hitam. The sistem keselamatan Toyota Supra Safety juga akan menjadi sebahagian daripada pasukan siri.
Pakej, pilihan dan Fuji Speedway edisi terhad khas
Secara pilihan, pelanggan boleh memasukkan Pakej Connect, Sport dan Premium. Yang pertama akan menambah sistem navigasi dan sambungan dalam talian. Yang kedua menyediakan pembezaan aktif, suspensi berubah-ubah suai dan brek sukan. Akhir sekali, pek Premium menyediakan a sistem bunyi premium ditandatangani oleh JBL dengan 12 pembesar suara, upholsteri kulit atau pengecas wayarles untuk telefon pintar.
Untuk menyelesaikan, kita mesti menyebut Fuji Speedway edisi terhad. Mengenai rangkaian yang lain, ia akan menawarkan ton eksklusif untuk mendandani badan dengan warna putih metalik. Mereka akan menyertainya roda aloi 19 inci atau cengkerang untuk cermin berwarna hitam. Di dalam, ia akan menggabungkan pakej Connect, Sport dan Premium yang disebutkan di atas. Penyebarannya: hanya 200 unit akan tiba di Eropah pada harga yang belum kita ketahui.
air pancut - Toyota
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 2
- Kuasa 258 - 340hp
- Penggunaan 7,1 - 8,1l/100km
- Penilaian 4,8