Fernando Alonso telah berada di Amerika Syarikat beberapa hari ini, di mana dunia Indy telah menyambutnya dengan penuh semangat. Buktinya ialah ujian rookie telah diikuti dalam penstriman oleh lebih daripada 70.000 peminat (2 juta orang mengikutinya secara keseluruhan dan merekodkan jualan tiket yang dipecahkan untuk perlumbaan, lebih banyak jualan berbanding dalam tempoh 20 tahun yang lalu) dan dia telah pun menamakan salah satu lorong pit di Litar Lumba Indianapolis sempena nama beliau. Alonso telah berkeras untuk melakukan perlumbaan ini untuk cuba memenanginya dengan kos terlepas GP F1 Monaco, tetapi dia mahu memenangi perlumbaan terbaik, sekali gus menambah kejuaraan dunia F1nya kepada kemenangan di Monaco untuk kini cuba menambah Indy dan mungkin tahun depan Le Mans...
Alonso saya boleh memandu kereta barunya tanpa masalah, melengkapkan 110 pusingan dan hanya menamatkan sesi kerana masalah hujan yang berlaku pada penghujung hari. Wartawan dan Mario Andretti sendiri berbangga dengan keadaan pemanduan Asturian itu dan telah melaporkan bahawa dia mempunyai sesi yang sempurna dan luar biasa. Fernando sendiri kelihatan agak tersenyum selepas mencuba kereta ini, dan ini disahkan oleh Zack Brawn, yang menunjukkan bahawa dia tidak pernah melihat Fernando begitu gembira.
Hak Cipta Dunia: Michael L. Levitt
Imej LAT
Alonso sendiri telah berkata demikian berasa baik dengan kereta itu, secara beransur-ansur mendapat keyakinan pada bujur, walaupun dia mengatakan bahawa memandu di bujur bengkok dan melawan arah jam adalah sesuatu yang pelik baginya. Bagaimanapun, semuanya berjalan lancar dan tiada sebarang insiden dalam ujian rookie ini. Bagi mereka yang tidak mengikutinya, ia adalah mengenai melakukan set pusingan di mana semakin banyak daya ke bawah dikeluarkan untuk mendapatkan kelajuan dengan mengorbankan cengkaman. Begitulah cara anda membina keyakinan dengan kereta ini.
Hari itu berlalu tanpa masalah yang ketara, menghabiskan banyak kilometer di bujur dengan 110 pusingan itu dan membiasakan diri dengan kereta sebenar, kerana sehingga kini dia hanya menguji dalam simulator. Masih banyak lagi yang perlu dia pelajari, dan kali ini dia menunggang sendirian, kini dia perlu meneruskan latihan dan juga menunggang trafik, yang merupakan satu lagi masalah tambahan, mengambil slipstream dan menukar talian, selain udara kotor yang boleh membuat anda kehilangan beberapa caj. Ringkasan akhir hari itu? Nah, Alonso berjaya bergolek pada kelajuan maksimum 222,548 batu sejam, iaitu, lebih kurang 358 km / j.