El Kumpulan Automobil Fiat Chrysler (FCA) hancurkan hati kita lagi Jika beberapa hari lalu kami mengetahui bahawa Alfa Romeo 4C telah meninggalkan pasaran, tanpa membuat terlalu banyak bunyi, kini giliran model lain. Si mati adalah ikon yang dimaster semula, iaitu Fiat 124 Labah-labah. Kepulangannya kepada kehidupan kita berlaku hanya tiga tahun lalu, bertepatan dengan pelancaran generasi terakhir mitos lain, Mazda MX-5.
Ia adalah logik, kemudian kedua-dua model adalah sama, sejak Fiat bersekutu dengan rumah Hiroshima untuk pembangunannya. Walau bagaimanapun, dan seperti yang kita semua bayangkan apabila ia dibentangkan, kejayaan tidak mengiringi mereka secara sama rata. Oleh itu, sementara model Jepun berjaya, Itali mengalami masa yang sukar. Secara keseluruhannya, jualannya adalah luar biasa, sejak menjadi model khusus, ia telah memperoleh angka yang dihormati. Jadi kenapa bunuh dia?
Mazda bertanggungjawab mengeluarkan Fiat 124 Spider
Buat masa ini tiada maklumat rasmi mengenainya, tetapi anda tidak perlu menjadi lynx untuk mengetahui di mana masalahnya. Kuncinya akan masuk mekanik yang menghidupkan Fiat 124 Spider. Ya itu dia 1.4 Blok MultiAir dengan 140 hp dan 240 Nm tork maksimum. Mengkaji portfolio firma Itali itu, tiada satu pun modelnya menggunakan mekanisme ini. Pengecualian kepada peraturan ini ialah Tipo, yang melakukannya dalam kombinasi dengan sistem dwi LPG.
Oleh itu, Kumpulan FCA perlu mengemas kini mekanik ini kepada Standard Euro 6d-Temp. Inti dari perkara itu adalah dalam kos yang tinggi bahawa ini akan melibatkan, jadi pelaburan tidak akan menguntungkan. Menyesuaikan salah satu daripada enjin FireFly baharu bukanlah dalam rancangan mereka, kerana mereka perlu mengubah banyak aspek platform mereka. Akibatnya, konsortium Itali-Amerika akan membuat keputusan keluarkan 124 Spider daripada katalog anda.
Keadaan ini masuk detik penting untuk abangnya Mazda MX-5. Firma Jepun itu sedang memikirkan apa yang perlu dilakukan dengannya untuk generasi akan datang. Membunuhnya bukan dalam rancangan mereka, kerana sekarang mereka mahu meletakkan diri mereka sebagai firma premium, mereka mesti mempunyai model dengan ciri-ciri ini. Namun, mereka masih tidak tahu apa penyelesaian teknikal memilih untuk menggerakkannya.
Walau apa pun, jika anda masih mahukan Fiat 124 Labah-labah, lari, kerana sangat sedikit dan pasti mereka terbang. Di samping itu, saya yakin bahawa dalam masa yang tidak lama lagi, ia akan menjadi klasik yang dicari. Pada masa ini tidak diketahui jika abarth 124 labah-labah pembuatannya juga akan terhenti. Walau apa pun, ia tidak akan mengambil masa yang lama, kerana mereka menggunakan enjin 1.4 MultiAir yang sama.
Sumber – AlVolante
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 2
- Kuasa 140 hp hp
- Penggunaan 6,4l/100km l/100km
- Penilaian 4,7