Ford adalah salah satu pengeluar yang paling tergesa-gesa untuk mengelektrik rangkaiannya. Dan ambil perhatian bahawa ia bukan kerana ia adalah salah satu perintis, walaupun ia melancarkan Mustang Mach-E di pasaran, tetapi kerana ia menyertai Kumpulan Volkswagen untuk menggunakan teknologinya. Kebaharuan hebat terbarunya adalah yang baharu penjelajah elektrik sebelah Kurier E-Transit. Tetapi Kurier Ford E-Tourneo baharu Dia mendarat sekarang untuk menunjukkan bahawa bateri pertamanya masih belum berhenti...
Seperti yang telah anda ketahui, rumah bujur biru sedang menyusun semula julatnya. Fiesta dan Focus akan mengucapkan selamat tinggal sebentar lagi dan dalam masa beberapa tahun mereka hanya akan menjual seratus peratus kenderaan elektrik. Dan untuk menyesuaikan diri dengan keperluan ini, ia berada dalam fasa kritikal kerana juruteranya sedang membangunkan teknologinya sambil menyesuaikan diri dengan Volkswagen. Dan dengan Ford E-Tourneo Courier mereka menunjukkan bahawa mereka tahu bagaimana untuk berperang sendiri. Versi jaket aktif disertakan...
Ford E-Tourneo Courier Active mengasaskan estetikanya pada E-Transit Courier dan akan memasuki pasaran pada musim panas 2024…
Seperti yang anda boleh lihat dalam imej ini, Ford E-Tourneo Courier baharu memainkan tiga kumpulan. Di satu pihak ia adalah relay van Tourneo Courier yang kita semua tahu. Tetapi sebaliknya, ia mahu masuk ke liga SUV dengan versi Active tints campero. Tetapi, sebagai tambahan, ia berhasrat untuk menarik bagi keluarga yang mencari van mini untuk menampung seluruh keluarga dan barang-barang mereka. Ayuh, seorang yang hebat...
Menurut penerangan Ford...
«E-Tourneo Courier ialah a kenderaan pelbagai aktiviti lima tempat duduk dengan reka bentuk yang jelas SUV diilhamkan, yang menawarkan kabin yang luas untuk penumpang dan barang-barang mereka, dalam reka bentuk yang padat dan mesra untuk bandar »
Walau bagaimanapun, reka bentuk luaran dan dalaman adalah berdasarkan E-Transit Courier yang mereka keluarkan baru-baru ini. Terdapat lebih banyak lagi untuk melihat reka bentuk hadapan, optik atau garisan sisi serta belakang. Sebagai tambahan kepada fakta bahawa dalam versi negara Aktif ia menyerlahkan rupa SUVnya dengan bumbung yang berbeza, acuan plastik di gerbang roda atau palang bumbung. Di samping itu, titik dibuat dengan acuan pelindung untuk bahagian bawah badan dan juga bahagian dalam dengan upholsteri dan kumai eksklusif.
Apa yang menyembunyikan rangkaian kuasa elektriknya...?
Berkenaan teknik beliau E-Tourneo Courier ialah klon E-Transit Courier. Malah, ia menggunakan rangkaian kuasa elektrik yang sama dengan motor yang terletak pada gandar hadapan. Kuasanya ialah 100 kW (136 CV) dan ia dikuasakan oleh bateri yang kita masih tidak tahu kapasiti tenaganya. Walau bagaimanapun, untuk memaksimumkan autonominya, ia mempunyai mod pemanduan "satu pedal" bersama-sama dengan mod Normal, Eco dan Slippery. Tetapi ada lagi.
Seperti yang telah kami nyatakan kapasiti bateri tidak diketahui tetapi bukan kuasa pengecasannya. Dalam arus ulang alik, jenama telah mengatur a Pengecas on-board 11 kW y dengan arus terus kuasa ialah 100 kW. Jika ia dicaj pada yang pertama, ia mengambil masa untuk pergi dari 10 kepada 100% dalam kira-kira 5,7 jam. Sebaliknya, jika yang terpantas dipilih, ia mengambil masa 35 minit untuk memulihkan kira-kira 90 kilometer autonomi dalam masa kira-kira 10 minit.
Dan Kurier Tourneo terma...? Bilakah ia akan dijual...?
Perkara pertama yang perlu diperhatikan ialah E-Tourneo Courier dan Tourneo Courier berkongsi rupa dalaman. Maksudnya, bahagian luarnya adalah sama tetapi inilah kejutan besar: akan ada versi terma ICE yang menyertai laluan mereka semula. Di dalam, ia menonjol untuk panel instrumen "Digiboard" yang menjadi hidup melalui SYNC 4 terkandung dalam skrin sentuh 12-inci pusat. Kesambungan Apple CarPlay tanpa wayar dan Android Auto akan lengkap.
Di samping itu, akan ada pangkalan pengecasan tanpa wayar untuk telefon pintar serta Kemas kini melalui udara OTA. Tetapi sebagai tambahan, Ford menunjukkan bahawa kebolehdiaman akan lebih baik berbanding pendahulunya kerana ia mempunyai bangku belakang yang terbelah dalam dua bahagian dan sehingga 44% kapasiti batang tambahan. Mengenai Enjin haba ICE, The blok 1.0 EcoBoost 125 CV akan membentuk julatnya dan ia akan tersedia untuk pesanan pada musim panas ini.
air pancut - Ford
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 2 - 5
- Kuasa 75 - 100hp
- Penggunaan 3,8 - 5,3l/100km
- Penilaian 4,2