Ford Edge mempersembahkan penggayaan semula, kemasan ST-Line dan diesel turbo berkembar

El tepi ford Ia diletakkan sebagai model premium dalam SUV jenama Amerika, dengan reka bentuk luaran dan dimensi tipikal dari sisi lain Atlantik. Penjualannya tidak meletakkannya antara yang paling dituntut oleh orang ramai Eropah sama ada. Walau apa pun, sekarang masukkan a makeover kitaran pertengahan hayat di mana kehadiran a kemasan ST-Line yang sporty dan kedatangan a enjin diesel biturbo yang berkuasa.

The perubahan estetik adalah luar biasa, menjadi kebanyakannya hadir di hadapan. Dan ia adalah bahawa facelift ini menggabungkan bentuk baharu yang lebih agresif dalam bamparnya, yang turut menyelaraskan reka bentuk gril, lampu depan dan bahagian bawah hadapan; sesuatu yang lebih dihargai dalam kemasan ST-Line yang sporty. Oleh kerana kita bercakap tentang Ford Edge ST-Line, mari kita semak Apa yang dibawa oleh kemasan ini?

Talian ST, seperti yang anda ketahui, adalah cara jenama Amerika dengan bujur biru memanggilnya tamat sukan. Mereka adalah kereta yang tidak menawarkan ciri kereta sport, tetapi untuk sedikit wang tambahan kami mendapat imej luaran yang sangat dinamik; begitu juga Seat dengan kemasan FR, Audi dengan S Line atau Peugeot dengan GT Line. Di sini, pada masa ini, nampaknya Ford Edge ST tidak tiba, jadi kami perlu berpuas hati dengan ST-Line.

Kemasan ST-Line Ford Edge menambah imej yang berbeza dan lebih ghairah kepada kerja badan, sesuatu yang boleh dilihat dalam bentuk bampar yang dinamik, roda 20 inci yang besar sebagai standard (21 sebagai pilihan) atau keluaran ekzos berganda dengan petua krom. Di dalam dalaman "Tambahan sukan" turut disertakan, seperti pedal aluminium, bumbung hitam, stereng kulit, jahitan merah kontras dan tempat duduk sukan kulit dengan pelarasan elektrik. Di dalam bahagian dinamik juga sebahagiannya mengkonfigurasi semula tetapan, untuk menjadikannya lebih dinamik berbanding versi lain.

Rangkaian mekanikal Ford Edge akan terdiri daripada dua versi 2 liter; satu daripada 150 dan satu lagi daripada 190 CV. Yang pertama menggunakan kotak gear automatik 8-kelajuan baharu dan pacuan roda hadapan, manakala yang paling berkuasa melengkapkan kotak gear manual 6-kelajuan dan sistem pacuan semua roda yang pintar. Tetapi anda perlu menambah propelan baru, juga 2 liter, tetapi dalam kes ini biturbo. Mengembangkan 238 hp dan ia telah dikaji dan dikonfigurasikan dengan mudah untuk meminimumkan getaran dan bunyi.