Hyundai Santa Fe yang diperbaharui kini rasmi. Apabila kita semua menjangkakan penggayaan semula yang mudah, firma Korea Selatan itu menandakan "jungkir balik berganda" dan mempersembahkan generasi baharu. Mungkin ramai yang tidak mengetahuinya, tetapi hanya dengan tukar platform kita tidak boleh lagi menganggapnya sebagai pengganti kepada yang sebelumnya. Di samping itu, ia mesti ditambah bahawa ia akan menawarkan tawaran mekanikal yang lebih luas, lebih berstruktur dan lebih menghormati alam sekitar. Tiada apa-apa...
Kami telah memberitahu anda tentang reka bentuk Santa Fe baharu apabila Hyundai menerbitkan imej pertama dan data rasmi. Sekarang Sudah tiba masanya untuk bercakap tentang julat mekanikal yang akan memberikannya kehidupan, sekurang-kurangnya di benua Eropah. Seperti yang telah kami katakan sebelum ini, ia akan mengatasi yang termasuk pendahulunya, terutamanya untuk kepelbagaian. Buktinya ialah versi hibrid dan plug-in hibrid tiba, mengurangkan penggunaan dan pelepasan. Berhati-hati, kerana anda berminat.
Hyundai Santa Fe akan mempunyai versi diesel, petrol dan plug-in hibrid PHEV
Versi hibrid pertama Hyundai Santa Fe terdiri daripada a blok 1.6 Smartstream T-GDi dan motor elektrik 44 kW (60 hp). Kuasa terakhir set ialah 171 kW (233 hp) dan tork maksimum 350 Nm. Terdapat dua konfigurasi yang tersedia: satu daripada daya tarikan mudah kepada paksi sebelumnya dan satu lagi dengan pacuan semua roda kepada keempat-empat roda. Bagaimanapun, bintang besar itu akan mencapai kesepakatan apabila 2021 telah muncul dalam hidup kita.
Kami merujuk kepada Versi hibrid pemalam PHEV. Dalam kes ini, rangkaian kuasa mempunyai konfigurasi yang serupa dengan yang sebelumnya. Bahagian terma diliputi oleh blok yang sama 1.6 Smartstream T-GDI dan elektrik oleh motor 66 kW (90 hp). Untuk memberi makan, ia disokong oleh bateri polimer litium-ion dengan kapasiti tenaga 13,8 kWj. Pada keseluruhannya memberikan 197 kW (268 hp) dan 350 Nm tork maksimum. Segala-galanya, diuruskan oleh transmisi automatik 6-kelajuan yang menghantar kuasa kepada keempat-empat roda.
Akhir sekali, kita mesti bercakap tentang diesel. Ya, Hyundai Santa Fe baharu akan menggunakan enjin jenis ini semula. Seperti dalam yang sebelumnya, kapasiti silindernya adalah liter 2.2, tetapi tergolong dalam keluarga Smartstream dan operasinya telah dikaji semula. Ia kini mempunyai blok aluminium, aci sesondol baharu dan sistem suntikan 2.200 bar baharu. Prestasinya ialah 150 kW (204 hp) dan 440 Nm tork maksimum.
Dalam kes ini, penghantaran yang menguruskan set juga baru dibangunkan. Ia adalah klac berkembar dan mempunyai 8 nisbah 8DCT. Dalam kes ini, daya tarikan boleh ke paksi sebelumnya atau jumlah ke empat roda. Secara keseluruhannya, masih ada beberapa bulan sebelum kita mengetahui data penggunaan dan pelepasan, tetapi tawaran itu menjanjikan.
Sumber – Hyundai
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5 - 7
- Kuasa 193 - 265hp
- Penggunaan 1,6 - 6,8l/100km
- Penilaian 4,2