Ineos Grenadier adalah salah satu daripada semua rupa bumi yang paling dinanti-nantikan. Sebabnya tidak lain dan tidak bukan adalah janji untuk mengekalkan semangat Land Rover Defender asal. Atas sebab ini, mereka yang bertanggungjawab berusaha melawan semua kemungkinan, kerana masalah yang ditemui di sepanjang jalan adalah sangat kompleks. Kami mempunyai contoh terakhir dalam pertikaian undang-undang yang mereka ada dengan Land Rover untuk penggunaan kod estetiknya.
Dengan semuanya, pembentangan reka bentuk Ineos Grenadier baharu telah berlangsung beberapa minggu lalu. Walau bagaimanapun, banyak butiran masih belum diumumkan dan itulah sebabnya jenama itu kembali ke barisan hadapan maklumat. Dan ia berbuat demikian dengan memberitahu bagaimana rangkaian enjin yang akan menjana kuasa Grenadier. Jika anda menyukai model ini, nantikan, kerana rakan kongsi di belakang mereka akan membuat anda mempercayai projek itu.
Ineos Grenadier akan mempunyai enjin BMW di bawah hud
Untuk melaksanakan pengumuman ini mereka telah menerbitkan a video teaser baharu. Di dalamnya mereka menerangkan keadaan projek dan bagaimana mereka telah bekerja untuk menyesuaikan enjin yang telah dilesenkan oleh BMW kepada mereka di dalam petak enjin. Beberapa ketika dahulu kami sudah memberitahunya Ineos Automotive dan BMW sedang berbincang, tetapi sehingga kini kami belum mendapat pengesahan rasmi mengenai perjanjian kerjasama yang menyatukan mereka.
Oleh itu, Grenadier akan dikuasakan oleh a blok 3.0 liter dengan enam silinder selaras Diumpan oleh petrol dan diesel. Orang yang bertanggungjawab untuk memperhalusi enjin ini ialah Magna Steyr, rakan kongsi yang juga biasanya bekerja dengan Bayerische. Dalam kes ini, firma Austria sedang berusaha supaya enjin menawarkan lebih tork pada putaran rendah, sesuatu yang diperlukan untuk meningkatkan kualiti luar jalan Grenadier.
Untuk pengurusannya, jurutera telah bergantung pada transmisi yang terkenal. Kami merujuk kepada perubahan automatik oleh penukar tork yang ditandatangani oleh ZF. Ia mempunyai 8 nisbah dan, dengan bantuan kotak pemindahan pacuan empat roda, mengagihkan kuasa enjin mengikut keperluan pemandu. Untuk melakukan ini, mereka boleh memilih antara julat tinggi, julat rendah atau mengunci pembezaan.
El langkah seterusnya dalam rancangan Ineos Automotive melalui melaksanakan ujian pengesahan. Apabila Magna Steyr menyediakan enjin, sepasukan jurutera akan meneruskan kempen ujian di seluruh dunia semasa lebih daripada 1,8 juta kilometer. Segala-galanya untuk menawarkan kebolehpercayaan dan keteguhan maksimum. Kami masih perlu menunggu sedikit untuk melihat keputusan akhir, tetapi projek itu menjanjikan.
air pancut - Ineos Automotive oleh YouTube