Jaguar XE, semua butiran mengenai sedan premium masa ini

Pada bulan-bulan lepas, maklumat mengenai Jaguar xe, sedan baharu jenama itu, telah datang kepada kami dengan penitis. Model baharu itu akan dipersembahkan di Paris Motor Show, yang membuka pintunya untuk akhbar esok, tetapi kami sudah mengetahui segala-galanya yang perlu diketahui tentang Jaguar XE dan pemasarannya di pasaran Sepanyol. Kami menyemak anda ciri teknikal, enjin, peralatan dan harga.

Jaguar XE mewakili satu langkah ke hadapan yang sangat penting untuk firma British itu, kerana ia bersaing dalam segmen D saloon selepas pengembaraan yang tidak berjaya. XE memperkenalkan platform modular, pembinaan monocoque sepenuhnya dalam aluminium dan keluarga enjin Inegnium baharu, yang menjanjikan tahap kecekapan yang hebat tanpa mengorbankan prestasi yang layak untuk Jaguar.

Jaguar XE mempunyai panjang 4,67 meter, lebar 1,85 dan ketinggian 1,41. Ia menawarkan ruang untuk lima penghuni dan sebatang Kapasiti 450 liter. Semua versi mempunyai berat sekitar 1.500 kilo, kecuali V6, yang hampir tidak melebihi 1.600. Ia adalah kereta yang agak ringan untuk keadaannya.

Rangkaian Jaguar XE akan distrukturkan dalam kemasan yang berbeza. Penamatan Tulen adalah yang paling mudah daripada semua, akses kepada rangkaian yang akan sangat diperlukan oleh armada dan syarikat, tetapi juga oleh pelanggan persendirian. Ia diikuti oleh Prestige, sudah dengan upholsteri kulit, diikuti oleh Portfolio yang lebih mewah, dengan kulit berkualiti lebih tinggi, papan pemuka dua tona dan unsur-unsur yang tidak terkira banyaknya yang menjadikan bahagian dalamannya bernafas mewah. Di bahagian sporty ialah R-Sport dan S yang mempunyai rupa yang lebih muda dan sporty, dengan beberapa penambahbaikan dinamik dan dalaman yang menonjolkan warisan sukan jenama.

peralatan dan teknologi

Sedan premium pada masa ini akan menonjol kerana menawarkan sejumlah besar peralatan berteknologi tinggi. Ini adalah bagaimana sistem seperti Kawalan Agihan Tork dalam Menjuru dengan Brek, yang membrek roda dalam untuk mengelakkan understeer apabila memandu pada kelajuan tinggi. Kawalan cengkaman pintar akan membolehkan kami melepasi kawasan cengkaman rendah berkat penentukuran yang berbeza, membolehkan kami memajukan dalam kebanyakan situasi dengan menetapkan kereta pada kelajuan pelayaran yang sangat rendah dan kami hanya fokus pada arah (model automatik).

juga akan memasang a Paparan Head-Up dengan teknologi laser seperti Range Rover Evoque, menunjukkan maklumat yang diunjurkan pada cermin depan. Terdapat juga pengecaman tanda lalu lintas dan sistem brek kecemasan yang mampu mengelak atau mengurangkan kerosakan kesan sehingga 80km/j. Terdapat juga kekurangan teknologi yang lebih biasa seperti kawalan pelayaran adaptif, titik buta dan amaran pertukaran lorong tidak disengajakan atau pengesan anti-perlanggaran undur yang akan memudahkan untuk berundur dari tempat letak kereta. Jika tempat letak kereta bukan perkara kami, Jaguar XE mampu melakukannya dalam talian dan menggunakan kuasa bateri dengannya penjaga tempat letak kereta.

Bagi infotainment, ia dihidangkan dengan baik dengan a Sistem multimedia InControl dengan skrin sentuh 8″ yang membolehkan telefon pintar dipasangkan dan mengurus pelbagai aplikasi. Skrin ini boleh menunjukkan imej kepada pemandu dan satu lagi kepada penumpang (contohnya filem) dan untuk mengawal fungsinya anda boleh menggunakan kawalan suara. Kualiti bunyi dijamin oleh Meridian. Terdapat juga kemungkinan untuk mencipta hotspot WiFi.

Enjin Jaguar XE

Rangkaian enjin untuk XE akan terdiri daripada dua pilihan diesel dan tiga petrol, semua pacuan roda belakang. Yang paling kurang berkuasa ialah akses diesel, 2.0 liter 163CV dan 380Nm yang boleh dikaitkan dengan transmisi manual enam kelajuan dan transmisi automatik lapan kelajuan. Ia menonjol kerana kecekapannya yang menakjubkan, menyeragamkan model manual 3.8 liter penggunaan sederhana dan 99 gram pelepasan CO2. Walaupun begitu, ia mengekalkan 0-100 selama 8.4 saat dan kelajuan tertinggi 227km/j. Automatik meningkatkan pecutan sebanyak 0,2 saat untuk harga peningkatan penggunaan sebanyak satu persepuluh.

Di atas adalah enjin yang sama dalam spesifikasi 180CV dan dengan dua kotak gear untuk dipilih. Penghantaran 430Nm tork antara 1.750 dan 2.500 pusingan dan penggunaan purata yang diluluskan juga rendah, 4,2 liter tanpa mengira transmisi. Ia mengeluarkan 109 gram CO2, jadi di Sepanyol ia dikecualikan daripada Cukai Pendaftaran, walaupun menikmati 0-100 7,8 saat dan kelajuan maksimum 230 km/j.

Tetapi kita semua tahu bahawa Jaguar sebenar mestilah petrol. Enjin paling mudah untuk menggunakan palam pencucuh ialah 2.0 turbo empat silinder, 200CV dan 280Nm tork antara 1.750 dan 4.000 pusingan. Motor anjal ini hanya dikaitkan dengan transmisi automatik lapan kelajuan dan melakukan 0-100 dalam 7,7 saat. Faedahnya serupa dengan diesel yang paling berkuasa, tetapi penggunaannya lebih tinggi, dengan purata 7.5 liter. versi 240CV dan 340Nm tork adalah sama cekap, tetapi merendahkan 0-100 kepada 6,8 saat.

Tetapi sehingga ketibaan versi yang paling radikal, klimaksnya ialah 3.0 V6 Supercharged 340CV dan 450Nm daripada pasangan Dengan kotak gear lapan kelajuannya ia berjaya mencapai 100km/j dalam 5,1 saat, dengan kelajuan tertinggi 250km/j. Penggunaannya tidak gila, dengan purata 8,1 liter.