Suka atau tidak, di pasaran, yang Jeep Wrangler es satu daripada semua rupa bumi yang terbaik untuk dijual. Kumpulan FCA tahu bahawa ia mempunyai kuda yang menang dalam julatnya dan atas sebab ini mereka tidak berhenti mengeksploitasinya. Mereka yang setia kepada model ini tersebar di seluruh dunia dan tidak keberatan membeli versi dan konfigurasi terkini. Buktinya ialah kebaharuan terbaharu yang akan tiba hanya akan ditakdirkan untuk 392 peminat: the Jeep Wrangler Rubicon 392.
Kalau buat ingatan sikit mesti ingat tu Kami bercakap tentang Jeep Wrangler Rubicon 392 suatu ketika dahulu. Secara khusus, ia adalah kerana tindak balas yang telah disediakan oleh kumpulan Itali-Amerika untuk memukul Ford Bronco "di hidung". Ya, kerana tandatangan bujur biru telah mencipta a saingan yang layak untuk model Jeep. Masalahnya ialah mereka tidak menyedari bahawa sejarah Wrangler sangat banyak dan di bawah tudungnya ia akan menawarkan enjin yang berkuasa.
Jeep Wrangler Rubicon 392 adalah lebih daripada wajah yang cantik
Sekiranya kita melihat imej wrangler rubicon 392 kita boleh faham mengapa ia adalah versi yang paling radikal. Terima kasih kepada kerjasama Jeep dengan bahagian penyediaan Mopar, menawarkan kesan yang hanya boleh kami gambarkan sebagai mengagumkan. Garis reka bentuk asas tidak berbeza secara berlebihan, tetapi butiran seperti ampaian di atas tanah atau perlindungan memberikannya. Amin, sebahagian roda aloi daripada reka bentuk baharu.
Item seperti gril hadapan gelombang pengambilan udara hud Mereka telah direka bentuk semula untuk meningkatkan penyejukan enjin. Sebagai elemen hiasan, kami mempunyai logo "392" atau warna yang berbeza untuk kerja badan. Juga tiada kekurangan win atau roda baharu yang dikhususkan untuk transit kawasan yang rosak. Untuk melengkapkan perubahan ini, Mopar akan menawarkan pelbagai jenis elemen penyesuaian yang akan membolehkan anda mencipta unit unik.
Dalam beberapa perubahan, walaupun sangat berjaya
Bahagian dalam Jeep Wrangler Rubicon 392 cukup berubah. Garisan yang membentuk papan pemukanya adalah sama dengan barisan generasi semasa. Walau bagaimanapun, mereka yang bertanggungjawab telah memutuskan bahawa versi ini mempunyai elemen pembezaan. Kita boleh melihat mereka dalam animasi yang muncul pada panel instrumen atau skrin sentuh pusat. Juga untuk memasukkan kawalan baharu di kawasan tengah papan pemuka.
Tempat duduk, yang berpakaian kulit, mempunyai Logo "392" bersulam di belakangnya. Sebagai pelengkap, bumbung adalah warna yang sama dengan kerja badan dan meningkat, tanpa kos tambahan, penyediaan keselamatan dan keselesaan. Mengenai kepelbagaian badan yang ada, buat masa ini Kumpulan FCA tidak menawarkan banyak data. Jeep dijangka akan menjelaskan sama ada ia hanya tersedia dengan badan dengan empat pintu atau jika ia juga akan mencapai versi dengan tiga akses.
Jiwa perkasa: di bawah tudungnya ialah blok Hemi 8 liter yang disedut semula jadi V6.4
Jika imej Jeep Wrangler Rubicon 392 mengagumkan, di bawah tudungnya ia menyembunyikan rahsia terbuka. Ya, kerana Kumpulan FCA telah membenarkan firma Amerika untuk menggunakan blok 6.4 V8 HEMI disedut semula jadi. Blok ini adalah pujian untuk imejnya, terutamanya apabila Wrangler tidak mempunyai enjin lapan silinder V di bawah hudnya selama hampir empat dekad. Tetapi yang paling penting ialah tahap kuasa, prestasi dan keupayaannya.
Blok ini, selepas melalui tangan jurutera Jeep, memberikan tidak lebih dan tidak kurang daripada 470 hp dan 637 Nm tork maksimum. Untuk pengurusannya, ia mempercayai Transmisi automatik TorqueFlite penukar dayung lapan kelajuan dan dipasang pada stereng. Terima kasih kepada konfigurasi ini, ia menawarkan pecutan dari 0 hingga 100 kilometer sejam dalam 4,5 saat. Selain itu, ia dilengkapi dengan sistem pacuan semua roda atau Pilih-Trac.
Pengubahsuaian ini boleh dilihat dalam prestasi luar jalan. Keupayaan luar jalan yang paling hebat datang dari tangan sesetengah pihak pendekatan dan sudut berlepas yang lebih baik, kaitan penggantungan, kebolehgerakan dan mengharungi. Kini, ia boleh melepasi kawasan banjir sehingga 82,5 sentimeter. Satu lagi kebaharuan datang daripada sistem pengambilan udara Hydro-Guide tiga peringkat yang boleh menyalurkan sehingga 56 liter air seminit.
Semua ini, dan banyak lagi, barangan baharu akan sampai ke pasaran tidak lama lagi. Kami tahu itu jualannya akan bermula pada awal tahun hadapan tetapi tidak jika ia akan sampai ke Eropah. Juga berapa harganya, tetapi anda tidak perlu menjadi seorang yang jenius untuk mengetahui bahawa ia akan menjadi tinggi dan kami mungkin mahu merasainya. sayang
air pancut - Jip
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 272 - 380hp
- Penggunaan 3,5 - 11l/100km
- Penilaian 4,5