Toyota dan Lexus kekal tiada tandingan di Sepanyol dari segi hibrid bukan plug-in

Komitmen Toyota terhadap kenderaan hibrid bermula pada akhir 90-an, apabila Toyota Prius generasi pertama. Sejak itu, jenama Jepun telah memberi tumpuan kepada pembangunan dan penambahbaikan mekanik hibrid, menggabungkan enjin haba petrol dengan enjin elektrik. Ramai di antara kami meragui produk anda pada mulanya, tetapi rekod jualan telah membuktikannya dengan jelas.

Di Sepanyol, pasaran tradisional yang sukar menyesuaikan diri dengan perubahan teknologi, semakin mudah untuk mencari kenderaan hibrid, sama ada di jalan raya atau di bandar; dan kita bukan lagi hanya bercakap tentang teksi. Bercakap tentang kenderaan hibrid bercakap tentang Toyota, dan sudah pasti jenama yang menawarkan paling banyak kemungkinan dalam bidang ini dengan kenderaan elektrik dari hampir semua segmen.

Lexus, jenama premium Toyota Motor Corp., juga mempunyai pelbagai jenis kenderaan hibrid. Malah, jenama yang dianggap "Mercedes Jepun" ini tidak menawarkan sebarang versi diesel. Antara Toyota dan Lexus, mereka secara praktikal telah mengambil alih 10 Teratas model hibrid yang dikomersialkan di negara kita, dengan lima Toyota dan empat model Lexus antara yang paling laris.

Menurut data yang dikendalikan oleh DGT, dan mengambil kira bahawa kami merujuk kepada kereta hibrid bukan plug-in, yang paling laris ialah Toyota Auris hibrid, bahawa antara versi lima pintu dan Sukan Jelajah yang biasa mencecah 10.847. Sejurus selepas itu mereka mendapati Toyota Yaris Hibrid dan hibrid RAV4 masing-masing dengan 5.854 dan 4.833 jualan. Di tempat keempat dan kelima ialah Lexus NX dan CT, dengan 2.379 dan 1.364 jualan; diikuti Toyota Prius+ dan Lexus IS, yang telah mencatatkan 1.080 dan 815 unit. Di tempat kelapan ialah Kia Niro, dan di kedudukan kesembilan dan kesepuluh Toyota C-HR baharu dan Lexus RX.