Mitsubishi Pajero

El Mitsubishi Pajero Ia adalah kenderaan semua rupa bumi terbesar firma Jepun. Generasi keempat muncul di pasaran pada tahun 2006 dan kekal sehingga hari ini dengan reka bentuk (luaran dan dalaman) yang hampir tidak berubah.

Sebagai rasa ingin tahu, yang Montero bukan untuk dijual di Amerika Syarikat. Di samping itu, ia mempunyai nama komersial lain, bergantung pada pasaran di mana ia hadir, dikenali dengan nama: Shogun di UK atau pajero di Timur Tengah dan Jepun.

Untuk pasaran lain, seperti Australia atau Mexico, Mitsubishi mempunyai model diperolehi daripada pikap L200 dikenali sebagai asli atau Sukan Montero (Pajero). Di Sepanyol ia dijual, sehingga firma itu memutuskan untuk menghentikan penjualannya untuk menumpukan strateginya pada kenderaan semua jalan.

Ciri teknikal Mitsubishi Pajero

Tidak seperti generasi terdahulu, semasa Mitsubishi Pajero telah meninggalkan casis tradisional off-road tipikal, iaitu, yang dibentuk oleh dua rasuk keluli yang disambungkan oleh palang. Dalam generasi ini, jurutera jenama itu memilih untuk menggunakan a bingkai monocoque.

Dengan menggunakan penyelesaian teknikal ini, Montero telah meningkat Keselamatan pasif (menyerap kesan lebih baik), keselamatan aktif, mengurangkan pusat gravitinya dengan ketara dan meningkatkan daya tahan terhadap kilasan.

Montero boleh didapati dengan dua badan, sudah 3 dan 5 pintu masuk, dengan panjang luaran 4,38 meter dalam kes pertama dan 4,90 dalam kes kedua. Lebar dan ketinggian kekal sama dalam kedua-dua badan, dengan masing-masing 1,87 meter dan 1,86 meter, menunjukkan jarak antara paksi de 2,78 meter.

Kabin di Mitsubishi Pajero diluluskan untuk menampung 5 atau 7 penumpang, bergantung pada kerja badan yang dipilih. Kapasiti but berjulat antara 215 liter untuk versi pendek dan 1.790 liter untuk badan panjang dengan tempat duduk baris ketiga dalam kedudukan terlipat.

Rangkaian mekanikal dan kotak gear Mitsubishi Montero

Julat mekanikal bagi Mitsubishi Pajero Ia terdiri daripada satu mekanisme kitaran diesel dengan liter 3.2 anjakan, empat silinder dan turbo yang memberikan kuasa akhir sebanyak 190 CV.

Ia dipautkan kepada kotak gear pemotongan automatik berurutan INVECS-II dengan mod sukan dan 5 kelajuan. Kuasa enjin mencapai tanah melalui keempat-empat roda, terima kasih kepada sistem pacuan semua roda Super Select 4WD (SS4-II) dan kunci pembezaan belakang.

Nya jalan tepi jalan adalah seperti berikut:

• Sudut serangan (pintu masuk): 34,5º
• Sudut ventral: 22,2º
• Sudut keluar: 24,5º
• Ketinggian percuma: 205 milimeter
• Ketinggian harungan: 700 milimeter

Peralatan Mitsubishi Pajero

Penyenaraian pengakhiran dan peralatan daripada Mitsubishi Pajero Ia berstruktur sekitar dua versi. Untuk kedua-dua kerja badan 3 pintu dan 5 pintu, kemungkinannya ialah: Spirit dan Kaiteki.

Versi Roh Ia adalah yang paling sesuai apabila Mitsubishi Montero akan digunakan sebagai alat kerja, kerana ia mempunyai langkah keselamatan dan keselesaan utama tetapi mengelakkan kemewahan yang berlebihan. Kemasan ini menggabungkan roda aloi, kunci pembezaan belakang, pacuan empat roda Super Select 4WD (SS4-II) atau kawalan iklim automatik.

Jika kita melompat ke versi kaiteki el Montero Ia mempunyai elemen yang lebih canggih, seperti bumbung matahari elektrik, penderia cahaya dan hujan, upholsteri kulit, lampu hadapan xenon meratakan sendiri dengan pencuci lampu, penyaman udara bebas untuk tempat duduk belakang atau lampu kabus dan lampu nyalaan siang LED.

Mitsubishi Pajero dalam video

Mitsubishi Montero dan pesaingnya

Dengan konfigurasi mekanikal dan teknikal Mitsubishi Pajero Ia mempunyai sedikit saingan. Model yang paling serupa dengannya ialah Jeep Wrangler, Penemuan Land Rover o Toyota Land Cruiser.

Di hadapan mereka dia menawarkan a mekanik yang sangat handal dan beberapa dimensi luar jalan yang luar biasa. Sebaliknya, ia tidak boleh bersaing kekananan atau kerana, ia tidak mempunyai atribut yang menonjolkan ia daripada pesaing lain.

Mitsubishi Montero dari Km0 dan terpakai

El Mitsubishi Pajero Ia telah berada di pasaran Sepanyol sejak 1982 (generasi pertama), walaupun tidak sampai ketibaan lelaran kedua (1992) imej dan jualannya telah ditubuhkan di pasaran Sepanyol. Atas sebab ini, imej bagi model yang teguh dan boleh dipercayai, menandakan a susut nilai yang 29 por ciento.

Atas sebab ini, terdapat sejumlah besar sifar kilometer atau unit terpakai di pasaran. Jika kita mencari unit bagi generasi ketiga, kita boleh mengakses a Montero tahun 2002 dengan purata 55 ribu kilometer, diesel mekanikal 3.2 DI-D, pacuan empat roda (AWD), siap kaiteki dan badan 3 pintu oleh 13 ribu euro.

Dalam kes mencari unit sifar kilometer, kita boleh memilih Montero yang didaftarkan pada tahun 2017, dengan mekanik diesel 3.2 ID-D de 190 CV, kotak gear automatik 5-kelajuan, badan lima pintu, pacuan empat roda (AWD) dan kemasan kaiteki yang mana ianya perlu dibayar euro 39.900.

Sorotan

• kemahiran luar jalan
• mekanik yang boleh dipercayai
• Mengurangkan

Mata Boleh Diperbaiki

• veteran
• Penggunaan
• Kelakuan jalan raya yang janggal

Harga Mitsubishi Pajero

Harga yang disyorkan untuk Semenanjung dan Kepulauan Balearic Mitsubishi Pajero bermula dalam euro 38.700 (diskaun sebanyak 4.000 euro digunakan) untuk versi dengan penamatan Roh, kerja badan 5 pintu, mekanik diesel 3.2 DI-D dengan kuasa 190 CV, pacuan empat roda AWD dan kotak gear automatik 5-kelajuan.

di bahagian atas julat Montero ialah mekanik diesel 3.2 ID-D dengan 190 hp, kotak gear automatik dengan lima hubungan, badan lima pintu, pacuan empat roda 4WD dan penamatan kaiteki yang mana ianya perlu dibayar euro 48.000 dengan diskaun dikenakan.

Galeri foto Mitsubishi Pajero

Jalan penuh ke artikel: Berita Motor » Mitsubishi » Mitsubishi Pajero